Zadnje dodano

ForumOstaloNasveti[ČLANEK] Razstavlanje in sestavlanje piaggio/gilera LC mašine (runner)
« nazaj naprej »
Strani: 1 [2] 3 4 5  Vsi   Dol
Natisni
Avtor Tema: [ČLANEK] Razstavlanje in sestavlanje piaggio/gilera LC mašine (runner)  (Prebrano 4324 krat)
0 registriranih uporabnikov in 1 Gost pregledujejo to temo.
Thrasher
the wanderer
Amortizer
*

Priljubljenost: +60/-18
Prijavljen Prijavljen

Spol: Moški
Prispevki: 552


Yamaha XT 350
« Odgovori #15 on: August 25, 2006, 07:59:15 AM »
če mi je ta jebeni slikomat neki zaštrajku da sm presegu mesečni limit uploada Undecided zdej pa mi nekak ni da bi 60 slik nanovo nekam spet uploadu, sej če nebojo čez en teden spet delale jih pa očitno bom mogu  Ups
Logiran
Ride into infinity...
StArI
Variomat
****

Priljubljenost: +157/-82
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 2456


RoXy
« Odgovori #16 on: August 25, 2006, 03:58:00 PM »
imageshack?
Logiran
The only thing that matters...MBFC
sypah
tidamtidamtidam
Amortizer
*

Priljubljenost: +25/-24
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 224


Triumph Daytona 675 Triple & Gilera Runner
« Odgovori #17 on: September 09, 2006, 11:55:35 PM »
Thrasher dj popraw slike plz Tongue
Logiran
Thrasher
the wanderer
Amortizer
*

Priljubljenost: +60/-18
Prijavljen Prijavljen

Spol: Moški
Prispevki: 552


Yamaha XT 350
« Odgovori #18 on: September 10, 2006, 01:21:03 PM »
evo slike popravlene Wink
Logiran
Ride into infinity...
method
Matica
*

Priljubljenost: +20/-3
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 123


pia/gil user so f**k minarelli
« Odgovori #19 on: September 20, 2006, 09:51:21 PM »
a med celindr pa blok ni treba nobene diht mase/dihtnge dat, samo spucaš u nulo?
ka pa če je kšn ris tm Žvižg
Logiran
Thrasher
the wanderer
Amortizer
*

Priljubljenost: +60/-18
Prijavljen Prijavljen

Spol: Moški
Prispevki: 552


Yamaha XT 350
« Odgovori #20 on: September 20, 2006, 10:25:30 PM »
Citat od: method on September 20, 2006, 09:51:21 PM
a med celindr pa blok ni treba nobene diht mase/dihtnge dat, samo spucaš u nulo?
ka pa če je kšn ris tm Žvižg

probaš z dihtmaso? odvisn kak globok je, sicer ti bo pa keri drugi znal bolš svetovat ko js
Logiran
Ride into infinity...
]...Aerox...[
Pijandura
Variomat
****

Priljubljenost: +132/-78
Odjavljen Odjavljen

Prispevki: 2311


XSV EvoRox,2x SR
« Odgovori #21 on: September 21, 2006, 02:16:19 PM »
samo uno zelezno dihtungo das ki jo dobis poleg  Wink
Logiran
MaTjAzz
EUmoto.net
ReDitELj
Šraufa med spanjem
*****

Priljubljenost: +183/-38
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 1441


Aprilia Strada, Yamaha Aerox, Golf V GTI


WWW
« Odgovori #22 on: September 21, 2006, 10:09:48 PM »
Članek je zdej tud na portalu, tko da z slikami ne bo problemov Wink
Logiran
MaTjAzz
*NRG*BoY*
Bat
**

Priljubljenost: +67/-11
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 617


NRG, 2x avtomatik, puch
« Odgovori #23 on: October 04, 2006, 11:08:50 PM »
Še morem pazit na kake posebne stvari, ko bom menjavo cilinder pa gred?? ker bom delal to prvič (pr scootu)...tomosov sn že prešraufal dosti, saj skuterje tudi (frendom blokade ven, auspuh drugi, valčki, federce...), samo cilindra še pr skuteri nisn nikol menjavo.

l.p
Logiran
eNeRGy
ex MHR Replica
Amortizer
*

Priljubljenost: +44/-27
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 565


Honda NSR 125R
« Odgovori #24 on: October 05, 2006, 08:59:36 AM »
Citat od: *NRG*BoY* on October 04, 2006, 11:08:50 PM
Še morem pazit na kake posebne stvari, ko bom menjavo cilinder pa gred?? ker bom delal to prvič (pr scootu)...tomosov sn že prešraufal dosti, saj skuterje tudi (frendom blokade ven, auspuh drugi, valčki, federce...), samo cilindra še pr skuteri nisn nikol menjavo.

l.p

Da boš pravilno obrnil bat (puščica kaže navzdol). Če se ti kje zatakne in ne veš kako naprej ne delaj po svoje ampak slikaj in daj na forum pa ti bomo odgovorili  Wink
Logiran

shotgun {Silver Arrow}
Napoved za ta teden: Ženske po Sloveniji bodo potrebne, v notranjosti pa mokre in spolske...
Matica
*

Priljubljenost: +27/-11
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 126
« Odgovori #25 on: October 05, 2006, 09:14:01 AM »
kul članek, evo ti +

full lepo opisano pa še nazorne slike zraven Roll Eyes
Logiran
respect TOMOS, it's a recycling material Big smile
*NRG*BoY*
Bat
**

Priljubljenost: +67/-11
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 617


NRG, 2x avtomatik, puch
« Odgovori #26 on: October 05, 2006, 01:59:58 PM »
Citat od: eNeRGy on October 05, 2006, 08:59:36 AM
Citat od: *NRG*BoY* on October 04, 2006, 11:08:50 PM
Še morem pazit na kake posebne stvari, ko bom menjavo cilinder pa gred?? ker bom delal to prvič (pr scootu)...tomosov sn že prešraufal dosti, saj skuterje tudi (frendom blokade ven, auspuh drugi, valčki, federce...), samo cilindra še pr skuteri nisn nikol menjavo.

l.p

Da boš pravilno obrnil bat (puščica kaže navzdol). Če se ti kje zatakne in ne veš kako naprej ne delaj po svoje ampak slikaj in daj na forum pa ti bomo odgovorili  Wink

Tnx Lips Sealed  če nebom kaj vedo se obrnem na vas Ups
Logiran
Tus
Podložka


Priljubljenost: +3/-0
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 10


gilera runner
« Odgovori #27 on: October 10, 2006, 11:20:11 PM »
lepo Roll Eyes
Logiran
*NRG*BoY*
Bat
**

Priljubljenost: +67/-11
Odjavljen Odjavljen

Spol: Moški
Prispevki: 617


NRG, 2x avtomatik, puch
« Odgovori #28 on: October 23, 2006, 09:29:29 PM »
Heh...končno sn se pravo narazn vzet...pa ni tak lahko ko zgleda na sliki, sploh pa jaz ki sn to prvič delo :)Tu pa nastane en problem...nemo rem ojnice ven dobit...kaj more it ven z semeringom vred al kak? res se mi ne sanja...
Logiran
]...Aerox...[
Pijandura
Variomat
****

Priljubljenost: +132/-78
Odjavljen Odjavljen

Prispevki: 2311


XSV EvoRox,2x SR
« Odgovori #29 on: October 24, 2006, 02:52:40 PM »
gredi nemorec ven vzet ???med bloke en bol tanku sraufciger zapajsaj pa ga malo s kladivom potolci pa more it  Cool lager pa ponavadi na gredi ostanejo Cool
Logiran
Strani: 1 [2] 3 4 5  Vsi   Gor
Natisni
« nazaj naprej »
Skoci na:  

Za vse objave na EUmoto.net odgovarjajo izključno njihovi avtorji!
Vse pravice pridržane! Kopiranje vsebine ter slik brez dovoljenja ni dovoljeno! ©EUmoto.net /2004-2008/ Kontakt / Marketing