Mopedaš#69
Trdi
Amortizer
Priljubljenost: +131/-44
 Odjavljen
Spol: 
Prispevki: 365
NRG<3
|
 |
« on: March 11, 2008, 10:17:41 PM » |
|
|
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
Mopedaš#69
Trdi
Amortizer
Priljubljenost: +131/-44
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 365
NRG<3
|
|
« Odgovori #1 on: March 15, 2008, 10:48:48 AM » |
|
Hmmm nč komentarjev?
|
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
-zan-
Amortizer
Priljubljenost: +62/-4
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 349
black fox
|
|
« Odgovori #2 on: March 15, 2008, 11:03:43 AM » |
|
zelo dobro je ohranjen  jaz bi na tvojem metu hitro poiskal eno CTX ali E90 mašino pa jo dal gor  |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
JUMPER
ima turbo zetorja
Amortizer
Priljubljenost: +41/-4
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 207
|
|
« Odgovori #3 on: March 22, 2008, 12:11:15 PM » |
|
pošteno si ga zrihto  kak si tiste ročke dobo gor bi šle na belanco od apnca tut   |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
aljo69
Zarostan
Amortizer
Priljubljenost: +57/-19
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 235
TOMOS A3ML
|
|
« Odgovori #4 on: March 22, 2008, 12:22:39 PM » |
|
zelo dobro je ohranjen jaz bi na tvojem metu hitro poiskal eno CTX ali E90 mašino pa jo dal gor bv sj ma tak BT orginal gor k je 50c  pr ctx e90 grejo deli hitr po gobe ... |
|
|
|
|
Logiran
|
Frči naš ,ki si na cesti, posvečen bodi tvoj bat. Zavrti naj se tvoja mašina, zgodi naj se tvoja hitrost, kakor na makadamu tako na asvaltu. Daj nam naše vsakdanje zadovoljstvo in odpusti nam naše preobremenitve, kakor tudi mi odpuščamo tebi in ne odpelji nas v smrt, temveč reši nas pred njo! Amen DA NEBI KEREMU NA PAMET PRŠLU DA BI SI PODPIS KOPIRAL  |
|
|
bLaZiii
Amortizer
Priljubljenost: +79/-21
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 358
...Yamaha aeRox...
|
|
« Odgovori #5 on: April 28, 2008, 09:50:08 PM » |
|
am..dons sm vidu ta motor gre kr pošteno  |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
**BoSkO**
Amortizer
Priljubljenost: +54/-18
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 325
Apn 6s
|
|
« Odgovori #6 on: April 29, 2008, 10:20:09 AM » |
|
js bi na tvojmu mestu dau 40 bat gor pa 16 fergi pa pol kak športn filter....ima da ubija stvarca...maš +  |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
**BoSkO**
Amortizer
Priljubljenost: +54/-18
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 325
Apn 6s
|
|
« Odgovori #7 on: April 29, 2008, 10:22:01 AM » |
|
a tte ročke bi šle na apnca..? |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
Mopedaš#69
Trdi
Amortizer
Priljubljenost: +131/-44
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 365
NRG<3
|
|
« Odgovori #8 on: April 30, 2008, 01:02:08 PM » |
|
js bi na tvojmu mestu dau 40 bat gor pa 16 fergi pa pol kak športn filter....ima da ubija stvarca...maš + Kva čš devat gor 16 fergi če mam 18, pa 39L pa bt cilinder |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
LIX
LETEČI BLATNIK
Matica
Priljubljenost: +12/-4
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 62
KURBA LETEČEGA BLATNIKA
|
|
« Odgovori #9 on: May 12, 2008, 08:45:05 AM » |
|
cuj jst sm mel ctx-a pa si ga nebi vec zelel met kr je skos crkval sam ko je pa slo je pa slo..sam pr batu se pogovarjamo nad stevilko 50 |
|
|
|
|
Logiran
|
TRI KURBE DVA DREVESA ZA ZAVESO RDEČA PESA ELEKTRIKA NI VODA ELEKTRIKA NI VODA ELEKTRIKA NI VODA ELEKTRIKA NI VODA TRI KURBE DVA DREVESA ZA ZAVESO RDEČA PESA....TUC DUC TUC DUC DUC DUC TUC DUC...
LETEČI BLATNIKI LETEČI BLATNIKI
|
|
|
LIX
LETEČI BLATNIK
Matica
Priljubljenost: +12/-4
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 62
KURBA LETEČEGA BLATNIKA
|
|
« Odgovori #10 on: May 26, 2008, 07:33:38 AM » |
|
mas kak rust za fcija na zalogi pa spredne vilce hehe
|
|
|
|
|
Logiran
|
TRI KURBE DVA DREVESA ZA ZAVESO RDEČA PESA ELEKTRIKA NI VODA ELEKTRIKA NI VODA ELEKTRIKA NI VODA ELEKTRIKA NI VODA TRI KURBE DVA DREVESA ZA ZAVESO RDEČA PESA....TUC DUC TUC DUC DUC DUC TUC DUC...
LETEČI BLATNIKI LETEČI BLATNIKI
|
|
|
D3v1L
Matica
Priljubljenost: +17/-8
Odjavljen
Prispevki: 126
|
|
« Odgovori #11 on: May 26, 2008, 07:31:35 PM » |
|
mam jaz en rust pa vilce so tuji gor nucaš? |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
~ZiGc~
Slovenijo Slovencem!
Amortizer
Priljubljenost: +87/-9
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 347
NRG mc3 :)
|
|
« Odgovori #12 on: May 26, 2008, 08:24:36 PM » |
|
Jaz mam tut Pa obe gume pa feltne..ena je še litka Drgč smo pa že off  |
|
|
|
|
Logiran
|
 Fuck you! I`m Slovenian! Nisem ginekolog vendar lahko pogledam. |
|
|
|
