Strani: [1] 2  Vsi   Dol
Natisni
Avtor Tema: Probmel am6  (Prebrano 654 krat)
0 registriranih uporabnikov in 1 Gost pregledujejo to temo.
nejCD
Matica
*

Priljubljenost: +0/-1
Odjavljen Odjavljen

Prispevki: 22


« on: May 12, 2008, 10:07:43 PM »

Pozdrav,
Enkrat sem vam o mojem problemu že pisal... a takrat še nisem vedel kakšwn točno je problem...
Takole je: ko se nakaj časa vozim in ko ustavim... ko recimo pol minute laufa na štand gasu ga začne kar zmanjkovat ( ne kod da bi biu prenizek štandgas) tako kot da bi jemalo isrko... potem ugasne.... in ga s štarterjem ne morem vžgati.. na potisk pa takoj vžge... kot navadno.. Ali je možno da je slaba svečka, a ma kdo kakšno idejo kaj je to?? Hladi se uredu, saj lučka ne zasveti in tud kiler je topal po vožnji karj e znak da voda kroži in se hladi.  hmmm hmmm
Hvala za odgovore  Smiley
Logiran
nejCD
Matica
*

Priljubljenost: +0/-1
Odjavljen Odjavljen

Prispevki: 22


« Odgovori #1 on: May 12, 2008, 10:08:34 PM »

ups... slovnična napaka v naslovu Smiley PROBLEM AM. se opravičujem  Wink
Logiran
hunter07
Bat
**

Priljubljenost: +152/-19
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 942


No mOre sym, piA nRg iZ FjuČr =)


« Odgovori #2 on: May 12, 2008, 10:11:24 PM »

pa probaj najprej svecko menjat in bos vidu ne Smiley
Logiran



cheff
Šraufnciger majster
Bat
**

Priljubljenost: +69/-35
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 736


ApRiLiA rs a.k.a frutabela & ToMoS apn6 with ZX


« Odgovori #3 on: May 12, 2008, 11:09:33 PM »

Svečka je redko kdaj kriva, razen če prebija...
Probaj fergazer razdret in ga lepo spucaj, na novo nastavi.
Logiran


Ljudje se sploh ne zavedamo
 kaj si delamo
zakaj se toliko sekiramo?
Da si ure bediramo
Vsak me sprašuje
Ali naj pot nadaljuje
Ali si svoje življenje na papirju narekuje
Zdaj vem da je čas za konec
P€C0
Cpi VS Aprilia
Amortizer
*

Priljubljenost: +39/-17
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 501


Isabell & Rs50


« Odgovori #4 on: May 13, 2008, 09:20:25 PM »

imam tud en problem pri am6 mašini... pa da nem zai odpiro nove teme
vglavnem mam svečko ngk br9es in mi laufa normalno ene par dni...
po tem času pa začne je*ba*t vglavnem svečka še malo dela pod nizkimi obrati... tam do 8k kak pa se hoče več zasukat pa začne bek jemat iskro...
svečko lahko očistim pa ne pomaga...
zai pa dans sn se neke meno da bi mi nai se nekje olje al pa bencin nabiro pa ko vžgem da pač potegne not
sam nwm sn gledo pa mi nič ni blo tak da bi se nabiralo..

ma kdo kako idejo kai bi lahko bloo??
Logiran

zakc
Matica
*

Priljubljenost: +24/-3
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 165


Suzuki RM-Z 450 K7 yamaha spy DR 70


« Odgovori #5 on: May 13, 2008, 09:36:22 PM »

ja a maš čist odblokiranega ker js sm ga meu najprej napol pa se mi je tut komi zvrtel na take obrate.

L.P.
Logiran

moto odvisnik Big smile
P€C0
Cpi VS Aprilia
Amortizer
*

Priljubljenost: +39/-17
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 501


Isabell & Rs50


« Odgovori #6 on: May 13, 2008, 11:56:58 PM »

ja ne...
mam gor top trophy
dellorto 19
izpuh je sicer orginal je pa čist spražen pa trup skrajšan... dušilec naret tak kott more bit...
Logiran

nejCD
Matica
*

Priljubljenost: +0/-1
Odjavljen Odjavljen

Prispevki: 22


« Odgovori #7 on: May 15, 2008, 04:03:28 PM »

ja.. jest zdej pišem.... k sm odpru temo  Shocked
A pa da se bi preveč segrev pa ni možn?

sam lučka ne zasvet, sam lučkam ni lih za veret  Shocked
Logiran
*miha*
Amortizer
*

Priljubljenost: +71/-10
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 426


gilera runner 70-MHR replika


« Odgovori #8 on: May 15, 2008, 04:08:24 PM »

ja dei probej cilindr če je vroč ane Jezik pa boš takoj vidu ki si
Logiran

hello!!!
nejCD
Matica
*

Priljubljenost: +0/-1
Odjavljen Odjavljen

Prispevki: 22


« Odgovori #9 on: May 15, 2008, 04:20:06 PM »

ja valda da je vroč... to je povsod ane... sej je delovna 90 stopinj
sam tk pol ga loh kuj užegeš pa naprej sam gas morš dat da ga ne začne tk morit
Logiran
Runnerboy
Pecem hrenovke in pijem pivo
Bat
**

Priljubljenost: +57/-18
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 948


Yamaha XT 600


« Odgovori #10 on: May 15, 2008, 04:54:44 PM »

Optimalna temperatura je od 55-60 stopinj tak da če je cilinder tak vroč da bi lahka jajce gor speko lih vse že ni vredi ne Smiley
« Zadnji uredil: May 15, 2008, 04:56:58 PM od Runnerboy » Logiran
nejCD
Matica
*

Priljubljenost: +0/-1
Odjavljen Odjavljen

Prispevki: 22


« Odgovori #11 on: May 15, 2008, 05:21:24 PM »

hm res ne vem kva bi blo loh narobej  Huh Huh Shocked  Samo vodo pomojem lepo žene naokrog ker čist tako navadno rata tople( malo) - a ni to znak da vroča voda gre skozi kiler?? 
Logiran
*miha*
Amortizer
*

Priljubljenost: +71/-10
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 426


gilera runner 70-MHR replika


« Odgovori #12 on: May 15, 2008, 05:36:30 PM »

Optimalna temperatura je od 55-60 stopinj tak da če je cilinder tak vroč da bi lahka jajce gor speko lih vse že ni vredi ne Smiley


ne ti pa ni res ker če prov vem jajca zakrkne pr 44°C tm nek Jezik
Logiran

hello!!!
cheff
Šraufnciger majster
Bat
**

Priljubljenost: +69/-35
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 736


ApRiLiA rs a.k.a frutabela & ToMoS apn6 with ZX


« Odgovori #13 on: May 25, 2008, 10:22:33 AM »

Optimalna temperatura je od 55-60 stopinj tak da če je cilinder tak vroč da bi lahka jajce gor speko lih vse že ni vredi ne Smiley
Delovna temperatura je se giba okoli 90 stopinj.
Logiran


Ljudje se sploh ne zavedamo
 kaj si delamo
zakaj se toliko sekiramo?
Da si ure bediramo
Vsak me sprašuje
Ali naj pot nadaljuje
Ali si svoje življenje na papirju narekuje
Zdaj vem da je čas za konec
efe
zračno hlajen 4 taktn ribnjen
Natrgan jermen
***

Priljubljenost: +130/-25
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 1213


prej ->aprilia sr evo1 zdej->rieju mrx in tomosi


« Odgovori #14 on: May 25, 2008, 10:26:38 AM »

delouna temp je lahko kolkr če samo najbulša je od 50-60
ti pa kar 90 Undecided to ni auto
Logiran


junij, julij, august babe pr mjru pust!
Strani: [1] 2  Vsi   Gor
Natisni
Skoci na:  

Za vse objave na EUmoto.net odgovarjajo izključno njihovi avtorji!
Vse pravice pridržane! Kopiranje vsebine ter slik brez dovoljenja ni dovoljeno! ©EUmoto.net /2004-2008/ Kontakt / Marketing