Forum

Začetek okoli 50k sit
Blokade ven
ZX
Malossi multivar 2000

Sport okoli 130k
GUS Malossi, Polini itd.. in Stage 6 PRO
4 race ali stage 6 pro izpuh
Variator Multivar 2000
17.5-19 fergazer

Midrace  200-250k
 
Moč
Stage 6 racing kit Ali Metrakit SP2
S6 r1200 izpuh
S6 gred
21+ fergi najboljše kakšen 24PWK
Variator Multivar 2000
Sklopka Delta clutch ali polini 2g EVO
ravno koleno malossi ali pa home made polini ima mehka kolena
K-15
primarni prenosi
Lamelni ventil VL13 ali EVO
 
Vzdržljivost
MHR replica ali TP due+
yasuni c16 TP nardo izpuh
RMS racing gred
21 fergazer
vario Multivar 2000
sklopka Hebo racng Rms racing BGM racing (vse 3 so identične)
primarni prenosi

No to je to High end pa tak moreš vse možno menjat tak da se niti ne splača pisat druga kot pa samo imena predelav MHR, MHR team, Polini EVO,Metrakit PR2, Hebo Manston 2 pa še neki neznani kiti kot so kundo itd... :D
tak to je za pia ni glih tak ko za minareli nisem neki poet glih

Pa še mamo mi za piaggioje  :D

Lepo da si se potrudu  ;)

ja fajn da si za piaggio/gilera naredu  :o

Jp, to kar pišete je zlo dobr, da se potem ne ponavljajo ena in ista uprašanja.  ;D

Edino kaj bi jaz spremenil bi blo:
Pr MOČ pri midrace mašinah bi dal jaz namesto 21 fergija,24ko PWK kr je to za močn midrace :D

Pa fajn bi blo če bi še napisal kolena in kuplonge itd... ktere so najbol fajn da bojo vedli :D


Drugač pa super,si si prislužil en zvišaj :P

sem napiso 21+ bom uredil da bojo vedli (nena me napadajte če bom napiso nekaj kar vam ni všeč)

Super si to naredo!Sem mislo ze sam to naretit sam pol bi se bunli ko bi se zmoto! ;D

Vredi to ja, da bom vedo kak pa kaj :) .. Am.. eni pravijo da je SP2 kit močnejši od racinga te pa nevem :) v bistvu je vseeno, samo lahko ga gore pripises, pa še vzdržliv je baje :D

sam ej jest ne razumem kaj je fora dajt tok velke frgazrje na predelave? jest sm naredu razliko med Dell'Orto PHBL 25 BS in Dell'Orto PHBG 21 BS pa ni blo neke drastične pa ne vem kakšne spremembe, razn to da tok več pije ... sam sm mnenja da je 21ka vrh glave za high end setup ;) pa če jo še mal predelaš je pa sloh to-to pa še ni ga tko težko naštelat kot tele večje frgazrje ;)

Ma v modi so vlki fergiji zadnje cajte :D se za replico je 19 čist dovolj

ma ej jest sm na mhr replici furou original frgazr PHVA 17,5 in kasneje sm dal gor PHBG 19 BS .. razlika je bla tle kr precej očitna, povišanje pospeška, odzivnosti, navora in končne hitrosti, ampak tut z 17,5 ni slabo letel ;) kr je več je preveč, pa tut če je prevelk frgazr s5 ni dobr izkoristk, ker nekateri ne morejo dojet da ni fora da samo gor nabijes cimvečji vplinjač in da bo zarat tega slo ne vem kaj več ... pravilno naštelan vplinjač je tisti iz katerega se iztisne največjo možno moč, pri ne preveliki porabi, s pravilno naštelano mešnaco, seprav da je ni preveč niti premal ampak lih prav ... kar nam lepo dokažejo npr. dirkalni skuterji, ki z 19 vplinjačem dosegajo visoke hitrosti, hude pospeške in kateri z polnim tankom lahko prevozijo kar lepo število kilometrov ;)

 

Samo team 19 je malo drugačna kot navadni 19, ja replica je koelgu z 19 lepše špilala kot z 21-ko nos e ni važno tu nekje je treba met fergi ;D

sej kpa mislš da je PHBG 19 BS malossi TEAM fergazer? ... je čisto isti kot je PHBG 19 BS, samo da je predelan, kar se pa da tut z navadno PHBG 19 BS naredit ;) mislm pa da ma team edino prednost, da lahko dize menja brez razdiranja posebej fergazerja ;)

te bi predelal black edition 19 pa bi mel fergi kis tane 145EUR, Team je krajši naret na konus itd... Nevem tak sem slišal nisem še ga mel v roki ;D No naj mi nekdo pove MHR al EVO 2 kiri je močnješi? pa kaki test graf itd.. bi bil dobordošel

ja sej na slo-skuter portalu je bil članek od Aljaža Kužnerja (bivšega dirkača v slo DP), ki je predstavil, kako so predelali navadnega PHBG 19 BS v dirkalnega PHBG 19 BS .... btw. tut TEAM ni lih do konca izpiljen, so tut kšni drugi popravki za narest in se ga da še mal napilt ;)  ;)

to se tak vse da, če teama pilijo pa je kao konec sveta v tuningu razn 2fast :D

lej fora je da so teli celindri MHR replica, MHR, MHR team ... to so vse ulitki aluminija, nekateri malo bolj nekateri malo manj dobro uspejo in odpiranje izpušnega kanala in pretočnih pomeni samo dodelava celindra ;)
sicer je pa 2fast4race je ročno delan celinder, tko da tisti pa vrjamem da je izpiljen do konca ;)

Se vem da je vse iz kalupa(sma mi2 neko debato vdarla danes) samo primer sem dal da vse se da še napilit :D

hehe, ja sva kr pošteno debato dons udarla ;)

drgac je pa zmeri tko da vsako stvar, ki je ulitek se da dodatno dodelat, razen če jo ne dodelajo že v tovarni ;)

tovarniški team ;D

jap točno to ... to je tovarniški team ;) obdelan z tovarniško tehnologijo ;)

Med 21 dellorto pa 24 PWK se ogromno pozna ;)
Upam da bom ju3 najdo grafe.
Drugač pa če je nastavljen PWK vredu ti je to zakon fergl.

:D :D :D

Poglej zakaj devajo večje uplinjače. Se pa lepo vidi da so PWK uplinjači bolši od Dellortovih :)

Testiranje uplinjačov na Stage 6 racing kitu AC + stage 6 r1200 izpuhu (minarelli)

Rdeča - PWK 24 - 14,2hp
Modra - PWK 21 - 13,9hp
Zelena - Dellorto Black edition 21 - 13,5hp
Črna - Dellorto 17,5 - 12,9hp

(http://www.scooter-attack.com/pskurven/img/vergleich-vergaser.jpg)

khmgurtnerkhm   :D

Že na AC racingu se pozna nekaj.Kaj šele na Highendih. :D

24PWK je pomojem najbolše za highende.KOSO 28 že preveč pije pa premalo da zravn proti PWKju.

Vse kaj je več kot 17,5 pije. Če mislis dat gor 24 oz. 28 pa res nesmes na porabo gledat :)

Ja maš tui prav ja!
Samo neke ful vlke razlie med PWK 24 KOSO 28 ni.
Pa še z nastavitvijo se jebeš,tak da še v ogromno primerih sploh nea gre pol bolše.
Drugač pa če res hočeš max izstisnit pa nabaviš kartfergazer.A l pa MIKUNI 30ko :P
Tisto je bolano :D

Ki pa piše da boš znal tisto tak nastavit, da boš vse iztisno :)

Drugace pa je koso 28 tudi pwk :)

PWK z nekaj modifikacijami :D

Ja 24ko je lažje nastavit ko 28ko :)
Sao pr obeh ni lahko nastavit jih optimalno :P

Ne ta dva sem imel v mislih :)

meni stoji doma ford fiesta in jo imamo namen peljat na avtoodpad..

preden pa bomo to naredili pa bom dol vzel fergazer...zad njič sem ga gledal kaki krasotec je :D :D

pol pa tisto na skutera narediš pa si zmagal :D :D

lp

Ja nastavo ap ti ga bo kdo? Tak ko kart fergi res da ni boljšega za skutera samo nastavit je problem ker ga oni nastavijo že v fabriki tam ko naredijo kart >:(

Pa kolko se spomnim sem neki bral enkrat al nekaj takega, da toti kart fergiji nimajo šdant gasa? :) To še le more bi v ku*cu :)

kozlo ... ja 24PWK da več moči kot Dell'Orto PHBG 21 BS ... ampak poglej krivuljo moči navora in pa krivuljo moči v najvišjih obratih ... tm pa glede na to da je PWK24 dosti večji od Dell'Orto-ta 21, ga zmanjka, Dell'Orto kjub temu da je za 3mm manjši pa v najvišjih obratih nudi največ moči in navora ... kr je pa tut zlo pomembno pri dirkanju ;) pa dvomim da zna kdo tko hudo dobr nastavt PWK ja da bo dal 0,7hp in  0,1Nm navora več od dell'orto 21ke ;) pa tut 21ko se da dosti lažje nastavit kot 24ko ;) 
je pa tut res da dell'ortota na začetku mal zmanka, ampak vsi high end skuterji dvomim da se vozijo pod 9-10k rpm ;) 

Ja poglej za primerjavo krivuljo 21ke PWK ma v višjih obratih večjo moč pa navor od dellortota.
Pr highendu pa je tak v večini ajbol važno območje nad 10.000rpm.Tu pa ma PWK 21ka večjo moč ;)

Pa kolko sem jaz slišal se da ful lažje anstavit PWKje :)
Kr ma toto powerjet funkcijo ki,bi naj v višjih obratih zgostila mešanco.Sam veš kak problem je pr teh vlkih fergazerih.Na začetku v nizkih obratih le redko da nea trokirajo(preveč benza),če bi rad da v višjih lepo laufajo.
Pr PWKju pa lahko zato malo majn gosto mešanco nastaviš da v nizkih lepo laufa...pol v visokih pa pride Powerjet do izraza in zgosti mešanco tak da še tui v visokih lepo laufa.
To je samo teorija.Ti pa bom lahko čez kak mesec povedal kak toti PWKji laufajo.
V glavnem ogromno ljudi jih hvali.

Kartfergle pa dobiš pr SA Tillotson(pa sej še je več bolših).Nastavljajo pa se preko membran.Tak da ni več tečnega menjavanja diz.Je pa res da so zlo občutljivi.Sej praim to je samo za one fanatike ko bi res radi spravli maximum ven :D

Ibea so boljši akrt fergiji, samo majo ceno tako da dobim 3 pwk-je za enega onega

kozlo: čak mal zej, mi2 sva zej delala primerjavo med PHBG 21 in PWK 24, tko da sm gledal samo te 2 krivulje, če pa delamo primerjavo PWK 24 in PWK 21 ... pa lahko rečem da je Keinhein z 21ko prekosil sam sebe, ker kot gleda krivuljo PWK21ke je dost lepša kot pa od PWK 24ke ;) ker ti morš gledat krivuljo moči skoz celotne obrate od 0rpm - 15k rpm ker tista je bolj važna kot pa tista najvišja ki pokaže kok moči ma dejansko največ celinder, ker ti lahko brez problema dol počš skutr kma na momentu večjo moč, kot tvoj, ki ga ima skozi celotno območje, tle je point, ki ga jest poudarjam ;)  je pa res da tukaj tudi vidi če zej delava primerjavo med PWK 21 in PHBG 21 in gledava krivulje tega grafa se lepo vidi da ima PHBG 21 do 10.000rpm več moči, od 10.000rpm - 13.500rpm je v prednosti PWK 21 ... od 13.500rpm pa je s5 v prednosti PHBG 21 ... torej če gledava krivuljo moči skoz celotno območje sta nekak zlo podobne, samo mislm da da sta vplinjača po delovanju tu-tu ... ker kljub temu da ma PWK 21, 0,4hp več ima zato 0,2Nm navora manj kot PHBG 21 ... zej nalepše bi se vidlo tko bi šel merit čas pospeška in končne hitrosti na istem skuterju z tema dvema vplinjačema ;)

če mi jih kdo posodi, bi se lahko tak test naredu polet na mojem ZIPu ;)

Ja samo povej ti men kolko časa z highendom voziš pod 10.000 rpm.Zlo redko.Oz. samo pri speljevanju,pa še to ne če si kuplongo nastaviš da speljuje v zelo visokih obratih.
Tak da mislim da je za highende najbolj uporabna moč od 10.000rpm dalje.

Pa na tem grafu sploh 24ka PWK ne pride do izraza,kr se vozi na takem setupo.
Ki je midrace pa še AC.
Bom probal najt nekje graf ko je z highendi testirano :D

Odprite is novo temo pa se kregajte o fergazerih :P :)

mene zanima ker fergazer je bolš za stage6 sport pro 17.5 al 19??

Bi že skoro reko 19ka :)

Bo pa 17'5 tudi dovol če ga že maš.
Če se pa med tema 2ma odločaš bi pa jaz vzel 19ko :)
Pač malo več pije :P

normalno da zlo redko voziš pod 10.000rpm .. zato pa toliko boljše pridejo do izraza visoki obrati ... btw. ti lahko naštimaš sklopko da ti speljuje z 13k rpm, samo tlele pol nimas nobenga izkoristka moči ;)

lej itaq sm ti že reku, če primerjaš oba frgazrja sta tu-tu ... pač PWK 21 je mrzel v višjih obratih ... PHBG 21ka pa je mrzla v srednjih obratih ... tko nekak se to vseen pogliha in jest ne mislm več zej tle tople vode odkrivat, ker sm že velikrat reku kwa je poanta frgazrja ;)

btw. kozlo sm pa slišal da ti 19ke nisi znal naštelat (pa to velja za fergazer kateri je eden izmed najlažjih za naštelat vplinjač) tko da ne vem no ... če 19ke nisi znal naštelat pol dvomm da bi tele PWKje znal tok hudo dobr naštelat ;)

Lp

Kaj zaj sma že prišla iz normalne debate na žaljenje oz šimfanje ???
No ja...če je to način ;)

Pa tak btw nikol nisem mel 19 ke pač pa 21ko ;)
Pa z menjavo igle je se šlo vse lepo nastavit ;)
Pa če si že taki strokovnjak bi mogo vedet da je igla v 21kah serisko zlo zgrešena ;)

Kaj pa se tiče PWKjev se mi pa ravno zarad tega kr majo največjo moč v visokih obratih zdijo zlo primerni za highend,če pa se vi nea morete ločit od dobrih starih dellortotov pa vaš problem ;)

ja no sej 21ka je pa čisto ista kot 19ka samo da ma lukno 2mm večjo .... a je problem isto jo je zlo lahko nastavit ... btw. če pa ti res tolko poznaš frgazrje bi pa mogu vedt da pri vsakem nastavljanju fergazerja rabs tut probat igle menjat ker idin stem bos se kej vn pridobu ;) moja 21-ka je bla polinijeva in je mela že tko drugačno iglo kot serijske navadne PHBGjke 21 ;)

PWKji majo do 13.500rpm največjo moč, kar je višje so pa kr pošteno mrzli ;) ... btw. če so PWKji ne vem kaki hudo težki najjači fergazeri me prav zanima zakaj potem polini in malossi ne uvedeta PWK fergazerje v svoje cupe? noben se ne bo pri isti velikosti fergazerja branil večje moči motorja! ;)

to je moj zadnji post v tej debati!!
btw. ne mislm nobenga zalt, samo prašu sm te, niti ni blo šinfanje, gre mi pa ful na živce ker kar prebereš drugje velja kot sveto pismo, prakse pa skor nič nimaš, da bi svoje izjave utemeljil tko kje treba ... ;)

Lp

Do zdaj sem vedno probal utemeljit moje odgovore ;)

No torej če si ti že Polinijevega dobil potem pa tak nisi mel takega zajebavanja kot jaz.Problem je bil na mojem ferglu ko sem ga nastavljal samo najt napako.Ko sem jo najdel pol več ni blo tak hudo ;)

Zakaj pa te tak žuli če se jaz drugje pozanimam.Zvem ponavadi kaj koristnega.
Verjetno ne znam fergl tak nastaljat kot ti,samo sodit pa me tudi ne moreš če nikol nisi videl kak delam itd... ;)

Verjetno pa ne vozijo mallossi pa polini na njihovih cupih zato,kr kolko jaz vem uporabljajo vsi 19ke fergazerje in napiljene dellortote TEAM ,PWK 19 pa kolko jaz vem sploh ne obstaja(popravi me če sem se zmotil).

Aia...kak pa deluje PWK ti pa bom lahko povedal spomladi ;)

Pa najbolše da pobrišeš to kaj se menima kr sma kr pošteno zašla in nobenem ne koristi da sma tote poste spisala.Mama za to PM al pa MSN :D

Pa brez zamere...na eno pošteno debato se z veseljem spustim.Škodit ne more ! :D

Am sory za off tropic sam mene neki zanima.
A pašejo prenosi od Gilere Runner letnik 2000 v Piaggio ZIP SP letnik 99.
To me zanima sej vem da je ena fora ko je neki premer osi al kok 17,5 pr enih pa 18. in zdej nevem kk je to ko majo eni letniki drgač ko drugi.
Tnx za odgovor.

LP.

ne pašejo ... to pa lahko še preverš s kataloško številko od malossija če je za runnerco pa zipa sp sta kataloška številka ;)

Se oproščam da se vmešujem v to, samo pač odgovor na to vpršanje...

Če bi tvoja mama pekla isto dobre kekese kot jih pečejo v ameriki, katere boš potem kupil ? :)
Itak logično da delajo reklamo za sebe za svojo državo.. zakaj bi dovolili pwk fergije, če lahko uporablajo dellortove pa še s tem sami zaslužijo.

fora je samo v tem da dell'ortejevi fergazerji sploh niso tko slabi oz. sploh niso slabi, kot jih vi hočte okarakterizira t ;) to vam dopovedujem fak ej .... me prou zanima zakaj ne nardijo vzporeden test TEAM PHBG 19 BS in PWK 21 ;) tle bi se tut lepo vidlo keri bi bil boljši ... ni vse najboljše kar je iz nizozemske pa nemčije ... zaka pa pol stage 6 ne nardi bolšga celindra od mhr teama ali pa EVOta alpa 2f4r?? ....

Bonzy team fergi stane 145EUR pwk pa dobiš za 75, noben ni reko da dellorto slab, samo je predrag, aja pa Stage6 dela na nekem high end cilindru tak da bomo vidli, kaj bo iz tega

Tak kot je DJ_runner že reko stage6 dela svoj highend cilinder.In pomojem lahko pričakujemo bombo :D

Do zdaj kaj so naredli stage6 je vse dobra roba.Od lam.ventilov do izpuhov in cilindrov.Vse je v špici.Cene pa so tudi zlo nizke. ;)

Mislim da Italijani preveč spijo na svojih lovorikah in čakajo kak jih bojo nemci in nizozemci in ostali prehiteli,vsaj glede skutertuning scene.Samo poglejmo si primere Yasuni,Metrakit,Kundo,Stage6,Hebo itd... ;)

Tak je vsaj moje mnenje ;)

nć bat da italjani spijo, sej morjo mal spat, ker so že tolko pred konkurenco, da sploh ni več zanimivo ;) še zmeri sm mnenja da bojo italjani edini kmajo zares vrhunsko pa vzdržljivo robo, bomo pa vidli kaj bo stage6 naredil s svojim high end celinderom, upam na najboljše, ker konkurenca je zdrava ;)

Se Manston poje EVO-ta MHR-a pa tudi z teamom pa drži, tak da niso tak daleč pred njimi, Odkod pa je Metrakit?

iz španije, vsaj tak se mi zdi

http://www.macdizzy.com/cylinder_map2.htm tu mate nekaj če bo kdo kdaj cilinder predeloval

mene pa neki zanima!
Kaj je kej narobe če dam original auspuh in frergi. na kit DR 70ccm(Stunan...večan izpušni kanal,...)...???
OStali setup pa imam še gred drugo(mazzucchelli),multivar 2000,sklopka racing rms!

Nič nebo narobe, samo pač neboš iztisnil vsega iz cilindra ;) samo fergi bi pa na tvojem mestu vseeno raj dal min. 17.5 :(

Na org ror ne rabi dat večjega fergija (škodi pa nena) glede tega da daš na stunan cilinder org ror, nebo vleko tka ko bi moglo grelo se bo malo bolj v glavnem kit nebo zadiho tak kot bi moral :D

Hja, Stage6 je samo blagovna znamka, se pravi prepakirana roba. Npr. cilindri Stage6 so v resnici Athena cilindri (italjanski). Še vedno so italjani in španci daleč spredaj.
Yasuni=špansko
Metrakit=špansko
Hebo=špansko
...

sam tak me mal zanima ve kdo mogoce kje dobit athena cilindre  ???

daj naj mi en pove ce bi evo izpuh fajn spilal na S6 RACING celindru ??? 19 fergi, vario,  prenosi baje bojo primarni :P  piaggio masina  :-\  ???

Če zdaj govoriš za piaggio te mislimd a bi s takim setupom kaj si zdaj naštel bil EVO malo premočno :)

R1200 vzemi :)
Da bo fajn sile iz nizkih obratov že :)

@Roost: Kolko vem S6 samo liva cilindre pri atheni.Torej načrtujejjo pa jih sami :)
Pa ta nov highend cilinder tudi menda sami načrtujejo :)
Izpuhe tudi sami izdelujejo :)
Lam.ventil pr moto tassinari iz ZDA uvažajo.
...

Sej kaj pa je do zdaj Polini delal.EVOte je lival pr gilardoniju.
Tak da niso nič kaj bolši :)

Pač načrtujejjo svoje izdelke livat pa jih dajo kam drugam :)

No...pač moje mnenje.Pa brez zamere :)

Bo bo ;D

mhm samo kaj kurc ce nikjer ni rableniga :S

Nebo nix narobe če daš evoja gor ;D naštelano more bit pa bo ;D

am... ti lahko zrihtam...

ja zakaj te nebi evo pa s6 racing spilalo ;D ;D lol...trgalo bi..saj pa daj evoja na navaden gus pa bo letelo :D

Fala za podporo moje teorije ;D ;D ;D


Me pa res zanima kak bi špilalo EVO 50 pa gus ??? belek keri je to mel ???

ja to je mel žul pa je letelo ko prasi** skoraj vse nas je dol dal :) evo50 izpuh + malossi sport cly :D trga gate

žuli je reeedno šlo ja

eh jemi je nenormalno slo za toto predelavo :) tak da mate živi dokaz da vse gre :D

Vse gre, samo pač nastavit treba prav :D

kolko je kaj cena pa ce je to kvalitetno

Točno tak ;D

Ni treba verjet vse kaj piše na SA

Že dolgo nena verjamem ;)

Če tam prave ludi prašaš ti že kaj lepega povejo :D
Če pa kakega 15letnika prašaš ko se pametnega dela(sej tu ni drugače) pa ni čudno da nea vrjamete :)

OOOOOOOOOOOOOO OOOOOOFFFTOOOO OOOOOPIIIIC!!!  :P

Oni mislijo glede tistega kaj piše v katalogu. Sej oni ko zastopijo kaj na SA forumu (glih eni trije pomoje) pa itaq vejo zakaj se gre. Ti npr....njemački si celi. Drugače pa res BaCk To ToPiC

Točno za katalog foruma nisem neke probavo (ne znam deuth ama ništa) da nebomo čist off topic, kaj bi dal na MHR obojne prenose al samo primarne?

Ke te vem :D
Pomojem bi blo čist dovol da bi dal kake 17% dalše primarne not :)

Šlo bo tak dovol končna :)
No...jaz zarai tega pravim kr mam rajše pospeške ko pa končno :D

eko fantje, jest sm vam lepo povedu, da so italjani tisti, ki delajo najboljšo robo za napedenat skutrje, je pa res da se nism in nisem mogu spomnt, katero italjansko podjetje dela za Stage 6 celindre itd. ;)

Aja pa Airsal je tut španski, sam kaka je situacija pri Airsalu pa vas večina itaq ve ;) jest upam da se bojo pobral ;)

]Kozlo[: sej massimo tedeschi je tut sam načrtoval 2fast4u, pa se mi zdi da celindre liva pri malossiju, če so moje informacije pravilne potem ;)

seprav je malossi edino podjetje, ki samo načrtuje in izdeluje celindre & other stuff?

Lp

Že prvi primer kaj se ga spomnim je da Malossi svojih MHR gredi pa MHR team gredi ne vliva sam.Vliva jih pr eni firmi katerega imena se ravno ne spomnim :P
No livajo pa jih skupaj z Stage6 gredmi :)
To je prva stvar kaj se spomnim.Ziher pa ni edina ;)

Polini je tudi komaj zdaj začel svoje EVOte sam vlivat itd... :)
Mislim da se takim firmam bolj splača dat drugim firmam livat stvari.Oni jih samo načrtujejo :)
Sej to ne govori v slabo firme pač tak je, in Malossi ni nobena izjema :)

Pač bol stara firma je že z več ugleda,zato pa ne pomeni da ma vsepovsod najbolše izdelke :)

eni oac prisegajo na malossi ne se sekirat sej bodo enkrat dojel da ni to najboljsa firma  ;) bonzy da nebos mislu da pljuvam cez tebe ampak taka je resnica  ::)

Jaz pa mislim da je Malossi kar najboljša. Tu pa tam imajo kak del nekoliko slabši od konkurence, vendar so v povprečju najboljši. Imajo najbolj kompleten spekter predelav od vse konkurence.
Samo za avspuhe smo še vedno najboljši slovenci... ;)

haha, ti pru predelej skutr tko kse zagre, pa potem okol govor o splošnih resnicah ;)

Lp

Sej res da imajo zlo dobre svtari :)
Pa vsemogoče majo.Samo jih bojo druge firme z cenami pokopale.Kr morta priznat da lahko pol mašine skup sestaviš iz stage6 delov recimo ali BGM in so po kvaliteti enaki po performansih pa dostikrat celo boljši :)
Cene pa ma Malossi itaq obupne za moje pojme :)

Kaj se pa tiče izpuhov pa so že tak dolgo izgubili :D

ja kozlo, sej ti maš zmeri vse prav, najbol da te firme za vas delajo dele zastonj, pa bote vsi happy ;)
pa tut MOČNO dvomim, da je na trgu kaki 70cc celinder, ki je po performancih boljši od mhr teama ;) in da je enako kvalitetno narjen? ;)

itaq pa ne vem kaj zej šinfaš malossi ... pač, ti malossi ni ql, ker ma obupne cene za tvoje pojme in si zato zbral polini predelavo ;) ne vem kaj ti zej ni jasno ;)

Lp

Moji komentarji niso nič šimfanje Malossija al pa kaj.
Pač hočem malo povedat da Malossi tud ni majka tak kot ti pa še par ljudi pravite.
Ko da so bok i batina skuter tuninga.

Pa moja predelava je mogoče 1/10 Polini ;)  Če že ;)

aia...glede cilindra pa sem slišal nekaj o novem Kundo cilindru ki bi naj bil res raketa.Nebom zaj nič 100% trdil,samo kolko sem iz pogovorov razbral se lahko kosa z Teamom :)
Mislim pa da ga zdaj majo samo še nisozemci bo pa počasi tudi že v naše kraje kaka novica prišla :)

Pa počakajmo na highend cilinder od Stage6.Mislim da nebojo razočarali :)

Pa da se te malo jaz popravim:D gredi niso odlitki...gred i so izdelane iz kovanega zeleza, s tem pridiboijo na trdnosti, ter s toplotnim obdelovanjem in mesanjem disuka povecanjo trpežnost materiala. Poznamo vec vrst zeleza (ce gledamo trdnost - c15,c30,c45,c60). Pomoje so gredi narejene iz materiala c30 ali c45, kajti c60 ni primeren za obdelovanje (polomo noze na rekarju ali struznici, pa vrtat se ne da :D) Gredi pa struzijo iz teh kovaskih izdelkov.

LP

Nevem zakaj se kregate nekaj....vsaka firma ma slabe in dobre produkte...to je vedno tako. Sicer pa malossijevi produkti niso v povprrecju prav nic dražji od ostalih firm (stage6 in bgm sta za je***** ostale konkurence, sta dobri firmi in cenovno zelo ugodni). Eni izstopajo pri ehin stvarejh drugi pri drugih....

lej kozlo ... če bi mel zej neomejeno dnarja, koj kupim 4 iste skuterje in enega predelam z Malossi, drugega z Polini, tretjega z Hebo in četrtega z Stage 6 predelavo in vse 4 postavim na črto na ravnini, ki ma 150m!

in kaj ugotovim? da z Stage 6 in Hebo sploh ne morm štarta, ker mi ene par nadomestnih delov manka od teh dveh podjetij oz. jih sploh ni na trgu ... tko da se že tle vid kdo je v POVPREČJU! boljši ;) točn tle se vid potem trditev roosta, ki je 100% pravilna ;)

pa ne mi tle da šinfaš malossija, k se lepo vid da vse kar je primerjaš z malossijem, potem pa govoris da so izdelki drugih proizvajalcev po kvaliteti isti, po performacih pa celo boljši ... ah dej no ... s5 odvisno od tega na katere dele gledaš, sam če pa tko gledas je pa celinder tisti ki daje moč skuterju, vse ostalo so prenosi, in fora prenosov je da se tu zgube moči čim manjše ;) torej je tko kot je roost reku, kaki izdelki malossija so slabši, vendar se gre tukej zej za pikice odstopanja, ki se nakonc pokažejo kot zelo pikolovske ... tko da še zmeri drži da v povprečju je malossi najbolši ;)

ko bo stage6 mel celotnen spekter delov za predelavo, pa ni problema, sestavi blok s temi deli, jest bom sestavu blok z malossije, pa greva drag ... če me s stage6 premagas oz. me držiš v pospešku, bom šele takrat priznal da je malossi slabši in da je zastal v razvoju ;)

Lp

samo nekdo še naj naredi cilinder pa smo zmagali,
Kozlo Kundo cilinder na NL setup je bil kunfo f1 24 fergi pa vse kaj spada zraven, in so iz njega spravli 13hp >:( >:(

Pa da se še jaz mal vklučim v to debato.  :P

V bistvu se z vsemi strinjam sam da bi neka dodal. Malossi je izredno dobra firma, in še dosti več. Produkti, ki so jih v zadnih cajtih izdelali so res mega kvalitete, legendarni performansi, super kvaliteta. In še nekaj cajta nazaj je bil (skoraj) brez konkurence, vsaj izven ITA. Mislim pa da morate vsi priznat da si Stage6 zadne cajte izredno prizadeva, malossijev nivo dosečt. Res je da zadno leto Malossi ni izdelal kak hudo napreden del (z izjemo seveda nov Team izpuh, Team cilinder, mogoče še kaj). Ampak če si v v velikem vodstvu mislim da neoš paničen razvijal nove dele in ker Malossi "vlada" s 3 highend cilindri, mislim da nima take sile kot S6 ki izredno dosti obljubja z novimi deli. Stage6 pa bo "komaj" zdaj izdal svoj prvi highend cilinder, auspuh in ma še dosti produktov za naret, ki jih Malossi že vrsto let ma.

Kozlo tisti Dyno ko si ga dal je merjen z S6R in mogoče se nebo tako dobro obnesla na Teamu. Če sn zaj kaj glede te gredi zajebo me prosim popravite ker moram priznat da nisn vsakega posta bral (kr dosti tem že o tem debatirate).
Tak sn se še jaz mal zblebetal za ta 1 post, da jih bom mel več  :P

no eko lepo povedan ;)
itaq pa ... konkurenca je zdrava!! zakaj že? zato ker potem se vsi trudijo doseči več kot je že doseženo?

jest priznam, mi je malossi ena izmed najljubših firm za predelovanje skutrja, kar pa ne pomeni da ne spoštujem druge firme ki se trudijo, ampak resnica je taka, da je malossi trenutno no.1 v svetu skutr tuning ;)

Lp

Tudi za to so že stekle priprave, vendar je vse še precej v povojih, zato je za jemat s pinceto. ;)
(p.s. je pa nekaj kar še svet ni videl:))

uu  :D fajn fajn

Nisem reko da Malossi še trenutno ni najbolši.Jaz celi cajt pravim da te ''stare'' firme preveč spijo na svojih lovorikah :)
Če se je iz mojih postov kaj drugače razbralo se opravičujem :)

Je pa res da ostale firme zlo pridobivajo zaden čas proti Malossiju.Tak da tu bo treba kaj nardit če bojo hotli dolgoročno uspeh obdržat :)
Aia...glede celotnega spektra delov je tak.Jaz mislim da bomo lahko konc naslednjega leta že zagledali celotno Stage6 predelavo z vsemi svojimi deli :)
Počasi ampak vztrajno se bližajo :D

Ja pa jooooj no....zakaj ste eni takega mišlenja, da če ni malossi ni kvaliteta in nikamor ne grem pm! Sej pa druge firme ravno tak delajo zelo kvalitetne izdelke, mogoče je celo še keri boljši od malossija. Je res da si je malossi pridobil ljudi na svojo stran, ampak to je blo ohoho časa nazaj. Sej pri highend je res 1a v teh zadevah. Pri sport in midrace pa ne blesti kaj preveč. Čeprav vsi kupujejo MHR replica itd samo zato ker je malossi bi lahko vedli da za ta denar dobijo veliko več. Stage6 resnično lahko konkurira malossiju in jim v nekatarih pogledih že konkurira z svojimi izdelki, ki pa majo predvsem nizko ceno in pa zelo dobro kvaliteto.

PS: Da povzamem!! Svet se ne vrti samo okoli malossija, tako kot eni mislijo in tudi malossi ni SVETA firma!

LP, ReNe

Ja ampak zdaj je blo ogromno govoro rauno o highend cilindrih.

To kaj si povedo glede sport pa midrace pa je itak že dolgo znano. Poglej si performanse S6R pa ti je lahk vse jasno. Sam Malossi rauno slovi po njegovih highend cilindrih in tu se bo morala konkurenca zelo zelo potrudit. Ene firme pac ogromno dajo na sport in midrace cilindre (vsakodnevne voznje) ene pa se najbolj trudijo v highendih. Pač odvisno od firme.

Ja pa veš zakaj to delajo? Bom kr po domače povedo...zato da si kurce merijo. Sej povej mi od česa te firme več zaslužijo...od navadnih gusov al od highend cilindrov. Takoj ti bo jasno. Drugače pa mi je glih kozlo prej povedo "ja ne...glede metrakita.. resenetljivo da se rekord na minareli masinah drži z ne/malossi cilindrom"
Tudi tu je dokaz da malossi ni majka med njimi. Sej priznam da na piaggio res trga. Jaz res navijam za stage 6 in sem 100% da bo njihov highend kit nekaj čisto novega.

Aja sej jaz tudi mam nekaj kosov doma od malossija, da nebote mislili da sem čisto proti njemu. Motijo me samo ozkogledi ljudje, ki vidijo pred sabo samo malossi in nič drugega, oz se za druge stvari sploh ne zanimajo in itaq da nič ne vejo o njih.

Moje mnenje pa je nevtralno  :D Verjamem pa da bodo nemci še nekaj naredli iz stage6a

Mogoče je na minarelli res drugače... ampak to je tema za piaggio mašine  :P

Poleg tega jaz se zaj ne spoznam tak na to italijansko tuning sceno (tak da prosim povejte bonzy, team camuflage, roost,..) kak je kaj tam, k tak ko gleaš na nemških forumih je ogromno midrace cilindrov ki so presneto stjunani in cena cilindra + tuning pride krepko čez kakega highend cilindra.  :-\ Pač firbec

Samo res.Kak je te kaj scootertuning scena v ITA ???
Sn malo radoveden.

Kr nea nikol čujem kaj o ITA sceni.Pa ko sem bil v ITA sem tui sao ove liberte al kaj so ovi kurci vijo.Kaj stunanega pa nič  :-X

Je scena taka ko NEmčija,Nizoemska itd... al slabše al bolše?

Scena v ita je zelo razvita, brez skrbi. Sicer ne šminkarijo toliko kolikor nizozemci in nemci...so pa v samih predelavah motorjev (mašina, podvozje...) in kot piloti, daleč spredaj.
Dejstvo je pač to, da je moto industrija v italji zelo razvita, in dobro skrbijo tudi za podmladek pilotov. Podobno je v španiji. Scooter scena je diktirana iz italije.
Jaz sicer ne navijam za nobenega, je pa za predelavo scooterjev malossi glavni. Tu ni stvar kdo naredi boljši cilinder, ampak kdo ga bo bolje komercializira l.

tema je kolko tolko očiščena, zej pa ne bit več off topic!!
o rekordih kje drugje pišite!!

Lp

mene zanima pr katerih obratih dobi orginal cilinder najvecjo moc? 
pa kolk Hp ma?

odvisno od celindra! ;)
vsak celinder ima različno območje idealnega delovanja in največje moči ;)

hp pa ti itaq pise v knižici...3-4 hp se mi zdi da je pri piaggio masinah...no tolk vem da je moj runner mel...

Samo on je rekel za original cilinder

Noben celinder ni enak eden-drugemu(originalni).Vsaka mašina gre drugače,če gledaš 3 runnerje eden gre novi 85 eden 90 eden celo 100.Kje ma tisto točko najboljšega navora moči itd..je lahko povedano samo priblizno ::) ;)Glede malossi itd firm pa sem jaz tudi najbolj prepričan v malossi MHR-team celinder ker ima ze dolgo in bogato tradicijo zmagovanja(kvaliteta in vzdrzljivost).

Sej pa ni vse od cilindra odvisno...tu so še nastavitve variomata, kuplunge, pravilen izpuh....itd. Se strinjam da niso vsi enaki, vendar imajo vsaj pribljižno enake lastnoti. Seveda pa se območje največje moči spreminja z izpuhom. Če daš na skuter (original clinder) nizko resonančni izpuh (a.k.a zx) se to območje občutljivo dvigne. Drugače pa lahko sam stestiraš kje ima največjo moč. Enostavno menjavaš malo valčke (zraven gledaš na obratomer) in opazuješ kdaj so najboljši pospeški. V tistem rangu obratov se držiš, s tem da potem spreminjaš težko valčkov za 0.1g. Malaguti ima to zadevico zelo dobro narejeno. In sicer ima na števcu merilec pospeškov, s katerim lahko zelo elegantno nastaviš variomat. Seveda dokler ne gre po zadnem kolesu :D takrat pa pač more glava tolko več delat.

Kaj majo obrati z tem da se ti poz adnji koli voziš? kazat bi jih moglo samo pač hitrosti ne kaže

Števec od malagutija ti kaže pospeške od 0-40... zaj pa če te na zadno vrže je ostane na 0 ne :D ;)

ah sooooooo  :D

Aha tak da z valčki se spreminja navor skuterja?Bom malo probal..bom kupo zx-a pa bom si isko najvisjo tocko krivulije HP  ;D ;D ;D ;) Buahaha :-X

Moj setup naj bi biu:
-MHR replica
-kater frgazer zanima me tocka oznaka
-rms gred sport
-avspuh kater

jaz bi vzel na tvojem mestu 19 dellorto phbs (eni bote rekli večjega verjamite 19 je čist dovolj)
izpuh pa kaki 4 race stage 6 pro pa moogče yasuni c16 samo nevem če ni premočn

c16 bi bil cool..na lc pa ce fain nastelas...sta ge6 pro je bol za gus...

kaj pa tale cilinder je vreo kolk hp ma priblizn? http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=9360&cPath=4_24_258_3439&PHPSESSID=88c84104d9a2fade263d041c07b1800a

Nadomestek navadnega 50ccm mogoče čisto malo močneje ;D

bolse da das original tunat pa bo vec iz njega

lp :)

en off topic !!!
(da ne odpiram nove teme !)
kolega ma kit, in na cilindru piše malossi gizza ... kaj je to GUS  ???
LP !

da

in to na original gred ni lih QL al se da  :P  ???

mah gus se še da!  8) če je pa preveč keša pol pa naj zamenja.

Čujte prijatlji tunneri, ma kdo kake izkušnje dyno teste od MHR team replice? ker me neke zanima aja za LC

noben nič?

na SA maš nekej testu od MHR predelave ;)

LP

Kaj mi ŠE priporočate da kupim za TUNING???
piaggo nrg mc3 DB(zračno)
Imam šele:
-leovince rr
-dellorto 17,5

PRIPOROČILA ZA TUNING?

hvala za odgovore  ::)

70, vario itd..

Kateri variomat??, kit je se mal prezgodi (1-2 mesca :))

sej ti pise na 1. strani, multivar 2000  ;)

Žal sm se nov na Forumih ? 

Hvala za napotke !

Razlika med Malossi multivar 2000   in  Variator Multivar 2000???  1 stran topica

Hvala, kdaj se kerega bol splača sploh razlika med nijma ( al sta pa enaka variomata)

ista sta  ;)

men ste kle gor rekl k mam 70 stage6 kit de nej da nujno 17,5 fergi gor de mi ne bo riblnu...ampk men pa celu svečko zaliva...oz. je precej mokra od benza...

ne pomen tu de mašina dobiva dost benza??

LP

Manjšo dizo daj  ;)

ja to vem...sm point je de me zdej zanima če je res nujno de dam 17,5 fergi gor, ker sicer mi je le potrata dnarja.

LP

Na sport mislim da ni potrebna menjava fergazerja.. Ne bi pa bilo slabo  ;)

na sport proja daj 17,5 al pa vec ker z 12ko nebos dobo pol tolko ko bi lahko ven...

no to me je zanimalo...hva la

LP

Imam paiggo nr mc3 zračno??
-leovince rr
-delloroto 17,5


Kaj naj se vgradim notri  PO vrsti?  (rad bi hude pospeske, pa max. 10 kmh več)
npr. zakaj najprej kit sele pol variomat (malossi)

Kaj mi priporočaš po vrsti ??

V naprej se zahvaljujem za ODGOVOR (natančen)  !!!

Pa vem da je na prvi strani SETUP!

kupi prvo DR evo cilinder.. poceni pa za ta dnar dobis ogromno.. pa se vzdrzljiv... potem pa daj noter variomat ker se ti bo sele na kito zvrtel kolko tolko.. na orginalu pa se ne pozna, vsaj meni se ni  :P

prvo daj nekega gusa not, kakega DRa alpa kaj, pol pa vario pa ostale ****rije

pobje...kaj pa s6 sport pro pa leovince rr....vem de izkoristka neb blu velizga samu sej rr je itak izpuh ranka 50-70 ccm...tore bi mogu lepu laufat?

aja pa bi se na ta setup splačalu dajat 17,5 fergi gor? bi se poznal izkoristk cilindra kljub izpuhu?

LP

ehh ni to to kupi rajsi kaki s6pro ror

RR je 50ccm ror :)
Nea to lepo laufa na kaj močnejšem :)

Mene zanima ce bi js lahk dau 125ccm na Piago thphoona (50ccm)  ? Pa ce bi se mogel kej drugega menjat...? Pa ce bi se dalo kolk bi to stal prblizn?

Ja celotno mašino bi lahko dal, samo cilindra pa ne moreš menjat.

a mi lahko en reče če treba menjat gred na stage 6 proju (predelanem), ostale komponente pa bodo take da bo maksimalni izkoristek

lej tak je čist odvisn ka hočiš od kita iztisnat al i je dovol mal več moči al hočiš velik moči.iz tega stage6 sport pro-ja se da kr velik izinat vn.
matej je na stvoji runnerci mel najprej ta kit gor plus zx in 12 fergija (šlo vredu)
letos nou setup dal 21 fergi,polini for race,pa predelani karterji pa mal pretočni spremenjeni pa izpušni povečan in to pol vidiš ka se da s tazga celindra iztisnat bi pa reku da še ni to maximum kr da od sebe ;)dobri so te stage6 celindri sma mam pa racinga pa morm rečt da gre zlo zlo dobr veliko bolš kl sm pričakoval.

tak da če hočiš nekaj več moči dobit iz tega celindra ovezno fergija ene 19 je dovolj,pa en izpuh za midrace predelave,kr ta je že bol na meji sporta pa midrace(ppovečan izpušn ,kanali itd.. pa že mid race)ti povem da boš presenečen nad odzivom ;Dpa kake prenose ti priporočam da menjaš da mal razbremeniš mašino pospeški ti bodo pa itaq full dobri usal neboš opazu razlike..

tut če boš menjal samo fergija se ti bo poznal  + izpuh to bo bomba pol ;)
že na original se pozna med 12 fergijam pa 17,5 tok da bi se ti sigurno tut tukaj poznalo!na original se res ne pozna veliko sam se pa pozna preverjeno 8)

Tnx, bomo uštimal neki ;D

LP

mene pa zanima, če so pri pia/ gil motorjih use gredi enake?

da

;D 8)

alora zakon ::) 8) hvala obema

no mene zanima ker setup bi bil dober, da bi se lahko po zadnji vozil pri enih 80km/h

not bi mel original prenose

Beno Lipnik se je pri 90 kmh vozo po zadni z 50cc+zx :)

bla bla ;)

70 je blo

ni vazen setup, vazno da ti vreji furas

na onih skečih ko jih je dal na forum je mel gusa not..samo so pravli da je tudi z 50cc delal to kar marsikeri z highendom ne zna...drugače pa tak kot si reko...občutek morš met pa znanje

suzuki gsxr 750/ yamaha r1 bloki motorja+vse kar zraven spada (lahko maš not orginal dele) zamenjaj samo izpuh..akrapov ič oz wings... pa bi te moglo pri 80kmh na zadno dvignt če boš lepo sklopko spuščal :)
dovol off

fabjo ko ma 2fast 4 race, no da povem njegov setup:
izpuh MHR team 2004
set MHR overrange
kevlar jermen
vžig evolution
prenosi primarni
delta cloutch
30mm stage 6 ferg
wing cooler
SKF ležaji
2fast 4 race

pa newem še nekaj ima na računu pa newem, valda niso tuning deli ampak styling


no uglavnem, njegov pogovor na MSN-ju:  reko je:" pr 80km/h te fukne na zadno če daš pun gas "

aha..ja ok...pol pa tak veš kaj moreš kupit :)

ni to zame, 30mm žere

pol pa ne sanjaj... lahko se komot po zadni ze pri 30 pelas...

pa setup ni vse... bokve kak je to nastavljeno.. preden pride do 80...

kolega ma ranera letnik 98., pa bi rat notri dal en poceni kit70. Rad bi takega, da ne treba menjat gredi. Kaj priporočate?

Če  noče da bi gred menjal potem menda cilja na sport celinder en ne? Jaz bi dal STAGE 6.. ;)

DR cast iron evolution 8)

ja, na sport ja, keri stage6? za kejko?

 ;D pa ležaje naj se menja če jih že dugo ni...za vsak slucaj

bo ja

stage6 se vrti v velkih obratih ...

no zdaj bi rad da mi poveste en setup, ki se bo odlično odnesel na dragih. Imel bi MHR teama ali hebo manstona 2 (keri je boljši nasplošno?), izpuh bo roost drag racing, gred MHR team, fergi pwk 28mm, ravno koleno, stage 6 filter, vl-13 lamelni, wing bell, delta, overange. keri prenosi naj dam?   kero elektriko(vzig)?

Če sam ne veš kero je najboljše nimaš na highendu kaj za delat.

zato pa vprasam al kaj?

čeže sprašuješ kaj kupit pol je to isto kot nič!!! Če hočeš met normaln high end moreš vse vedet..ne pa vprašat kero je bolše :-\ btw team je najmočnejši

Vsak ki se spušča v highend področje more vedet kako se stvari streže.

in kje dobit znanje? :-* :-*

znanje dobiš na gusu in midraceu... high end je peak ;)

tega pa tak nikoli neos mel  ;)

Pa kaj u PM morem samo brisat, se je samo vprašo kaj je boljše pa če bo mel al nebo mel vas lahko sladko boli ****

nekaj jih vprasam pol pa tretje :)

samo glej če praviš da si tolko mašin skup naredo, pol pa vprašaš kire prenose za drage uporabit, ja org al pa čisto malo podaljšane tak da večina ljudi podvomi v tvoje znanje

fire je imel teama pa original prenose pa ga je skoz po zadnji metalo, tak da dvomim da bo to za drag

Ja no pol pa tak vse veš, kaj te sprašuješ. Sandis spet pozornost išče.

Ne na pamet on je mel sekundar getribe od mojega skutera zato ni mogo na mestu bit, pa če boš prav nastavo bo vsak high end na zadnjo šel vseeno kaki prenosi razn extremni tak ko mam jaz obojne maximum, zato pa za drage naredijo sprintera ki je daljši in ga ne more tak hitro dvignit

Alo alo! Mam eno vprašanje...namen sem mel dat v mojega nrg-ja skoraj vse stage6 dele

-Stage6 cilinder kit RACING
Stage6 gred HPC
Stage6 Torque Control (107mm)
Stage6 wing cooler
Stage6 r1200
Stage6 CNC-Racing Drive Face
Malossi multivar, al pa speedcontrol

Zaj pa newem če bi dal stage6 noter al ne, ker eni hvalijo stage6, eni pa ne  :-P Aia, pa povejte če sem še kaj pozabo napisat,...al pa katere druge dele naj vzamem, ker mislim zaj čez zimo malo tunat. Mislim pa dat okoli 150k...mogoče malo več...pa rad bi najbol močen mid-race, ker HE se mi zdi malo preveč za začetek  :x

Upam da vam nisn preveč zagnjavo  :-S

Ti to misliš novo nabavit use? Ker če misliš te bo prišlo kar več ko pa 150k.

Pozabil se še fergi, filtr, kake prenose, pa koleno, lamelni...

Drugače ta setup 8)

Sn že računal...pa me pride to okoli 160k...pa dobro, malo več bi še tudi preživel...fergi je tak 17,5 gor že v orginalu, tak da še nabom takoj 19-ke gor vrgo, lamelne bom pa dal stage6 v-force3, filter itaq mam že doma, ker sem ga mel na prejšnjih 2 scootih, edino za koleno newem kako naj dam?? pa kere prenose...malo ssi, polini, stage6??

vforce na pia?....
17.5 fergi bo malo mali za to, nej?

Tam ko sn gledo, je pisalo da je za aprilio, torej bi moglo pasat na piaggio-ta, ker mata iste mašine...razn če so misli za rs-ke. Pri stage6 kit-u pa piše tak; "Needs either a 17.5mm or even 19mm carb"...tak da mislim da bi zanekrat z 17,5 moglo it

starejše aprilije nimajo iste mašine..

To pa druga stvar :-S Keri lamelblock pa naj dam??

Na pia je EVO lamelni super :)

17,5 bo bistveno premalo,če bi rad da ti cilinder dolgo živi ;)

saj so začeli delat spet v force..sem bral v ˝tuning novicah˝ daj gor 21tko stage6 pwk fergi pa računaj enih 100k več ker veš kak je..tu pa tam kaj crkne,pa vedno se pozabi kaj..ponavadi tiste finese ki so najvažnejše!

pa v3 sploh ni za pia, kokr jst vem! 17,5 je zihr premau, kr na podajalni strani tut piše da na sport dovolj dizo povečat na ori fergu, pa usi najmanj 17,5 vozmo ;)
na racingu je 21 opcija za max pa tut 24ka, če ni tunan!
ti raj malo beri po SA forumu, ne pa sm tm pr artiklih...... ..
LP

Tnx...keriga pa dam...21 stage6 pwk, al dam dellorto gor?? pa z kakim čokom...ker zaj mam avtomatski čok...

pwk 21... druga kot ročni čok pa tak ne dobiš od 17,5 dalje...razn "polinijevega" (dellorto) 20,5... m6 dize..pa bw je.... dosti bolše če maš ročni čok :)

bom kar stage6 nabavo
tnx ;D

Kero koleno pa naj dam?? Tam na SA piše da je od stage6 koleno samo za 24mm pwk fergazer...al pa jaz ne znam nemško  :-\

v glavnem, tak piše: Mit einer Anschlussweite von 30mm bestens für das Stage6 TM24 Vergaserkit geeignet.

Če ni pravo, pa povejte če lahko kero drugo vzamem

Mi lahko kdo hitro pove, ker bi rad čimprej naročo dele...

tnx

With a connection width suitably by 30mm in the best way for the Stage6 TM24 carburetor kit.

En lame prevod v angleščino (nism jest prevajal ;))

Tak pa ja, tnx
...če je najbolše za 24-ko...pol za 21 nebo vreji

Bo vredi ker mata pwk 24 in 21 isto luknjo  :)

Tnx tnx tnx :0 Končno lahko naročim dele... :-X

Jaz bi samo za kolega vprašo...na stage6 sport pro more menjat gred??

ne

ja

Kaj zaj? Ja al ne :) Ker če more menjat gred, bo rajši polini al pa malossi sport kupo,...klko vem tam ni treba menjat ne?  :)

ja

probaj, jas je na tvojem mestu nebi zamenjal ker škoda dnara

Hehe bom mu reko da nima kaj bit, naj da kar s6 sport pro gor...če bo pa vtrgalo bo pa že novo kupo :)