ReNe
Variomat
Priljubljenost: +225/-58
 Odjavljen
Spol: 
Prispevki: 2994
Citroen Xsara & Aprilia Area51
|
 |
« Odgovori #15 on: October 04, 2006, 03:59:39 PM » |
|
lahko pa povme da je še morje drugih nastavitev uplinjača. Kaj pa diza za minimum, kaj pa teža plovca, kaj pa polverizator, kaj pa igla, kaj pa .......
No morje je tega, sem se že lotil nekaj takega sma nmam čas aker toje 5 strani pisanja.
Pozabil p asi glavno zadevo, ki jo večkrat nekateri pozabijo. Pri nastavljanju uplinjača se začne z veliko dizo in se jo potem postopoma manjša in ne obratno. drugo pa je izgorevanje. Nepravilno izgorevanje se viditud po barvi izpuh ana kolenu, če se obarva preveč modro ni pravilno izgorevanje. Če hočete vedet če je diza taprava vžite motor potem pa potegnite čok in motor bi morla ugasnit oziroma delat na 500 obratih in čez par sekund ugasnit, v nasprotnem primeru da deluje motor boljše z potegom čoka je diza premajhna -močno.
Hvala, bom dopolnil. Sicer pa se menjavajo tudi igle, sesalni kolektorji in te zadeve. V povprečju bodo gledali ta članek tisti ki so res na totalni nuli znanja. In v povprečju imajo original oz sport 70ccm, pri katerem se tiste malenkosti ne poznajo tako občutno. |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
Da_mInIkO
Amortizer
Priljubljenost: +32/-18
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 296
|
|
« Odgovori #16 on: February 14, 2007, 08:22:17 PM » |
|
pohvalno  + itaq |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
VW-driver
Amortizer
Priljubljenost: +22/-11
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 211
|
|
« Odgovori #17 on: March 13, 2007, 05:14:23 PM » |
|
Imam en problem in da ne bom odpiral nove teme bom kr sem napisu. Na piaggio nrg mam glavno šobo 89, motor je standard. Fergi, če sm prav prebral je 12. Svečka je obarvana črno in prav se vid d je prveč bencina gor ko bi ga zalival. Motor vžge, ko dam po gasi d bi spelu začne trokirat in ne gre nikamor. Ka nej nardim? Zamenjam glavno šobo...? Hvala  |
|
|
|
|
Logiran
|
Bolje izpasti glup nego iz aviona=)
|
|
|
Maniak1
rad objema drevesa
Amortizer
Priljubljenost: +58/-13
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 570
husa sm125
|
|
« Odgovori #18 on: March 13, 2007, 05:51:58 PM » |
|
zmanjšaj šobo za kar 5+ manj.
|
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
VW-driver
Amortizer
Priljubljenost: +22/-11
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 211
|
|
« Odgovori #19 on: March 13, 2007, 07:12:02 PM » |
|
se prav da more bit 84 ali majn?
|
|
|
|
|
Logiran
|
Bolje izpasti glup nego iz aviona=)
|
|
|
Maniak1
rad objema drevesa
Amortizer
Priljubljenost: +58/-13
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 570
husa sm125
|
|
« Odgovori #20 on: March 13, 2007, 07:21:39 PM » |
|
nevem povej kak filer, fergazer in cilinder mas?
|
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
VW-driver
Amortizer
Priljubljenost: +22/-11
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 211
|
|
« Odgovori #21 on: March 13, 2007, 07:36:30 PM » |
|
vse standard.
|
|
|
|
|
Logiran
|
Bolje izpasti glup nego iz aviona=)
|
|
|
Maniak1
rad objema drevesa
Amortizer
Priljubljenost: +58/-13
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 570
husa sm125
|
|
« Odgovori #22 on: March 13, 2007, 08:35:30 PM » |
|
mislm da raj dizo okol 60-65  |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
VW-driver
Amortizer
Priljubljenost: +22/-11
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 211
|
|
« Odgovori #23 on: March 14, 2007, 01:42:33 PM » |
|
ups...narobe sm prebral na dizi..zdej mam 68 notr ne pa 89 Vrjetn še vseen prevlka. Sam prej sm se vozu z motorjem tut s to dizo pa je šlo vredi. Vrjetn se morm mal zajebavat z nastavitvami?
|
|
|
|
« Zadnji uredil: March 14, 2007, 01:44:28 PM od Aerox007 »
|
Logiran
|
Bolje izpasti glup nego iz aviona=)
|
|
|
Maniak1
rad objema drevesa
Amortizer
Priljubljenost: +58/-13
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 570
husa sm125
|
|
« Odgovori #24 on: March 14, 2007, 01:59:11 PM » |
|
luft odpri  (šraufek odšraufaj mal) |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
StArI
Variomat
Priljubljenost: +157/-82
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 2457
RoXy
|
|
« Odgovori #25 on: March 14, 2007, 02:35:33 PM » |
|
iglo spusti ce nebo vredi
|
|
|
|
|
Logiran
|
The only thing that matters...MBFC
|
|
|
aly_car
Amortizer
Priljubljenost: +32/-29
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 252
ponyexpress
|
|
« Odgovori #26 on: April 05, 2007, 10:10:36 PM » |
|
zdravo
mene pa zanima ka je narobe če mi na začetku trokira pol fjst cukne pol ga pa zamori pr ene 50?
|
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
ReNe
Variomat
Priljubljenost: +225/-58
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 2994
Citroen Xsara & Aprilia Area51
|
|
« Odgovori #27 on: April 06, 2007, 06:11:37 PM » |
|
Probaj spustit iglo. To da ti pri 50 zamori pa pomoje ni v fergazerju.
|
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
Corp
Amortizer
Priljubljenost: +8/-6
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 201
aeroX
|
|
« Odgovori #28 on: April 07, 2007, 02:09:14 PM » |
|
podobna tezava kot pri aly_car... Z zacetka se pri polnem gasu vrti pri 6,7k obratih.. ko pride do 20km/h cukne obrate na 11k pol pa ko pride do 50km/h pa opet obrati padejo na 6,7k pa se lahko furam 50km/h do naslednega klanca navzdol da pride hitrost cez 60km/h nato pa normalno pospesuje...  setup: Mallosi gus tunnan rdeca povratna drugo vse org. |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
HaRkO
Pomočnik smetarjem
Variomat
Priljubljenost: +225/-130
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 2939
|
|
« Odgovori #29 on: April 08, 2007, 12:59:36 AM » |
|
podobna tezava kot pri aly_car... Z zacetka se pri polnem gasu vrti pri 6,7k obratih.. ko pride do 20km/h cukne obrate na 11k pol pa ko pride do 50km/h pa opet obrati padejo na 6,7k pa se lahko furam 50km/h do naslednega klanca navzdol da pride hitrost cez 60km/h nato pa normalno pospesuje... setup: Mallosi gus tunnan rdeca povratna drugo vse org. am ja no...mal denarja malo muske...a ni logično zakaj maš take probleme?? tunan celinder in use ostalo org...jao  |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
|
