šele zdaj sem opazil, da nisem predstavil moje rske. Govora je o 24kw "mopedu" (vse kar gre pod 200 je moped
) letnik 97, arrow izpuh itd itd ...
ko sem ga pred tremi leti pripeljal domov je zgledal takole:
pol leta je bolj kot ne stal v garaži ker še ni blo izpita... pol pa je začel "trpeti". Trenutno vizualno zgleda skoraj isto kot ko sem ga kupil. Edino kaj sem vložil v njega do zdaj je bil novi ketenset in pa gume (Michelin 60 jurjev
)
že lani konec sezone se mi je začel čudno obnašat. pri višjih obratih je cukal. doma sem ga malo pregledal in nisem ugotovil nix posebnega, peljal sem ga na servis. tam so ga kao popravili. Letos začetka sezone je motor šibal odlično. Vlekel kot zmešan, zmešana končna (cca 180)... nato pa so se spet pojavile iste tažave aka cukanje v visokih obratih.
Vzel sem dol cilinder (prevoženih 24k km) in je bil kar hin. Ok... imel sem doma še en malo rabljen Gilardinojev cilinder+bat. Sem dal to gor. Motor je vžgal na prvo, vendar je nekaj ružilo v njem. Posotopa sem "tipal" kaj bi lahko ružilo vendar nič nisem ugotovil (najprej sem mislil, da menjalnika nisem ok sestavil itd itd.. vsako malenkost sem pogledal pa nič). Nato sem ga pustil na mestu malo laufat kao da mogoče malo "k sebi pride" pa neo ružil. In res motor je začel samo še maalo ružit. Stisnem čist malo po gasu (max 3-4k obratov) in spet kar glasno zaruži. Vzamem dol kapo s cilindra in ko porinem bat dol čujem "pok" ... ok razmečem cilinder in vidim krizo... Iglični ležaj med ojnico in osjo se je dobesedno zdrobil... aka ni več nič ostalo z njega... in kot je to v takem primeru normalno je šel bat po gobe pa še cilinder je fajn poškraban. Sedaj pa čakam na cilinder da pride z brušenja pa nov bat + gred verjetno celo menjam.
Trenunto (in še vsaj kaka 2-3 tedna zaradi delov) je v takem stanju
:
Tak, da zaenkrat mislim da najbolj divja 125 v prekmurju (razen mojega #14 projekta) počiva v garaži aka prah nabira
