Ker so se pojavila vprašanja glede poliranja dekla in sem včeraj končal s poliranjem svojega sem med delom slikal z namenom da napišem en članek. Moj primer sicer ni najboljši ker je blok že precej gnil in se ni dalo vsega spravit ven (ostale so majhne črne pikice).
1. KORAK - odstranjevanje barve, čisčenje bloka:
Prvo kot prvo je seveda treba odviti kickstarter in vse ostale dodatne dele na deklu.
Sledi čisčenje (sploh spodnje strani). Najprej s krtačko, krpo in vodo odstranimo blato ipd. Zatem je dekl potrebno še razmastiti. To storimo s krpo in nitro razredčilom.
Sledi odstranjevanje barve z lavacolom, zavorno tekočino, in podobnimi sredstvi. Lahko se je tudi obrusi vendar se delo zavleče in oteži.
2.KORAK - brušenje:
Brusit začnemo z papirjem 220 - 280, če je blok v slabem stanju (oksidiran,...) z 150. Bolj grobiega papirja ne priporočam ker pride do hudih težav in obupavanja (lastne izkušnje
) pri bolj finem brušenju.
*Brušenja se najlažje lotimo da zbrusimo večje ravne površine nato pa začnemo pri luknjah za vijake in jih brusimo zaporedoma, tako se ne more zgoditi da bi kaj izpustili.
*Pri brušenju priporočam vsaj navadno masko proti prahu ker ima alu prah ko pride v nos in grlo zelo čuden okus/vonj ki ni prav nič prijeten!
Kote in okrogline najlažje obrusimo z mini vrtalnikom in različnimi nastavki za brušenje.
*Problem se pojavi pri finem brušenju ker (vsaj jaz jih še nisem zapazil) ne obstajajo nastavki za fino brušenje, zato je kasneje potrebno ročno brušenje (kar je zelo težavno in trpijo prsti).
Nastavki:
Nadaljujemo z papirjem 320 - 400 in po istem postopku kot zgoraj.
Sledi papir 600 in nato 800.
Ko prestopimo na papir 1000 ga prej zmočimo, še dodatno zmanjšamo število sledi.
Za Najlepši efekt dekl obrusimo še s papirjem 2000 (ravno tako zmočenim).
3.KORAK - priprava na poliranje:
Po brušenju s kompresorjem izpihamo opilke iz kotov in luknjic. Nato cel blok obrišemo s krpo in nitro razredčilom.
Pred poliranjem:
4.KORAK - poliranje:
Sam sem poliral z mini vrtalnikom vendar so se zaradi majhne polirne glave pojavlale lise bolj in manj spolirane površine in se jih ni dalo zakriti zato je bolje da polirate s čim večjo polirno glavo in pri čim večjih obratih. (najboljša je kotna brusilka če vam uspe pritrditi polirno glavo nanjo - glava z ježki in ovčje koža ne deluje ker pri teh obratih ježek popusti). Večja polirna glava tudi zmanjša število neenako spoliranih lis. Ročno poliranje ne prinese takega efekta.
Med poliranjem:
Na koncu je potrebno le z vato odstraniti polirno pasto ki se nabere v kotih in luknjicah.
Na tej sliki se vidi ostanke polirne paste:
Po opravljenem poliranju se površine čim manj dotikajte, sploh pa z mastnimi in umazanimi rokami, ker se lah slabše prime na umazano površino, čisšenje z nitro razredčilom pa ne pride v poštev ker površina izgubi lesk.
Pred lakiranjem:
5.KORAK - priprava na lakiranje.
Če lakirate v istem prostoru kjer ste brusili, prostor čim temeljiteje očistite prahu in po lakiranju v prostoru ne počnite nič več.
Sam sem si naredil še nekakšno "komoro" za barvanje in se je izkazala za precej dobro
Tole je pa tale "komora" ki zgleda smešno deluje pa odlično.
6.KORAK - lakiranje:
Potrebujete akrilni prozorni lak, trdilec in razredčilo. Lak in trdilec se mešata v razmerju 2:1 razredčila pa se doda 10%.
*Laka zmešajte le toliko kolikor ga potrebujete ker je ostanek po nekaj urah neuporaben (ne zlivajte ga nazaj v posodo z lakom!).
Polakirate le toliko da površina ni robata in ne preveč da lak ne steče, nato počakate 15-20min in nanesete še eno plast. Pazite (sploh pri laku ki je prozoren in se zelo težko vidi kje je že nanešen in kje ne) da polakirate vse kotičke dekla.
*Lakirati je najlažje zvečer ker ponoči ne boste nič več delali v tem prostoru.
Počakate 16-24 ur da se lak posuši in to je to.
Končni izdelek in še spolirana stranska tačka:
Komentarji, popravki, dodatki,... zaželjeni.
