cassanova
šraufa, pije, po potrebi koga razbije
Amortizer
Priljubljenost: +120/-60
 Odjavljen
Spol: 
Prispevki: 592
P|@§P€€Dy S6 R@c|nG a.k.a S¤pHie
|
 |
« Odgovori #120 on: January 03, 2006, 08:49:07 PM » |
|
torej mam S6 gred, zdj me pa zanima ker cilinder je najmočnejši k ga lhk vozm na njen brez pomislekov d bo kj utrgalu....... ..sprašujem zatu kr un k mi je hotu prodat corso, ne ve če bo prodau!
LP in hvala
|
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
HaRkO
Pomočnik smetarjem
Variomat
Priljubljenost: +225/-130
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 2939
|
|
« Odgovori #121 on: January 03, 2006, 08:53:03 PM » |
|
eh dej na corso kakor sem jaz slišal skor ni treba dajat gred, pomoje za stage6 lohka komot furaš midrace,..
lp harko
|
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
] Kozlo [
Jebena NEdelovna sila
Jermen
Priljubljenost: +272/-128
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 3088
..:: Techno Leon ::..
|
|
« Odgovori #122 on: January 03, 2006, 08:58:40 PM » |
|
Stage6 gred je ob primerna tudi za highend cilindre,seveda če je prav vgrajena in uporabljate kvalitetne lagere.  V razmerju Cena/kakovost je pomojem najbolša gred na tržišču |
|
|
|
|
Logiran
|
 I love TECHNO !!! |
|
|
D3v|l
Amortizer
Priljubljenost: +55/-84
Odjavljen
Prispevki: 518
Yamaha dt50r #5
|
|
« Odgovori #123 on: January 07, 2006, 09:44:44 PM » |
|
a je nujno potrebno predelovat karterje za due + 2004
|
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
_Bekson_
MoD
Jermen
Priljubljenost: +340/-63
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 3994
Kako došlo tako prošlo
|
|
« Odgovori #124 on: January 07, 2006, 09:58:13 PM » |
|
Ne rabiš karterje predelat
|
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
Lenc
Amortizer
Priljubljenost: +43/-11
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 232
Tajfun
|
|
« Odgovori #125 on: January 07, 2006, 11:09:04 PM » |
|
a je nujno potrebno predelovat karterje za due + 2004
Saj v bistvu pri nobenem cilindru ni nujno razn pri teamu...  |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
] Kozlo [
Jebena NEdelovna sila
Jermen
Priljubljenost: +272/-128
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 3088
..:: Techno Leon ::..
|
|
« Odgovori #126 on: January 08, 2006, 02:37:12 AM » |
|
Pr due + sploh ni treba predelovat karterje,kr so že v orginalu 100% drug na drugega prilagojeni. Kr je Top perormances firma je sestrna firma od minarelli in skup razvijajo cilindre z njimi. Tak da Top perormance cilindre ni treba prilagajat.Oz ni treba karterje predelat ayd |
|
|
|
|
Logiran
|
I love TECHNO !!!
|
|
|
finek
Matica
Priljubljenost: +1/-2
Odjavljen
Prispevki: 36
Malaguti f12
|
|
« Odgovori #127 on: January 08, 2006, 11:00:48 AM » |
|
amm a ce pri scooterju namontiram gusast kit pa 17.5 frgazar a bo orginalni jermen zdrzou al ga je treba zamanjati s sportnim???
lp
|
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
ReNe
Variomat
Priljubljenost: +225/-58
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 2994
Citroen Xsara & Aprilia Area51
|
|
« Odgovori #128 on: January 08, 2006, 11:09:40 AM » |
|
Itaq da bo zdržal...samo malo hitreje ga boš moral menjat ko pa ponavadi. To je vsa umetnost
|
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
finek
Matica
Priljubljenost: +1/-2
Odjavljen
Prispevki: 36
Malaguti f12
|
|
« Odgovori #129 on: January 08, 2006, 11:17:30 AM » |
|
kolk je to hitrejs k jest ga dozdej se nism menjou   lp |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
_FaT_
De Facto
Celinder
Priljubljenost: +50/-51
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 1025
Piaggio TPH
|
|
« Odgovori #130 on: January 08, 2006, 11:23:31 AM » |
|
Menjaš ko se obrabi  |
|
|
|
|
Logiran
|
wannabe stunt rider
|
|
|
ReNe
Variomat
Priljubljenost: +225/-58
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 2994
Citroen Xsara & Aprilia Area51
|
|
« Odgovori #131 on: January 08, 2006, 11:23:50 AM » |
|
kaj te vem na 3000km. V glavnem zdržal ti bo...
|
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
StArI
Variomat
Priljubljenost: +157/-82
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 2457
RoXy
|
|
« Odgovori #132 on: January 08, 2006, 11:25:04 AM » |
|
dokler pac ni ze ful ozki pa to alpa dokler ga ne vtrga |
|
|
|
|
Logiran
|
The only thing that matters...MBFC
|
|
|
bOnZy
D(i)rkac
ReDitELj
Celinder
Priljubljenost: +82/-44
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 1198
Piaggio ZIP SP MALOSSI FABRICALE
|
|
« Odgovori #133 on: January 08, 2006, 12:37:55 PM » |
|
Saj v bistvu pri nobenem cilindru ni nujno razn pri teamu... to pa ni glih res ... tut za EVOta morš brusit karterje, če hočeš ven iz celindra potegnit vso moč in pri EVO mora biti stena bloka malo bolj pobrušena kot pri MHR Teamu |
|
|
|
|
Logiran
|
EUmoto.net tEaM
|
|
|
Lenc
Amortizer
Priljubljenost: +43/-11
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 232
Tajfun
|
|
« Odgovori #134 on: January 08, 2006, 01:15:07 PM » |
|
Ja samo evo cilinder je plug & play ... za team-a pa jih moreš pobrusit da ga sploh gor dobiš...
|
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
|
