ForumMotorjiSplošna debata600 ali 1000 ccm?
Strani: 1 [2]  Vsi   Dol
Natisni
Avtor Tema: 600 ali 1000 ccm?  (Prebrano 2623 krat)
0 registriranih uporabnikov in 1 Gost pregledujejo to temo.
HaRkO
Pomočnik smetarjem
Variomat
*****

Priljubljenost: +225/-130
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 2939



« Odgovori #15 on: May 24, 2007, 02:42:05 AM »

to ti je isto kot bi se odloču a bi kupi Ferrari 575 al pa audi RS4  Smiley
oba avta sta špici, samo kje boš to vozil po Sloveniji,

prav tako teli 1000ccm to ni za naše ceste, to je samo na Dirkališča.

že ko sm vozu RS250 je šlo ful, nato čez par tednov še cbr 600ccm si sploh neuapam na 1000ccm it..me je enostavno strah Smiley  kar sm že vidu pri 600ccm, kok gre kajšele uno..

tko da 600ccm je VRH GLAVE za naše ceste... nebi reku da bi mel tko kot v Nečmiji Avtobane po nevem kok km same ravnice...

Logiran
Antonioo
Matica
*

Priljubljenost: +8/-63
Odjavljen Odjavljen

Prispevki: 101


« Odgovori #16 on: May 25, 2007, 04:59:27 PM »

tut k si tomosa prvic vozu se ti je zdel da gre hitr. je pa res da si po eni uri ugotovu da negre nikamor, pr skutrju si to ugotovu v enm tednu, pol si nabavu kit si 1 mesc rabu, no pr 600 ccm pa je res uprasanje ce se ti kdaj zazdi da ti manjka moci, verjetno pa tudi nekoc Smiley
Logiran
denzo
Šraufštok ma za povšter
****

Priljubljenost: +162/-28
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 1972



« Odgovori #17 on: May 27, 2007, 10:57:17 PM »

pri 600 ss ti predvsem v nizkih obratih navora manjka, in ga moreš vedno španat če hočeš da "gre", zato ljudje grejo na 1000cc ki ima večje območje uporabnih obratov
Logiran

slovenc 4 6
Bat
**

Priljubljenost: +76/-12
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 645


L-TUNING


« Odgovori #18 on: May 29, 2007, 11:31:00 PM »

Suzuki sv 2valja
pa skoz lepo vlece pa je tud 600  Wink
Logiran
Modri_dirkac
Matica
*

Priljubljenost: +3/-1
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 29



« Odgovori #19 on: July 04, 2007, 01:32:28 PM »

Jaz sem za 1000, ceprav je res,da na navadni csti pri nasi kvaliteti asfalta, med ovinki ne mores odpirat do konca.Za sankom je pa stvar cist druga  Wink
Logiran
MaTjAzz
EUmoto.net
ReDitELj
Šraufa med spanjem
*****

Priljubljenost: +190/-39
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 1485


Aprilia Strada, Yamaha Aerox, Golf V GTI


WWW
« Odgovori #20 on: July 05, 2007, 07:33:18 PM »

Na žalost maš ćist prov... V sloveniji je pomembno tisto kar je za šankom vidno ...
Logiran

EUmoto
Magic
Podložka


Priljubljenost: +5/-1
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 12


yamaha tzr


« Odgovori #21 on: July 18, 2007, 10:07:43 PM »

Jaz če bi kupoval bi kupil 1000ccm ker v pospeških in v končni hitrosti se lahko 600ccm samo skrije nekje za vogal.
Zdej pa ti povej kje boš, izkoristu tok moči več na naših cestah, boš čez naselje 290kmh vozu namest 50kmh??? 600ccm je čist vrh glave...Kvečjm če se boš furu vsak vikend med sezono, na pisto?? sej vsi bi divjal, pol pa vidš folk z R1-kam k so več na levi strani k na desni. Res se lahko 600 skrije sam pol se lahk s 1000 skrivaš u krsti(ne rečem da se s 600 ne morš)..1000 je preveč brutaln motor za na cesto..
« Zadnji uredil: July 19, 2007, 09:10:22 AM od Magic » Logiran

Suzuki power....
hozlek
Matica
*

Priljubljenost: +14/-3
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 129


PešHonDa


« Odgovori #22 on: July 18, 2007, 11:27:37 PM »

jaz sem sicer iz 70ccm prišel direkt na 1000. moja velika napaka Shocked prvič na pisto(drugje se en vozim nebi rad ogrožal drugih). prvih par krogov počasi, po kakem 10 krogu mogoče kaj manj sem že bil v gumah:) motor je doosti težje obvladovat kot 750 gsxr-a (moj 1000 k4) pa še zelo moreš bit pazljiv pri zavojih ker ali dviguje ali spodnaša. za moje pojme dosti preveč zato pa gre v zimi na prodajo pa pride verjetno k6 750:) torej 1000ccm totalno bzv edino če imaš že par let izkušenj po pistah in dobre rezultate:) Žvižg Žvižg
Logiran
tripA
Podložka


Priljubljenost: +0/-0
Odjavljen Odjavljen

Prispevki: 13



« Odgovori #23 on: August 05, 2007, 08:02:37 PM »

Hm...meni ste nekateri prav smešni s tem "NE 1000!; NI ZA SLOVENIJO" itd. itd.. Veliko ljudi, s katerimi sem debatiral se je strinjalo da je 600ccm dovolj, motilo pa jih je le to, da so morali za isto hitrost motor tiščati v nenormalno visoke obrate. Če ne druga, te policajo štopajo ko prihruješ z 15k obrati mimo... Veliko ljudi se tudi, kot je bilo prej že omenjeno (in popljuvano) pritožuje nad prestavljanjem, saj imajo včasih tudi radi umirjeno vožnjo npr. v 3. prestavi in v nizkih obratih. Tudi 1000ccm motor lahko premetavaš skoraj tako kot 600, ima enako ali pa malenkost več kilogramov, razlika je le v medosni razdalji, pa še to ni tako velika.
V bistvu je debata nesmiselna, saj imajo tako 600 kot 1000 prednosti ter slabosti, po mojem mnenju pa bi znal bit odločilen faktor pri premlevanju takih tem slovenska zavist(vsak si 1000 ne more privoščit in tisti majo največ za povedat proti le-tem).
« Zadnji uredil: August 05, 2007, 08:04:46 PM od tripA » Logiran

MaTjAzz
EUmoto.net
ReDitELj
Šraufa med spanjem
*****

Priljubljenost: +190/-39
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 1485


Aprilia Strada, Yamaha Aerox, Golf V GTI


WWW
« Odgovori #24 on: August 05, 2007, 08:28:34 PM »

(vsak si 1000 ne more privoščit in tisti majo največ za povedat proti le-tem).

Kera bučka... Poglej Milete letnik 00 že za 3k € jo dobiš... Tok pa stane RS125
Logiran

EUmoto
MotoBoy
S.U.Z.U.K.I
Bat
**

Priljubljenost: +77/-40
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 956


Suzuki SV650S & Clio 1.8 16V -=Domžale=-


« Odgovori #25 on: August 05, 2007, 11:53:45 PM »

Ja a mislte da so drget pa kej drgačne ceste? ŠE SLABŠE so Wink zdej pa mislte da če smo pa mejhna država da smo pa pol na čist spodnjem nivoju? poglejte si mal ceste tja dol proti J pa pol govorte, smo pred marsikatero državo Wink

-moje mnenje
Logiran


 Z Ventilarji po cesti gas tišimo,z Hondo vštric a jo takoj za sabo pustimo,turbina stvar še popsetri, Hondaša niti V-tec več ne veseli
T
MoD
Amortizer
*****

Priljubljenost: +21/-15
Odjavljen Odjavljen

Spol: Ženska
Prispevki: 250



WWW
« Odgovori #26 on: August 06, 2007, 04:36:31 PM »

Hm...meni ste nekateri prav smešni s tem "NE 1000!; NI ZA SLOVENIJO" itd. itd.. V
govora je predvsem o športnih motociklih.
Tisti, ki se mu na sporatku ne da pretikat, in ki bi se rad vozil na 3000 obratih, naj si namesto športnika  kupi hondo CBF 1000.

Litrski športniki so pogosto prenaporni tudi za pisto...
razen če se res tako radi vozite naokoli  pri 3000 obratih Cool
« Zadnji uredil: August 06, 2007, 04:39:30 PM od T » Logiran

borvog
Podložka


Priljubljenost: +0/-0
Odjavljen Odjavljen

Prispevki: 1


« Odgovori #27 on: August 21, 2007, 04:56:17 PM »

Tudi Kevin Schwantz je v nekem itervjuju dejal, da je celo za njega "tisočak" prehud. Z "šestotakom" pa zelo uživa.
Sedaj pa se naj kdo oglasi, ki meni, da je boljši od Schwantza!!!
Toliko v pojasnilo vsem, ki menijo, da šestotake zagovarjamo tisti, ki si tisočakov ne moremo privoščiti in mislijo, da so boljši od Kevina Schwantza!!!
Logiran
Strani: 1 [2]  Vsi   Gor
Natisni
Skoci na:  

Za vse objave na EUmoto.net odgovarjajo izključno njihovi avtorji!
Vse pravice pridržane! Kopiranje vsebine ter slik brez dovoljenja ni dovoljeno! ©EUmoto.net /2004-2008/ Kontakt / Marketing