Forum

Kateri motorji vse so sploh na voljo v prodaji za to kategorijo?

Honda CBR,Yamaha R6,Suzuki GSX-R...VSE :D

Je nas Golob kupo CBR-a 25kw,pa sma se malo poigrala evo ga 272km/h  :-S

Tak,da ko bos kupo...Pridi,da ti odblokiram..Sk oda dat servisu 100€+ za to kaj treba nardit  :-S

Aja to so une fore z blokado :) A pol nabaviš takega direktno al je treba naknadno blokade notr dajat? KEr v originalo ma recimo R6 kr dost več kot sam 25 kw ;)

Gre se mi sam zarad registracije. Da nabavim R6 al pa CBR 600 pa, da ne plačujem preveč :)

Orginal 25kw se da nabavit :) Kjer pise v homologaciji 25kw ;) Samo to mas v De. pri nas jih ni kaj dosti....25kw je samo za homologacijo pa reg...Pa 180 gre.. pa do 7k se zasuce :) Ko pa das ven blokade pa itaq mas ful hp&power :)

No evo pa sm si najdu nov motor :)

In to je?

:) Nekaj kar je v barvi kombinezona.

Alahko odblokiranega zablokiraš pa ga kot takega registreraš? Pa mogoč kej veš kok penezov je zato potrebno?

70.000 je razlika v obveznem zavarovanju. To je pa že kul  8)

Mislim,da se da samo te opalijo ko cucka..Ker treba na novo vse papire itd nardit+delo na agregatu....

Na avtonetu mi najde samo strado pa take motorje z pogojem iskanja 25kw. Se prav, da tega v SLo ni sploh...

Sej ti pravim,da v slo nimas nic!V De. mas kolko hoces...

Sej a se ne da peljat na servis motor pa ti ga zablokirajo, pa v homologaciji spremenijo na 25kw :S

seveda se da, samo drago prije vse skup

Aha, sm jest vidu enga kawasaki-ja z750 od enga pa je mel blokado. To ma samo gas zablokiran da ga ne moreš do konca zavrtet, kolker je pokazu. Pa da je dal 20k na servisu (za blokado).

Sej finta je brezvezna 30min dela ti vzame da vse dol vzames pa spet nazaj sestavis...Amp ak zakaj bi njim moral dat 100€,da to nardijo ce lahko sam :)

pripisal bom če narediš prometno in nisi kriv ter imaš kao 25kw v prometni v resnici imaš ful moč si atomacko kriv. drugače pa so prinas tudi 25kw r6ka vem da je ena pa ena ninja siva 636, pa še kaki se najde samo obe imata približo miljon pa pol cene.

ker rabis stempl? zato peljes na servis ane   :S

Kaki stempl?Pripeljes motor z nemcije ga gres pri nas homologirat in je to,to....In zakaj bi rabil potem z servis stempl?Da ti napisejo,da so ti ga oblokirali?Seveda...

sam zakaj vsi mislte da so uvozeni motorji pa majka, to je ****.

Ne bluzi si ce ne ves o cem se gre...

ti menda to mislis zarai garancije??vsaj upam da... :-S

lahko kdo konkretno opise postopek "zablokiranja" na 25kw

odblokirat kasnej ni problem :P

zaradi konfuznosti nisem popolnoma ziher da razumem debato, a če gre v smeri da bi sami doma opravili blokado agregata in potem motor registrirali kot blokiran ne bo šlo.

blokado (tako kot odblokiranje - samo tam načeloma nihče noče da se ve, da je motor odblokiran) lahko opravi samo pooblaščen seerviser. Če hočemo potem tak motor tudi registirat kot blokiran seveda...

Predvidevam na nihče noče registirat motorja kot odprtega in se potem z blokirano verzijo okol vozit.  :S




in ker debata ze delno teče o uvoženih motorjih  :S - dokler mopeda ne vozite h pooblaščenim serviserjem, oziroma ne pričakujete celostne storitve, ki jo dobi kupec, ki kupi motor pri uradnem pooblašečenem prodajalcu pri nas ker si tako dragega paketa ne morete privoščiti...potem je delno smiselno kupovat tudi zunaj..kar pa spet ne pomeni, da so motorji v tujini absolutno v boljšem stanju in cenejši.

mislm da gre tkole nekak:

-ce ti uvozis motor iz recimo iz Nemcije, ki je zablokiran na 25kW in je recimo z750, cbr600 in podobno ga lahko ti normalno registriras pod 25kW, ker dobis papirje s temi podatki od prodajalca.

-ce pa kups motor pri nas ga lahko das zablokirat(naj bi blo cca.100€). To je easy part. Pol je pa treba motor pelat v Koper da ti motor "pregledajo" in ti nardijo novo homologacijo. Pol pa registracija.

takle je (vem, ker tut sam kupujem motor do 25kW in sm bil čez svašta uradov in firm za razne varjante):
- če ima motor v homologaciji vpisanih 25kW, potem ni noben problem
- če se motor želi naknadno zablokirati na 25kW, moreš prvo kot prvo imeti homologacijski kartonček motorja (pred '96 se mislim da niso izdajali), potem se je potrebno pozanimati če obstaja original blokada proizvajalca za motor, če te ni, je edina rešitev Štern, ta je edini pooblaščeni vgrajevalec Alphatechnik blokad (so za večino motorjev)v sloveniji, on tudi uredi papirje (če jih sam, je to možno na LPP v Ljubljani ali pa v Kopru), vse skupaj pa pride okrog 250eu, v vsakem primeru se potem, ko je blokada vgrajena, zadeva homologira na ustreznem uradu (homologirana blokada se vpiše v homologacijski kartonček)

LP, Tomaž

kaj neki blodite..prvo kot prvo motorja ne morš sam zablokirat ali odblokirat v domači delavnici..ti kupiš motor ni važno kje al v sloveniji al nemčiji al rusiji al ameriki :)ga kupiš pelješ k serviserju mu daš 100€(za ene par evrov več za druge neki manj)on ti da blokado not..motor pelješ registrirat..o ni ti ga normalno registrirajo(tudi če je r1 in da ma blokado not se to šteje da je 25kw)kot 25kw motor..plačaš registracijo in gassssssss..po l ko dopolniš 21let greš k serviserju..on ti da blokado vn in se normalno vozš..itak takrat maš že izpit za "neomejeno" ;Dpol ti na tehničnem spremenijo kw(prečrtajo 25kw-al neki tazga :))in pol spet gasss s polno paro :-X
Upam da smo se razumeli če pa akj ne razumete pa prašajte..tako je naredu frend..in tud jst bom tko naredu začetk druzga leta..

Konc leta bom kupu suzukija svja 650..peljal k serviserju..on bo dal not blokado..dal mu bom 100€ peljal registrirat in se vozu..to je to ;)

maš plus za to razlago 8) 8)

Nekak ne razumem zakaj bi čakal do 21. leta če lahko odblokiraš neuradno in ti piše v prometni še vedno 25kw, sej te verjetno nebo dal škif na valarje!

Ja dobro no..če hočš naredi tko..mi zdej tuki govorimo "uradno" :)lohk se tud brez blokade vozš no..če hočš..sam po pravilih je z blokado..in kaj boš pol skoz dajal blokado vn in not..in to sam :-P če jo znaš jo dej..jst bom naredu tko kot sm napisal..počakaš 21let in je ;)

malo si se zmoto ne ;)

1. blokado lahko sam doma odstraniš, vprašaj Robeja :D

2. ko ti serviser vstavi blokado je potrebno blokado tudi homologirat, se pravi motor se prelje na homologlacijsk i center, se preverijo vsi papirji blokade in se te spremembe vpišejo v homologaciski kartonček, šele nato lahko pelješ motor na registracijo oz tehnični pregled :)

3.ziher sem da ne boš čakal do 21 leta in se do takret z 650ccm motorjem okrog vozil 140km/h.. ko bodo papirji pošlihtani še mogoče potrpiš kak mesec pol pa gasa do PRAVE blokade :D

lp

Nevem zakaj bi moral dajati blokado ven pa not, se ti nebojo motorja na tehničnem na valare dajali! Greš na servis ti da notri blokado, homologiraš, registriraš malo se voziš da se navadiš, potem pa do kolega al pa če poznaš mehanika ti ven vzame pa gasa!

V prvo drevo... Kdaj boste začel razmišljat, da mogoče blokade in omejitve niso brez veze? Če hočeš noreti si kupi RS250 in pojdi na Grobnik z njo, za na cesto pa po pameti ;)

Sem napiso da se en čas voziš z blokado da se navadiš (s tem ni bilo mišleno 2 dni), potem pa gasa ni bilo mišleno v takem smislu, pa tudi ni bilo rečeno za keri motor se gre, jaz osebno bi se lahko zadržal tudi brez blokade, za druge nevem!

Pa to je isto ko z skuterom, samo da je dražje, pa da te na tehničnem ne bojo fukali Ne vem zakaj komplicirate.

lp. mene pa zanima kaj se mi bolj splača kupt - rs250 al pa da bi kupu 66kubov pa da dam blokado notr? a to ful zamori motor, pa kok pol bi to sploh šlo? a so kake komplikacije pr tehničnem pol al pa kej podobnga??? ;D ajde

nekaj je tlele že napisanga: http://www.eumoto.net/component/option,com_smf/Itemid,112/topic,17378.0

Pa še nekje je mal več... Iskalnik pa to ne bi škodlo :P

lp mene pa sam zanima ce bi kupu yamaho r6 pa ce bi dal blokado notr na 25 kw kok bi to slo, ce kasn ve...lp :)

jah tolk kt pač gre motor z 25kw

Pomoje ene tok kot RS-125 odblokirana mogoč mal več...

huh... težko povedat kok bi to šlo. RS 125 odblokirana ima tudi okoli 23-24-25kw. Torej če 4T zablokiraš na 25kw je pol to po moči nekje isto. Moraš gledat, da je RS ene 30 kg lažja. Pa še to, da so 2T motorji bolj "divji" al kak bi rekel kot 4T.
Po moje bi šlo to v najboljšem primeru mogoče tu nekje kot RS 125 odprta verzija.