Zadnje dodano

ForumSkuterjiTuningNastavitev fergija in sesalno koleno
« nazaj naprej »
Strani: [1]   Dol
Natisni
Avtor Tema: Nastavitev fergija in sesalno koleno  (Prebrano 369 krat)
0 registriranih uporabnikov in 1 Gost pregledujejo to temo.
Pako
Podložka


Priljubljenost: +0/-1
Odjavljen Odjavljen

Prispevki: 10

Gilera Stalker
« on: August 03, 2006, 04:48:40 PM »
Mam Stalkerja 2004 letnik.Vse original sam brez blokad in ZXa.Končna 85 km/h.
Zanima me: Mam  17,5 fergazer in not un pleh luknicami.Če dam vn pleh in 65 dizo mu zmanka obratih.Če dam 75 ga mori.Kako naj naštimam.Al dam 70 dizo in pobrusim iglco al novo kupim.Zdej mam 60 dizo in pleh.
In kako naj odšravfam ventil ker je en čudn torks.Kakšno kolen naj dam da bo pasalo brez predelovanja Airboxa in prtlažnika
Logiran
sinke
Matica
*

Priljubljenost: +1/-0
Odjavljen Odjavljen

Prispevki: 23

Ime tvojega skuterja!
« Odgovori #1 on: August 03, 2006, 11:13:31 PM »
In kaj bi ti pridobil s tem hmmm
Logiran
P€C0
Cpi VS Aprilia
Amortizer
*

Priljubljenost: +39/-17
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 504


Isabell & Rs50
« Odgovori #2 on: August 03, 2006, 11:43:52 PM »
mah kok sn js razumeu bi rad on tisti plehec ven uzeu da bi se rad brez tistiga fural

človek pusti plehec not ker neboš nič s tem pridobil
Logiran
Brooki
Amortizer
*

Priljubljenost: +39/-28
Prijavljen Prijavljen

Spol: Moški
Prispevki: 426

aerox
« Odgovori #3 on: August 04, 2006, 09:10:27 AM »
jah z unim plehcom je zlo omejen pretok lufta... tko da ne wem zakaj nebi blo bolše brez nega in malo wečjo dizo..
Logiran
αℓєχ
_Rovte Boy_
Variomat
****

Priljubljenost: +293/-30
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 2057


nočem se hvalit,ampak meni zelo hitro pride
« Odgovori #4 on: August 04, 2006, 11:20:37 AM »
ker na stock 50tki neboš čist nič pridobil s tem...edino slabše bo šlo! Če mu gre zaj 85 po števcu lahko reče samo hvala bogu in da mir
Logiran
Immer von hinten benützten....und nicht in die Augen spritzen !
TCR
MoD
Spi z skuterjem
*****

Priljubljenost: +186/-42
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 1697


i-Vtec power "Ne moreš da verjameš!"


WWW
« Odgovori #5 on: August 04, 2006, 11:33:19 AM »
mislim da je prava diza 68 oziroma v redkih primerih 70 provaj ker s to operacijo se pridobi kar dosti na originalnem piaggio motorju. n ebo šlo več sam odzivnost bo boljša. iglo pusti stat
Logiran
!!!Če nisi povprečen, si čudn!!!
www.youtube.co m/gregorTCR
2fd
_stunt rider_
Šraufa med spanjem
***

Priljubljenost: +95/-17
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 1471


Gilera Stalker #17[70ccm].Tomos APN6 60ccm
« Odgovori #6 on: August 04, 2006, 11:34:50 AM »
na keri poziciji pa mas iglo?

lp
Logiran
www.wom-style.com
TCR
MoD
Spi z skuterjem
*****

Priljubljenost: +186/-42
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 1697


i-Vtec power "Ne moreš da verjameš!"


WWW
« Odgovori #7 on: August 04, 2006, 01:16:56 PM »
igla naj bo n a2 črtivci iz vrha proti dol
Logiran
!!!Če nisi povprečen, si čudn!!!
www.youtube.co m/gregorTCR
Pako
Podložka


Priljubljenost: +0/-1
Odjavljen Odjavljen

Prispevki: 10

Gilera Stalker
« Odgovori #8 on: August 04, 2006, 01:33:27 PM »
igla je pobrušena in dvignena na zadno stopnjo.Origin al diza je 53.
Logiran
Strani: [1]   Gor
Natisni
« nazaj naprej »
Skoci na:  

Za vse objave na EUmoto.net odgovarjajo izključno njihovi avtorji!
Vse pravice pridržane! Kopiranje vsebine ter slik brez dovoljenja ni dovoljeno! ©EUmoto.net /2004-2008/ Kontakt / Marketing