600    ali 1000 

Zanima me vaše mnenje, ali je res smotrno kupovati 1000 ccm šporne motocikle, ali pa bi bili že zaradi samih sposobnosti, cene, teže in vzdrževanja zadovoljni s 600 ccm motociklom.

Osebno menim, na podlagi izkušenj, ko sem istočasno pri testiranju gum vozil oba razreda, da je 600 ccm razred popolnoma dovolj za vse užitke in sposobnosti 90% slovenskih voznikov.

Vaše mnenje prosim 

600 je čisto dovolj če se sam voziš ...- če pa imaš dosti sopotnika gor te pa se že splača 1000 vzet

ne da ni dovolj, samo za prehitevat pa to je malenkost premalo moči (če sta dva gor), pa da nerabiš tolko prestavlat ...

to se jaz tudi povsem strinjam da ne športnika, kakšno hondo cbf 1000 kupiš pa je super ...

Jaz če bi kupoval bi kupil 1000ccm ker v pospeških in v končni hitrosti se lahko 600ccm samo skrije nekje za vogal. Sicer pa se moraš sam odločit glede na to kakšne vrste voznik si ali bol "agresivne,hitre" ali malo bol na easy!

se strinjam

v smislu da je potrebno pač vsak motor njemu primerno vozit.
primer:
če nekdo pojamra, da tanova ninja 10 nikamor ne gre v primerjavi s kolegovo r1, v resnici pa pričakuje nemogoče od motorja in upa, da bo štirivaljni naviti superšportnik postregel z vso mero navora in moči, ki jo ima na papirju že pri 4000 vrtljajih... je to že preveč neznanja.

ali če nekdo jamra da mala RS 125 ne gre nikamor pri 8000 obratih je to tudi komedija mar ne?

in če nekdo na svojem športaku ne more loviti kolegov, ker je njegova vožnja netekoča, zaletava to ne pomeni da motor nikamor ne gre...

če nekdo ne zna motorja držati na zanj primernih vrtljajih, ne zna pretikat takrat, ko je to treba, potem pa pričakuje, da ga bo v preniziki prestavi izstrelilo iz ovinka ko bo dal gas.....

V Ameriki na dirkališču  smo vozili novo Kawo 600 RR. Bila je popolnoma serijska in smo jo tišali ko nori. Sem mislil da bom poletel, saj na določenih delih sem bil le malekost počasnejši kot dirkač, ki je s kamero odpeljal krog.
Pa se najde Yanagawa, ki vozi GP prvenstvo, vzame isti motor in mi naredi dobrih 11 sekund razlike na krog .
Torej, ja ja, motor ima premalo konjev saj je samo 600....

Vse je v glavi in v znanju, saj je 600 ccm idealna kombinacija moči, navora teže in sposobnosti normalnega voznika.

1000 je že ok, ampak zakaj, da se ga bom bal na polno odpirat, in ko bo pri 10.000 obratih spustil tistih 170 KM na cesto. Ma ja, ga ni junaka, ki bo to počel na navadni cesti - vsi ta dobri so že polomljeni ali mrtvi. Vsaka čast peščici, ki to res zna... ma vsi drugi... to je le želja, kot je želja po velikih još...  ki pa jih nič ne rabiš pa še motijo te.