No tak, kot prvo sploh nevem kak naslov bi dal. Skratka, lotil sem se, da bi malo zaščitil avspuh pred rjo oziroma da bi bila zadeva malo bolj fensi šmensi.no, in tako sem konkretno sprobal taktiko "maži z oljem po vsaki vožnji".
Avspuh je najprej izgledal tak:niti ne tolko porazno, ampak dobro, dolgčas dela svoje

.jpg)
Sem, ter tja so bili kaksni renatni flekci, o kolenu pa raje nebi, ker ga je ze kar matralo ker sem se po dezju vozu na šiht.
Za mučenje rora rabimo naslednje stvari:-orodje za razšravfat ga (dušilc dol, objemka itd)
-plinsko bombo + brener (lahko acetilen, samo jaz nebi

)
-neko olje (rajše novo, ne kako staro iz kakega avta)
-šmirgl (bolj gladek, za površinsko odstranjevanje rje...)
-neko staro cunjo za mazat olje na ror
-gas-masko (če ne maraš smrada skurjenega olja

)
-glaž volje

Priprava rora:zmečemo dol vse kar lahko, da ostane res samo pleh

.jpg)
Zašmirglamo ga po dolgem in počez, da bo ja lep. (no ne tega vzet dobesedno, šmirglajte samo v eno smer, ker lahko potem zelo grdo izpade...)
.jpg)
Tako nekako je pa zgledalo tik pred delom

Delo:Opisal ga bom po korakih, ker pač nism mravla da bi slikal kako sem stvar ustvarjal...
a)Ror enakomerno segrejemo koker pač upaš (no, ni treba da bo žarel

)
b)Namažeš ga z oljem s katerim pač hočeš. Vendar pazi, kaj hitro se spečeš, zato je najbolje ali rokavico pa neko cunjo ali pa samo cunjo, pa da jo pač zmeščaš v neko "kepo" pa mažeš. Poteem počakaš da se neha kadit, potem lahko postopek ponoviš, vendar sedaj ko je enkrat ze namazan bil z oljem je potrebno pazit, ker hitro rata plav če ga dolgo na enem mestu kuriš. Segreješ ga tako da šibaš po dolgem sem ter tja z ognjem, in tako nekako se enakomerno segreje, spet namažeš olje in počakaš da se skuri.
c) s tem dosežemo lepo porjavenje rora. Na kolenu, kateri je ponavadi najbolj na udaru lahko kuriš in potapljaš v olje kolikor ti paše, ampak izpad pljuč garantiran če to delaš v nedogled
Končni izdelek:.jpg)
.jpg)
To še zdaleč ni zaščiteno pred rjo za vekomaj!!!potem spet namažemo z oljem (ko je ror nazaj že zmontiran) da se zakuri pač še tam kjer se ror med voznjo najbolj greje, to pa pač mažemo potem še večkrat po daljših vožnjah. Potem boste šele prišli do neke primerne zaščite in lepega rora

.
Meni je lep, če vam ni všeč se vzdržite komentarjev ala "grdo je".
LP Frošek