odblokirana pač..ker v tujini so zablokirane na 80 kmh, pol to odstranjo pa zamenajo izpuh pa odmične pa gre 140 samo pospeški še vseeno niso primerljivi z original nsrko 2 t..

pri nas je pa tko da so blokane na 110 ker tok gre v 5, v 6 pa nč več se ne zvrti.. vrjetn je fora v računalniku

a je NSR sploh zablokirana? glede na to da to ni najnovejši motor

ZDravo tle sem mal prebrou kaj pišete..glede hitrosti sem jst mojo CBR-ko letnik 07 original takoj po 1 servisu nagnal 130km/h ju3 pa odprem auspuh pa bomo vidli kaka bo razlika... še sporočim....drgač pa motor za začetnike več kot odličen.

jz mam ta motor v avtošoli in vam povem da moj skutr boljš potegne pa nwm zakaj pa maš tam lahk nwm kak perfect shift pa ni šans... sam dere se...

jaz sem vozil 2005 CBR ... na cca 10km dolgi avtocesti sem se res kolko se le da skril za to "šicpo" kao in se ga spravil do neverjetnih 110.

Pol pa sva šla se skup vozit pa sem se z mojo RSko v 3. prestvi vozil mimo njega on pa do koonca je pa res da sem jaz vsak 2 teden šraufal RSko on pa se je vozil..

Nikoli Kaj števec kaže je eno, kaj je pa res pa drugo. Sploh pa se z takim motorjem nebi upal peljati več kot 50

negre nikol to 140... mogoče števc pri enih bl laže

od avtošole je originalna in nič dodatno zablokirana vendar jo noben ni teral čez 6k rpm... mašina je tok zaspana sm jo na poligonu (poznam šefa avtošole) šu enmal "spucat" do rdečga polja prve tri sm v rdečem šaltu in šele ko prideš tam do 7500-8000rpm se zabava šele začne prej pa no fun končna ki sem jo dosegel na avtocesti ko sma šla se peljat (moreš še na avtocesti vadit...) je bla 120 po števcu... pa gume so 100x pretanke za kakeršen koli resen nagib motorja peljem pa cbf 500 je pa razlika taka kot da bi vozil štirjaka pa pol yamaho m1 od rossija v glavnem tega motorja nikoli in nikdar ne vzamem, razen pod pogojem da bi mel zadnjo gumo malo širšo pa en športn izpuh gor