ForumSkuterjiTuningTuning cilindrov !
Strani: 1 ... 13 14 15 16 17 [18]   Dol
Natisni
Avtor Tema: Tuning cilindrov !  (Prebrano 7216 krat)
0 registriranih uporabnikov in 1 Gost pregledujejo to temo.
StArI
Variomat
****

Priljubljenost: +157/-82
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 2457


RoXy


« Odgovori #255 on: January 24, 2007, 10:06:47 PM »

aia hod ups Smiley
Logiran

The only thing that matters...MBFC
007
Amortizer
*

Priljubljenost: +21/-6
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 272


WWW
« Odgovori #256 on: January 26, 2007, 10:09:32 PM »

Aha hod je pol še kr original. Ok thx. Mogoč kdo ve za kake moči se gre pri tem cyl. ? So še mogoče kakšni drugi kiti iz podobnim hodom ?

Lp
Logiran

2stroke tuning
_Bekson_
MoD
Jermen
*****

Priljubljenost: +340/-63
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 3995


Kako došlo tako prošlo


« Odgovori #257 on: January 27, 2007, 10:31:08 AM »

to je midrace okoli 14hp, vsaj mislim da je tak
Logiran

toony
Matica
*

Priljubljenost: +7/-7
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 140


StUnt GiLERa StALkeR


« Odgovori #258 on: January 30, 2007, 06:08:53 PM »

Jst sem se danes prvič neka spilo z cilindrom. In sicer s cilindrom od štirke ki ga ni škoda Smiley...
u glavnem, naostril sem pretočne kanale. Žvižg
Zdej u kratkem bom pa še ostale kanale povečal, samo newem natančno za koliko jih naj povečam in kako jih povečat. hmmm Vem le, da je treba izpusni kanal povečat na 70% premera bata in pa izpusni kanal bom za par mm dvignil ter ga spoliral. Kaj narediti z vsisnim kanalom pa nevem točno...mislim da ga je treba spustiti, sam tut nevem za kolk? Ups Isto velja za pretočnem ko nevem kak jih povečat....tako da usi predlogi so dobrodošli.







Logiran
ReNe
Variomat
****

Priljubljenost: +225/-58
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 2993


Citroen Xsara & Aprilia Area51


« Odgovori #259 on: January 30, 2007, 06:49:04 PM »

Izpušnega v širino na 70% premera bata. Dvigni ga mogoče za milimeter do milimeter pa pol. Razen če vzporedno dvigneš vse kanale potem lahko za več. Vendar pri enih 3mm bi jaz končal na tvojem mestu. Ker  APN je najmočnejši izpuh MF3 tako da ne it previsoko. Potem pretočne kanale (stranske, valike) razširi. Vsisni kanal pa spusti za kaki milimeter in ga predvsem razširi.
Logiran

007
Amortizer
*

Priljubljenost: +21/-6
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 272


WWW
« Odgovori #260 on: January 30, 2007, 07:18:05 PM »

_toony: Odvisn kaj misliš dobit iz cilindra oz. za kak namen bo. Iz namena mašine pol začneš vse kanale rihtat. Če bo mašina bolj cestaško usmerja ti bojo prišli kanali drugač ko pa rec. za cross al pa enduro varjante ko je treba moč že iz nižjih naprej. Če se ti ne gre preveč za moč na nižjih pa če ne boš uporablu kakih BV mf rorov lahk pustiš pretočne pri meru, ker če jih boš naredu nesimetrične ne bo dober še posebi na nižjih obratih. Za začetk (če maš kak pameten ror recimo lipnik) lahk pustiš pretočne pri meru in samo poveči izpuh tak kot ti je reku rene. Za vsis je pa tak. Iz tem kanalom lahk uničiš vse. Ker tomos nima lamel je DR (delivery ratio) in sam tlak v karterju odvisn od tega kanala. Če bi se tega lotu resno bi mogu najprej izračunat flask vsisa in iz tega ven potem potegnat pri katerih obratih bo polnenje karterja največje. Raj si vzem rec. BT cilinder za vzgled in pober mere od nejga.
Logiran

2stroke tuning
toony
Matica
*

Priljubljenost: +7/-7
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 140


StUnt GiLERa StALkeR


« Odgovori #261 on: January 30, 2007, 09:56:49 PM »

tnx, za info 007! Mas + Wink
Logiran
007
Amortizer
*

Priljubljenost: +21/-6
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 272


WWW
« Odgovori #262 on: February 12, 2007, 09:36:20 PM »

A ma tale cyl. deljen izpušni kanal ? Sem gledal po netu pa nism najdu kej pametnega... Sej vrjetn ma sam bi rad bil ziher predn kej kupim.

Lp
Logiran

2stroke tuning
Somebody
Matica
*

Priljubljenost: +48/-2
Prijavljen Prijavljen

Prispevki: 113



« Odgovori #263 on: February 13, 2007, 10:31:06 PM »

mislim da ma, pa za 43mm hod je.
Logiran

Good things come in quattro package
007
Amortizer
*

Priljubljenost: +21/-6
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 272


WWW
« Odgovori #264 on: February 13, 2007, 10:42:04 PM »

...pa za 43mm hod je.
Vem vem  Grin Upam da ma deljenga ja...
Logiran

2stroke tuning
TCR
MoD
Spi z skuterjem
*****

Priljubljenost: +206/-46
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 1774


i-Vtec power "Ne moreš da verjameš!"


WWW
« Odgovori #265 on: February 14, 2007, 01:37:46 PM »

idealno bi bilo imeti hor in premer enak, kot imajo 125gp  54 x 54mm. 
Logiran

!!!Če nisi povprečen, si čudn!!!
www.youtube.co m/gregorTCR
dule
wandali d.o.o.
Natrgan jermen
***

Priljubljenost: +76/-27
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 1297

wandali d.o.o.


« Odgovori #266 on: March 06, 2007, 05:53:00 PM »

evo na enem zanič cilindru sem odrezal uhe tako da štimajo v bloku Jezik ker so res 1cm odveč  LOL pa me zanima za če treba toti rob pobrusti tak kot je bilo original ? al je lahko tako ekasto tole ?? al more bit kaj pobruseno ?? pa izpusniga mam 22mm Big smile al se je lahko več za original ?



lp
Logiran

wandali d.o.o.
Ujos
Bat
**

Priljubljenost: +94/-24
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 963


MR Sym z pia blokom


« Odgovori #267 on: March 14, 2007, 01:39:12 PM »

em dečki Big smile ka pa naj jaz na mojem cilindri narejim ko mam syma Big smile zaj mam bat 38          ka pa če bi dal no3 41 mm bi blo ke narobe ?? Big smile pa seveda tuji cilinder zbruso na 41mm
Logiran

Alkohol sigurno vsebuje zenski hormon,
ker ko se ga napijem, ne znam
vozit avta in govorim neumnosti...
ReNe
Variomat
****

Priljubljenost: +225/-58
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 2993


Citroen Xsara & Aprilia Area51


« Odgovori #268 on: March 14, 2007, 02:36:14 PM »

ja če dobiš original bat 41 po kul, dugač pa ne
Logiran

Strani: 1 ... 13 14 15 16 17 [18]   Gor
Natisni
Skoci na:  

Za vse objave na EUmoto.net odgovarjajo izključno njihovi avtorji!
Vse pravice pridržane! Kopiranje vsebine ter slik brez dovoljenja ni dovoljeno! ©EUmoto.net /2004-2008/ Kontakt / Marketing