no mam sledeč problem:
- pred časom mi je vtraglo navoj na blajerc -tam pr variomati(nwm kako je to možno sam je res)
- blajerco sm dal popravit toka da je mehanik v sredino zavrtal lukno naredlin naovoje dal navojno palčko in zaj funkcionira
-seveda sm se odločil da če je mašina narazen zamenjam še cilinder in sem kupil RABLENEGA polini sport 70 gus
-no in kolega(jaz ne upam šraufat preveč) mi je zamenjal kit in blajerco, ko sem dobil motor je vse delalo normalnol le nastavljen ni bil najbolje saj od 50 do 70 km/h ni imel nič moči vendar je pri 70 spet potegnil
-ko pa sm prišel domov pa sem dal na motor še plastike in ko končam hočem motor prižgat, motor seved aprižge ampak ko speljem vse deluje normalni vendar ka kasneje zamori(buuuuuuuu) in crkne   ,prižgem ponovno in takoj ko dam gas spet crkne, počakam 10 minut prižgem in spet se nekaj časa pelje->zamori->crkne->ponovno prižgem crkne takoj!  
-skušam s epoigrati z nastavitvami vplinjača -> vzamem uplinajč dol vse prepucam malo zaprem dotok zraka dam nazaj in motor sploh ne vžge, niti malo zvoka ne da.  

naj še povem da je svečka ena boshova k je not za silo k ni bil enak navoj na kapi k na original, pa mam original fergazer dellorto PHVA 12 diza:78 filter: Malossi e5

aja pa še prej k je motor deluk sm dal žmiguc je tak čudno utripal (en hitr en karatek utrip -neenakomerno)

p.s. iskra na svečki je, bencin je v fergazerju vendar svečka ni mokra!!

PLEAS HELP

če je že lih podobna tema...meni je pa tak delalo; vse vredi šlo, po 300m ko sn ga pa pod punim gasom pelal pa mi ga je zamorilo...spu stim gas da gre malo bol počasi, pol pa se pelam spet 300m tak, pa ga spet zamori...mogoče kdo ve zake mi to dela?? Pa še eno vprašanje,...danes je racing ribno, ker je bat doli pr izpušnem raztoplo...zak e je to naredlo??

že za naprej hvala za odg.

PS.: sori da sn si tvojo temo sposodo, samo je bv še eno odpirat

iskra je sam kasna a je blsvoh?al je zlo mocna?
jst sm meu enkrat neki tacga pa sploh ni uzgal isto sam pol sm zamenu cdi pa cinkspulo pa je blo OK=)
am drgac pa dej org filtr gor pa bi mogl delat usaj pod štandgasom--

iskra je res dobra ne kr ena..tko bl svoh?

svecka, pa probi ga na noge uzigat, da bolso iskro, u primeru da mas svoh akumulator

sam tole te pa more razdipdit, zrihtaš motor pa ti crkne po parih metrih 

ste sploh bat prav obrnili not  pa je svecka mokra  mogoce ste kaksno dihtungo prescipnili pa voda tece v cilinder ,to se je nam zgodilo 

No spet se je ponovila ista zgodba kot v prej ( motor dela lepo le nad 50 ga začne dušit, motor ugasnem ga pustim 2 ure prižgem in hočem po gasu ->crkne in ne prižge)

pa še po vožnji se je vohalo kot da se nekaj žge!

zej pa res nwm a je možno da je filter vsega kriv, no sej bom ju3 probi filter dat original pa bom vidu!!

jaz sem mel podobn problem ko sem e5ko dal na orginal cilinder gor
sem zapr luft dol kolko je šlo na fergiju pa še vedno zabolo ko sem dal gas
pol smo pa filter z lepilnim trakom dol zalimali (celega skoro) pa je šlo kr vredu 
vseeno se zaj vozim z orginalnim filtrom, ker čakam na gusa

problem z žmigavci sem tud mel oz. mene je zajebavala cela armaturka
kupo sem novo svečko pa je šlo
pa mislim da si ti tud zaj to zrihtal ne?

motor dela k strela, edin žmiguci še tak čudn utripajo, a je to mogoč zarad tega k niam akumulatorja not??

ja kirn žmiguci ti čudn utripajo zrd tega kr nimaš komulatorja not, men je tud tak utripal sam ko sm nawil gas je pa wredu blo normalno, to zrd tega tak utripa ker motor pod štangasom ne zbere dost energije ker ti swetjo luči pa wse...

p.s. wsaj pr men je blo tak

ja žmigavci utripajo hitr ker ni aku-ja