Kateri motorji vse so sploh na voljo v prodaji za to kategorijo?

Aja to so une fore z blokado A pol nabaviš takega direktno al je treba naknadno blokade notr dajat? KEr v originalo ma recimo R6 kr dost več kot sam 25 kw

Gre se mi sam zarad registracije. Da nabavim R6 al pa CBR 600 pa, da ne plačujem preveč

No evo pa sm si najdu nov motor

Nekaj kar je v barvi kombinezona.

Alahko odblokiranega zablokiraš pa ga kot takega registreraš? Pa mogoč kej veš kok penezov je zato potrebno?

70.000 je razlika v obveznem zavarovanju. To je pa že kul 

Na avtonetu mi najde samo strado pa take motorje z pogojem iskanja 25kw. Se prav, da tega v SLo ni sploh...

Sej a se ne da peljat na servis motor pa ti ga zablokirajo, pa v homologaciji spremenijo na 25kw

Aha, sm jest vidu enga kawasaki-ja z750 od enga pa je mel blokado. To ma samo gas zablokiran da ga ne moreš do konca zavrtet, kolker je pokazu. Pa da je dal 20k na servisu (za blokado).

pripisal bom če narediš prometno in nisi kriv ter imaš kao 25kw v prometni v resnici imaš ful moč si atomacko kriv. drugače pa so prinas tudi 25kw r6ka vem da je ena pa ena ninja siva 636, pa še kaki se najde samo obe imata približo miljon pa pol cene.

Kaki stempl?Pripeljes motor z nemcije ga gres pri nas homologirat in je to,to....In zakaj bi rabil potem z servis stempl?Da ti napisejo,da so ti ga oblokirali?Seveda...

Ne bluzi si ce ne ves o cem se gre...

lahko kdo konkretno opise postopek "zablokiranja" na 25kw

odblokirat kasnej ni problem

mislm da gre tkole nekak:

-ce ti uvozis motor iz recimo iz Nemcije, ki je zablokiran na 25kW in je recimo z750, cbr600 in podobno ga lahko ti normalno registriras pod 25kW, ker dobis papirje s temi podatki od prodajalca.

-ce pa kups motor pri nas ga lahko das zablokirat(naj bi blo cca.100€). To je easy part. Pol je pa treba motor pelat v Koper da ti motor "pregledajo" in ti nardijo novo homologacijo. Pol pa registracija.

kaj neki blodite..prvo kot prvo motorja ne morš sam zablokirat ali odblokirat v domači delavnici..ti kupiš motor ni važno kje al v sloveniji al nemčiji al rusiji al ameriki :)ga kupiš pelješ k serviserju mu daš 100€(za ene par evrov več za druge neki manj)on ti da blokado not..motor pelješ registrirat..o ni ti ga normalno registrirajo(tudi če je r1 in da ma blokado not se to šteje da je 25kw)kot 25kw motor..plačaš registracijo in gassssssss..po l ko dopolniš 21let greš k serviserju..on ti da blokado vn in se normalno vozš..itak takrat maš že izpit za "neomejeno" ;Dpol ti na tehničnem spremenijo kw(prečrtajo 25kw-al neki tazga )in pol spet gasss s polno paro
Upam da smo se razumeli če pa akj ne razumete pa prašajte..tako je naredu frend..in tud jst bom tko naredu začetk druzga leta..

Konc leta bom kupu suzukija svja 650..peljal k serviserju..on bo dal not blokado..dal mu bom 100€ peljal registrirat in se vozu..to je to

Nekak ne razumem zakaj bi čakal do 21. leta če lahko odblokiraš neuradno in ti piše v prometni še vedno 25kw, sej te verjetno nebo dal škif na valarje!

malo si se zmoto ne

1. blokado lahko sam doma odstraniš, vprašaj Robeja

2. ko ti serviser vstavi blokado je potrebno blokado tudi homologirat, se pravi motor se prelje na homologlacijsk i center, se preverijo vsi papirji blokade in se te spremembe vpišejo v homologaciski kartonček, šele nato lahko pelješ motor na registracijo oz tehnični pregled

3.ziher sem da ne boš čakal do 21 leta in se do takret z 650ccm motorjem okrog vozil 140km/h.. ko bodo papirji pošlihtani še mogoče potrpiš kak mesec pol pa gasa do PRAVE blokade

lp