Slucajno sme nekaj gledal en forum in zasledil to zadevo    Zanimivo bi reko 






Ce je ze sel to delat bi si lahko vsaj cerljust dal na drug disk  Nevem al bo sluzlo namenu tako kot treba ali pa je samo lepotni dodatek 

Pri zaviranju more bit to zanimiva zadeva. Če bi bla diska lepo nacentirana, torej vsak enako oddaljen od sredine kolesa, bi zadevo šlo pri močnem zaviranju lažje kontrolirati. Samo pod pogojem da obe enako primeta.

zgleda noro hudo ne,pa 2 oversize diska gori,adijo ne...največji problem je kak še na drugo stran feltne dat en disk...moram si malo od bližje pogledat feltno

škoda k so ˝slabe˝ slike,je svetloba bol šibka pa se ne vid dobro,ampk videt je res kot distančnik,verjetno kej tazga ko pride za na avtoda mal bol ven gledajo felne,pa na eni strani ravno feltno nardit ja,druge izbere pomoje nimaš...fain bi blo ene bolše slike dobit...so kake?

zanimiv podvig,  vendar neuporaben razem za šminkarijo. če bi pa že naredu 2 diska bi dal 2 od 220mm wave ker je že to morje preveč zavorne sile.
noslilci čeljusti so zavarjeni na vilce, kar pomeni da ni nikol tako trdo kot če bi bilo ulito. Vporabil je s6 diske, ki so kot so  ( vam bo roba znal povedat več)

Za šminkarit pa zmaga 150%  Lepa rešitev z alu vsadkom na feltno za drugi disk. To so v italiji delali 10 let nazaj vendar z zelo slabimi rezultati na stezi, saj je zaviranje postalo močnejše vendar manj vodljivo in v določenih trenutkih celo nevarno, saj je guma blokirala.

V 125ccm GP  so v zadnjih letih zamenjali običajno enojno zavoro od 320 oziroma 300mm z dvema 220mm oziroma dvema 240mm diska. Zakaj se boste prašali? Lahko bi dali 2x 320mm diska in bi bilo super  , vendar s tem bi obtežili kolo in s tem zmanjšali performanse tako pri pospešeanju kot zaviranju.
2 vzrok pa je bil v temu da z enojnim diskom je pri hudem zaviranju motor nekako zamikalo  vl evo ( kjer je disk) zato so dali raje 2 manjša diska da pri zaviranju so sile enako razporejene na eno in drugo stran. Zdej to je ene pilote bolj motilo druga p ane, zato naslednji teden za VN japonske poglejte mlao 125gp   

Nizozemci in nemci očitno imajo preveč $$$ in časa za take podvige. Kot vidim ne razmišljajo prav saj na drag skuterje stavijo neke hude zavore in podobno, kar samo obteži skuter in povzroči več trenja, pač če si šminker boš to za vedno.

res so taki polom ali kaj?

mogoče kdo ve kak dela toti set?

galfer je dobra zadeva baje

O Galferu pa nimam podatka....Sem dobil ene ploscice od njih pa neem  Mogoce ma TCR kake podatke 

neki dragi je ja, zato me zanima kak bremza 

Kolk mi je znano je dela Galfer diske za S6 like Athena cilindre...Ist a firma drugo ime....Braking pa je  Made in Itali 

galfer dela diske za mlossi, vsaj tazadnjega za zipe jih dela galfer. ni slaba firma, tud po kvaliteti. tista čeljust je zanimiva, kao radialna, sam močno dvomim da se kaj pozna.
Je pa to dobro ker ima večjo površino ploščica. vsekakor bolš kot S6 čeljust ( ne Roba)

v glavnem jaz prisegam na BRAKING izdelke, ker me niso nikol razočarali, poleg tega pa ko sm govoril z enim od njihovih inžinirjev, ki mi je razložil zakaj so tolko kvalitetni mi je blo vse jasno da je TO TO.

ma čeljust se skoraj nesplača kupovat,...greš do sintarja, pa kupiš njegove zavorne ploščice pa je tak kot da maš oversize disk 
če ga pa maš še bolš zate....tko da jaz grem zdaj do njega da si kupim 4 spredne zav. ploščice 

če je čeljust res radialna, oziroma radialno vpeta, kar močno dvomim glede na to da sta samo 2 vijaka se bi kar splačala sam potmebi morla biti tud disk gibajoč in ne fiksen

TJT je eden prvih ki se je lotil oversize diske za skuterje. njihov zaščitni znak je bila viola barva sredice diska ( oziroma vpetja na platišče), po kvaliteti ne vem kkao so ke rnisme proval nobenega, vendar jih nekateri v španskem prvenstvu vporabljajo z zadovoljstvom. Provat ni greh ne. Sam raje imam 220mm wave disk pa hude ploščice, ker večji disk je večja obremenitev rotacije kolesa.

torej namen mam zamnjat spredn disk, kr na mojem NRGmc2 je ful premali
torej kir oversize disk kupim da se bom lahk mal bols ustavlu 
pa da je kokr tolk vreo cena