Strani: 1 [2] 3  Vsi   Dol
Natisni
Avtor Tema: CDI  (Prebrano 1421 krat)
0 registriranih uporabnikov in 1 Gost pregledujejo to temo.
αℓєχ
_Rovte Boy_
Variomat
****

Priljubljenost: +296/-30
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 2069


nočem se hvalit,ampak meni zelo hitro pride


« Odgovori #15 on: November 28, 2006, 08:09:57 PM »

obratomer edino
Logiran

Immer von hinten benützten....und nicht in die Augen spritzen !



http://s3.bitefight.si/c.php?uid=17713
Danky
Matica
*

Priljubljenost: +29/-0
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 125


« Odgovori #16 on: November 28, 2006, 09:45:47 PM »

ja no..saj možno! fukjen peugeot ma neke finte! vglavnem..cdi na omejevalcu je mišljeno kot cinšpula ker se omejevalnik na cinšpulo priklopi

To ves ker si ze gor daju?
Logiran
_Leso_
stock power
Variomat
****

Priljubljenost: +146/-44
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 2085



« Odgovori #17 on: November 28, 2006, 10:39:57 PM »

obratomer se priklopi na cin spulo, na cdi se emnda priklopi omejevalec Smiley
Logiran

αℓєχ
_Rovte Boy_
Variomat
****

Priljubljenost: +296/-30
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 2069


nočem se hvalit,ampak meni zelo hitro pride


« Odgovori #18 on: November 28, 2006, 10:40:34 PM »

kolega je mel na rski omejevalec pa je reko da je na cinšpulo vezal! pa še logično je...če se na cinšpulo veže obratomer pomeni da se obrati štejejo po iskri in če bi radi omejili obrate bo treba nekaj okol cinšpule šušmarit
Logiran

Immer von hinten benützten....und nicht in die Augen spritzen !



http://s3.bitefight.si/c.php?uid=17713
*χтєαм-вσу*ριмρє∂*
Bat
**

Priljubljenost: +126/-51
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 904


aerox, foxa, aprilia sr50 R, vw passat


« Odgovori #19 on: November 28, 2006, 10:41:33 PM »

na cdi se veže omejevalec... vsaj tak sem jas vezal ne hmmm
Logiran

_Leso_
stock power
Variomat
****

Priljubljenost: +146/-44
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 2085



« Odgovori #20 on: November 28, 2006, 10:43:15 PM »

kolega je mel na rski omejevalec pa je reko da je na cinšpulo vezal! pa še logično je...če se na cinšpulo veže obratomer pomeni da se obrati štejejo po iskri in če bi radi omejili obrate bo treba nekaj okol cinšpule šušmarit

po tem takem lahko navadni drsni upor vezes na cinspuli, ali pred svecko pa ams omejevalec
Logiran

αℓєχ
_Rovte Boy_
Variomat
****

Priljubljenost: +296/-30
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 2069


nočem se hvalit,ampak meni zelo hitro pride


« Odgovori #21 on: November 28, 2006, 10:55:19 PM »

ha?
Logiran

Immer von hinten benützten....und nicht in die Augen spritzen !



http://s3.bitefight.si/c.php?uid=17713
_Leso_
stock power
Variomat
****

Priljubljenost: +146/-44
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 2085



« Odgovori #22 on: November 28, 2006, 10:58:02 PM »

ha?


da
Logiran

αℓєχ
_Rovte Boy_
Variomat
****

Priljubljenost: +296/-30
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 2069


nočem se hvalit,ampak meni zelo hitro pride


« Odgovori #23 on: November 28, 2006, 11:08:13 PM »

to maš ti neke električne pojme..tu nisn jaz doma:P skratka...vzam i omejevalec probaj priklopit na cinšpuli,če nebo delalo pa se spravi na ono škatlico doli! če boš uničo mam škatlico rezervno jaz doma:P
Logiran

Immer von hinten benützten....und nicht in die Augen spritzen !



http://s3.bitefight.si/c.php?uid=17713
*χтєαм-вσу*ριмρє∂*
Bat
**

Priljubljenost: +126/-51
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 904


aerox, foxa, aprilia sr50 R, vw passat


« Odgovori #24 on: November 28, 2006, 11:09:51 PM »

ziher se na cdi priklopi... ker tut polek omejevalca sta 2 kabla... črni pa rdeči... in rdečega zvežeš na rdečega črnega pa na maso(akumolator)
Logiran

supersonic
one crazy motherfucker
Amortizer
*

Priljubljenost: +26/-9
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 308


speedfight 70 AC


« Odgovori #25 on: December 24, 2006, 02:19:06 PM »

cinspula, po slovensko vžigalna tuljava, samo ojača tok in napetost zato da na  svecki prskoč iskra, in ce bi tja vezu drsni upor bi ti ga tok scvrl da bi loh jajca gor peku.

CDI aka.Capacitor discharge ignition pa deluje na tem da se v kondenzatorju nabere dost velka napetost, preden spusti naprej in gre ta napetost na svecko kjer spet med plus in minus preskoc iskra.

sam men zdj ni jasn kko sta loh obedve istočasno prkloplene na isto svecko.
pomojm je kvecem da je CDI prkloplen na cinspulo zato ker je bl časovno natančn, pol pa cinspula ojaca ze ojacan tok, in dobis se močnejso iskro na svečki:) nevem
Logiran

supersonic
one crazy motherfucker
Amortizer
*

Priljubljenost: +26/-9
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 308


speedfight 70 AC


« Odgovori #26 on: December 24, 2006, 02:21:46 PM »

drugac bom pa jast itak zdele cez tele počitnce itak naredu en ornk styling na skuterju pa bom pogledu kko pa kaj
Logiran

_Leso_
stock power
Variomat
****

Priljubljenost: +146/-44
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 2085



« Odgovori #27 on: December 25, 2006, 11:44:17 AM »

supersonic tebi bi herman milerr reko da bi lahko so na obcino deat..........
Logiran

supersonic
one crazy motherfucker
Amortizer
*

Priljubljenost: +26/-9
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 308


speedfight 70 AC


« Odgovori #28 on: December 25, 2006, 09:11:22 PM »

i may be slow but i ain't stupid
Logiran

cassanova
šraufa, pije, po potrebi koga razbije
Amortizer
*

Priljubljenost: +120/-60
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 592


P|@§P€€Dy S6 R@c|nG a.k.a S¤pHie


« Odgovori #29 on: January 18, 2007, 04:25:50 PM »

čeprau stara tema, sm tolk d vam povem kak pa kaj!
CDI in cinšpula ni isto in nikol nebo!
@alex pri pia je oboje u eni "škatlci" zato si ti mislu da je isto.....
CDI daje impulz za iskro, cinšpula pa sam ojača iskro, eno brez drugega nedeluje....
obratomer se priklopi na cinšpulo ali na kabel od svečke, omejevalc pa na cdi in na pick up kabel od navitja(treba gledat shemo el. napeljave, pač odvisno od modela)
pri sf je cdi pr akumolatorju, cinšpula pa zadaj
možno da sm kj povedau kr ste že prej, ampak tle mate na enem mestu
Logiran

Strani: 1 [2] 3  Vsi   Gor
Natisni
Skoci na:  

Za vse objave na EUmoto.net odgovarjajo izključno njihovi avtorji!
Vse pravice pridržane! Kopiranje vsebine ter slik brez dovoljenja ni dovoljeno! ©EUmoto.net /2004-2008/ Kontakt / Marketing