mafiozo21
Matica
Priljubljenost: +10/-3
 Odjavljen
Spol: 
Prispevki: 68
|
 |
« on: March 23, 2008, 01:35:38 PM » |
|
Zanimajo me vaša mnenja in izkušnje o tem 4-t krosu  |
|
|
|
|
Logiran
|
Gilera runner 4ever  |
|
|
Binee*
RT Geodrill :)
Amortizer
Priljubljenost: +50/-11
Odjavljen
Prispevki: 327
aeroxEVO#10Stalker team | yamaha yzf 250 powah
|
|
« Odgovori #1 on: March 23, 2008, 02:34:16 PM » |
|
edina kera se mi zdi da je pomembna razlika od starega modela je da ima blažilec krmila , ki poveča trdoto pri pospeševanju in višjih hitrostih in s tem izbolša stabilnost motora.. honda 450r pa še ma spremenjen štel malo zaradi lažjega hlajenja..  |
|
|
|
|
Logiran
|
Grenak priokus slabe kvalitete ostaja tudi po pozabljeni sladkosti nizke cene! (stage6)
|
|
|
mafiozo21
Matica
Priljubljenost: +10/-3
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 68
|
|
« Odgovori #2 on: March 24, 2008, 10:34:25 PM » |
|
Kateri model se bol splača 4t al 2t
|
|
|
|
|
Logiran
|
Gilera runner 4ever |
|
|
-zan-
Amortizer
Priljubljenost: +62/-4
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 345
black fox
|
|
« Odgovori #3 on: March 24, 2008, 10:49:11 PM » |
|
s 4t boš meu več stroškou sam se boš lažje pelju, z 2t bo pa trgalo gate !  |
|
|
|
« Zadnji uredil: March 25, 2008, 01:58:18 PM od -zan- »
|
Logiran
|
|
|
|
MotoBoy
S.U.Z.U.K.I
Bat
Priljubljenost: +77/-40
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 952
Suzuki SV650S & Clio 1.8 16V -=Domžale=-
|
|
« Odgovori #4 on: March 25, 2008, 09:35:03 AM » |
|
s 4t boš meu več stroškou sam se boš nekak lažje pelju z 2t bo pa trgalo gate ! Pardon |
|
|
|
« Zadnji uredil: March 25, 2008, 09:10:38 PM od MotoBoy »
|
Logiran
|
  Z Ventilarji po cesti gas tišimo,z Hondo vštric a jo takoj za sabo pustimo,turbina stvar še popsetri, Hondaša niti V-tec več ne veseli |
|
|
-zan-
Amortizer
Priljubljenost: +62/-4
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 345
black fox
|
|
« Odgovori #5 on: March 25, 2008, 02:02:17 PM » |
|
zgleda da sam neveš kaj pišeš  http://www.eumoto.net/component/option,com_smf/Itemid,112/topic,27269.30poglej kaj si napisal za tvoj prvi komentar To maš čist prov, vsi govorijo da je pri 4T cnej vzdržvanje ja moj k*** je. Je pri 2T VELIKO cnej vzdržvanje  |
|
|
|
« Zadnji uredil: March 25, 2008, 02:05:07 PM od -zan- »
|
Logiran
|
|
|
|
MotoBoy
S.U.Z.U.K.I
Bat
Priljubljenost: +77/-40
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 952
Suzuki SV650S & Clio 1.8 16V -=Domžale=-
|
|
« Odgovori #6 on: March 25, 2008, 09:11:02 PM » |
|
|
|
|
|
|
Logiran
|
Z Ventilarji po cesti gas tišimo,z Hondo vštric a jo takoj za sabo pustimo,turbina stvar še popsetri, Hondaša niti V-tec več ne veseli |
|
|
-zan-
Amortizer
Priljubljenost: +62/-4
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 345
black fox
|
|
« Odgovori #7 on: March 25, 2008, 10:57:51 PM » |
|
ni panike  drgač pa nehajmo smetit temo... mafiozo21...ma l uporabi tudi iskalnik ker je bilo o tem napisanega še pa še |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
mafiozo21
Matica
Priljubljenost: +10/-3
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 68
|
|
« Odgovori #8 on: March 26, 2008, 05:14:20 PM » |
|
jaz sem mislu kateri model je lažje pelat
|
|
|
|
|
Logiran
|
Gilera runner 4ever |
|
|
Binee*
RT Geodrill :)
Amortizer
Priljubljenost: +50/-11
Odjavljen
Prispevki: 327
aeroxEVO#10Stalker team | yamaha yzf 250 powah
|
|
« Odgovori #9 on: April 26, 2008, 08:52:51 PM » |
|
tebi kot začetniku sigurno 4t. je pa vsejkakor tudi odviso zakaj misliš motor uporabljat.. enduro ali motocross |
|
|
|
|
Logiran
|
Grenak priokus slabe kvalitete ostaja tudi po pozabljeni sladkosti nizke cene! (stage6)
|
|
|
budacki
Podložka
Priljubljenost: +0/-0
Odjavljen
Prispevki: 5
|
|
« Odgovori #10 on: July 10, 2008, 06:34:51 PM » |
|
tebi kot začetniku sigurno 4t. je pa vsejkakor tudi odviso zakaj misliš motor uporabljat.. enduro ali motocross Za enduro je vsekakor bolj primerna CRF ( 4 taktna ) saj ima enakomeren pospesek ( enakomeren navor pospesevanja ) kar se izkaze za odlicno pri voznji v ZELO ZELO velik hrib. Pri CR 250 ( 2 taktna ) pa je tako...motor ni za zacetnike. Moci zlepa ne zmanka oz. je nikol ne zmanka. Sam jo imam doma in jo trenutno prodajem ker grem na 4 taktneze. Ce je kdo zainteresiran naj se oglasi. Motor je odlicno ohranjen in ravnokar zrihtan u piko. naj sporoci na mail: simon_budacki@volja.net |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
maki
Matica
Priljubljenost: +12/-4
Odjavljen
Prispevki: 85
|
|
« Odgovori #11 on: July 14, 2008, 08:14:57 PM » |
|
moj prjatl jo ma! ta motor trga gate ::)mal das gas gre takoj po zadni Uglavnm če jo boš kupil, glej da boš kupil lepo ohranjeno! Sicer pa zame je ni čez 2 - taktne  |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
hlasta
Matica
Priljubljenost: +17/-6
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 125
|
|
« Odgovori #12 on: July 17, 2008, 04:28:39 PM » |
|
|
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
Binee*
RT Geodrill :)
Amortizer
Priljubljenost: +50/-11
Odjavljen
Prispevki: 327
aeroxEVO#10Stalker team | yamaha yzf 250 powah
|
|
« Odgovori #13 on: July 21, 2008, 11:33:06 PM » |
|
heh jas sploh newem zakaj vsi tolko govorijo katere motore je težje vzdrževat pa več servisiranja pa za katere so dražji rezervni deli pa s kerim je več stroškov itd . itd. motocross NI poceni šport pa naj si maš 2t al pa 4t. in če nisi pripravlen vlagat denarja te je brezveze sploh začet vozit. skos je nekaj včasih maš v enem mescu tolko stroškov da je res dosti pol pa kaki mesec nič. je pa odvisno kak se pelaš začetniki sigurno nebojo motora uničli kr tak. |
|
|
|
|
Logiran
|
Grenak priokus slabe kvalitete ostaja tudi po pozabljeni sladkosti nizke cene! (stage6)
|
|
|
hlasta
Matica
Priljubljenost: +17/-6
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 125
|
|
« Odgovori #14 on: July 22, 2008, 12:30:29 AM » |
|
Sej tega motorja ne uničiš kr.. razen če ne servisiraš. Jst mam 2007 letnik pa mi je pred 2 dnevi šel zobniški set pa guma   Pa olje pa filter menjaš pa še kaka malenkost pa se že menimo o par 100 eurih |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
Pusinjo
Alkoholik
Natrgan jermen
Priljubljenost: +155/-39
 Prijavljen
Spol:
Prispevki: 1322
Aerox Due+, WR 250 f
|
|
« Odgovori #15 on: July 22, 2008, 01:19:01 AM » |
|
Nvm kje vidte vsi take ogromne stroške na 4t. Res je da če čohne ti slab rata pri 2t je veliko cenej. Kar se pa druga tiče na 4t vzudrževanje je olje v mašini menjaval naj bi nekak na 10 ur. Tk da recimo menjaš na ene 15 ur ni panike. V primeru honde majo pa tak ločeno olje za menjalnik in mašino. V menjalniku ga lahko mal calje pustiš not. Pa da gleda šda je skos dosti olja ker ga nekaj požere. Pa filtri oljni pa zračne treba pucat to pa tk tut pr 2t. Za to ceno k tu kupte olje za mašino pa tam zdevate za olje za mešanco. Ni neke razlike več pol v €. Sam osebno nebi šel na 2t nikol več. Zakaj na dirkah vozjo vsi 4t? Zato ker b ibli slabši zihr ne |
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
carmichael4
Amortizer
Priljubljenost: +159/-18
Odjavljen
Spol:
Prispevki: 563
Unikat NRG 70 <3
|
|
« Odgovori #16 on: July 23, 2008, 09:48:02 AM » |
|
O stroških se govori ko ti delaš naprimer generalno. To vmesno vzdrževanje motorja je tako al tako pri vseh cross motorjih enako olje, filter, zobniški seti, gume...
O tem da je pri 4T dražje vzdrževanje pa večino ljudi misle, da ko se podira mašina je lahko samo 1 ventil 120 eur medtem ko pri 2T zamenjaš bat pa maš mir.
Kaj pametuješ da vsi vozjo 4T najprej pokaži kako dirko v kategoriji do 125ccm v kateri vozjo samo 250 4T motorji in ni nobenega z 125 2T. Če bi bil na kakšni dirki npr. v orehovi vasi 13.7. bi videl da je 125 POPOLNOMA konkurenčen 250 4T motorjem. (drugače pomoje FIM nebi določil da vozjo v istem razredu mar ne?)
|
|
|
|
|
Logiran
|
|
|
|
|
