Našel sem še en zelo zanimiv opis, ki piše, da se ta motor vsekakor splača kupit. To mi je polepšalo dan
.
--------------------------------------------------------------------------------------
Gilera Runner RST
Vsekakor izgleda atraktivno. Ko se usedemo nanjo, kmalu ugotovimo, da ne gre za čisto običajni skuter. Gilera runner izstopa v kar nekaj pogledih in prizvokih. Že njeno ime je eno od teh. Ničkolikokrat sem bil priča moledovanju sosedovega mulca, naj mu dragi očka kupi "runnerco".
Oblika
Ta gilera vsekakor ne daje občutka, da se v njenem ogrodju skriva le 50-kubični agregat-ek. Izgleda precej resno. K temu do neke mere prispeva črna barva, poleg tega pa precej "ošiljene" poteze skrbijo za visoko stopnjo priljubljenost
i tege skuterja med mladimi. Okrogle in mehke linije so odsotne, in če runnerja pogledamo čisto od spredaj, sprednja smerna kazalca izgledata kot dva ostra čekana, žarometa pa kot par jeznih oči.
Vozne lastnosti
Prej omenjeno težko krmilo vpliva na vozne lastnosti. Po eni strani je to dobrodošlo med vožnjo skozi dolge ovinke, ker vozniku vliva občutek varnosti, po drugi plati pa vijuganje med prometom ni tako lahkotno, kot pri nekaterih konkurentih. Beseda udobje je tu pisana z veliko začetnico. Sedež je velik in ravno prav mehak. Vzmetenje je udobna mešanica med mehkim in trdim, to pa se izkaže pri dinamični vožnji, ko se jasno vidi, da so Gilerini inženirji športnost postavlili v prvi plan.
Zmogljivosti
Mirno lahko rečemo, da je Gilerin runner s tem agregatom podhranjen. Izvrstna lega na cesti, udobje in izgled skoraj zahtevata večjo kubaturo, ki bi se izvrstno ujela z omenjenimi atributi. Sicer pa je že tako, da večina mladoletnih lastnikov sprejme potrebne "ukrepe", da postanejo "enakovredni" udeleženci v prometu. Pohvalo zaslužijo tudi zavore, ki odlično "zagrabijo" pri vseh hitrostih.
Gilera runner 50 RST
Cena: 579.000 tolarjev; skuter; 2 sedeža
Motor
Bencinski, vodno hlajeni, 2-taktni, enovaljni, delovna prostornina: 49 cm3; premer x gib batov: 40 x 39,3 mm; kompresijsko razmerje: 12 : 1; katalizator; električni in nožni zaganjač
Prenos moči
Jermenski prenos; samodejni variatorski CVT menjalnik; platišče spredaj: 3,00 x 14; pnevmatika spredaj: 120/70 - 14; platišče zadaj: 3,50 x 13, pnevmatika zadaj: 140/60 - 13
Okvir, vzmetenje
Okvir: jeklena lita kletka; spredaj vilice z vijačno vzmetjo, zadaj motor kot nihajna roka povezan z vijačno vzmetjo in teleskopskim blažilnikom
Zavorni sistem
spredaj zavorni kolut premera 220 mm, zadaj zavorni kolut premera 175 mm
Mere, mase
Dolžina: 1840 mm, širina: 750 mm, višina: 1210 mm; medosna razdalja: 1270 mm; oddaljenost sedala od tal: 810 mm; masa praznega vozila: 95 kg
Zmogljivosti in poraba
Najvišja hitrost: 45 km/h (zakonsko omejena); poraba goriva na testu: 3,0 l/100 km; prostornina posode za gorivo: 7 l (od tega 1,7 l rezerve); prostornina posode za olje: 1,6 l; 95-oktanski neosvinčen bencin; Euro II emisijski razred
Oprema
Merilnika za hitrost in zalogo goriva; samodejni vklop luči; prikazovalnik vklopljenih smernikov; skupni števec prevoženih kilometrov; opozorilnik nizkega nivoja goriva, opozorilnik nizkega nivoja olja; stikali smernikov in dolgih luči na levi ročici, stikalo električnega zaganjača na desni ročici; ročaj za sopotnika; nožni opori za sopotnika; zaklenljiv prtljažnik za obvezno opremo in čelado (tudi integralno) pod sedežem; centralno stojalo
Garancija
25 mesecev splošnega jamstva; servis: prvi pri 1000 km, nato vsakih 4000 km ali vsako leto
LP!!
