ko sem jaz mojo kupil je mela prevoženih nekje 20k km. pri 25k sem naredil generalko. Pričakujem, da bo zdaj motor fajn deloval vsaj ene 10 jurjev km.

@f_krajnc -> celo na dirkah 125GP za evropsko prvenstvo kolko sem hodil po boxih ni nihče nikoli menjal cilidra. In so te mašine dosti bolj navrete ko RSke. Ene majo po 55KM. Bat pa menjavajo po vsakem dogodku nekako. Po kvalifikacijah nov bat, po warm upu nov bat itd itd. Cilinder pa ostaja isti. Eden je rekel, da recimo bolj pogosto menjavajo magnete kot pa cilinder.

se strinjam...ja sej jst skos TTSa tankam=)pa sej se dl k 10.000 zdrzijo ce znas delat---

kaj naj rečem,jaz man tud aprilioRS pa kot pravi kranjec f kranjec se mi ful kvari...to sezono že 3x.. vedno do zdaj je ribnila! pa sem vanjo že to leto vložil 500k. Prvič me je generalka prišla 300k kej je bilo vse hin(bat,cilinder,ojnica,ležaji..) mi je za 2 dni spet ribnola. Pa sem dau gor polini kit160,se vozil 1000km pri 6k-obratih,ko pa sem ga začeu bol tiščat pa spet ribno..in zgodba se vedno ponavlja...

prosim za kak nasvet..tnx

v kakem stanju ti je gred?? Po moje je kar zlaufana oz. ni centrirana in se ti zarad tega kvari ...

o fak da zmečeš tok denarja v motor..

preglej oljno pumpo ter jo odpri za ene 3 obrate ali pa sam delaj mešanico...pomoje ti je zato ribnla tut ko je blo vse menjano

termostat ven fukni pa nebo več ribala.

starejši od 99 majo lučke ko se lučka prižge si na rezervi

kako svečko pa mate kej notri...jst mam NGK BR8 pa mislim da je se EG zraven, no a je to dobra svečka za toti motor al more bit višja toplotna vrednost?