|
Svet predelav in resne moto-šminkarije je resna zadeva. Pa tudi groba za žep. Resni predelovalci in oblikovalci neodvisnih delavnic enkrat na leto vse svoje znanje, iznajdljivost in kreativnost vložijo v prav poseben izdelek. Tisti, s katerim se bodo pokazali na svetovnem prvenstvu predelav. Tudi letos v Sturgisu (ZDA).
Besedilo: Mateja Pivk
Foto: Horst Rosler in Frank Sander
Japonci vladajo
Marca letos so se v Mainzu (Nemčija) merili najboljši evropski izdelovalci custom motociklov. Zmago v najprestižnejši in hkrati najsvobodnejši kategoriji predelav – Freestyle je domov odnesla madžarska ekipa. Evropejci so pokazali, da Američani že dolgo niso več temeljni lik v svetu bleščečega kroma in motociklističnih predelav. Ameriško privrženost klasiki in HD-ju so nadomestili s samosvojo posebnostjo oblikovanja in posrečenimi tehničnimi rešitvami. Najboljši so v začetki meseca avgusta romali preko Luže v ZDA, da bi svoje umetnine ovrednotili v svetovni konkurenci – madžarski Time Machine in Francoski Art Of Racer ste lahko opazili že v našem majskem poročilu z evropskega prvenstva. Svetovno prvenstvo je v začetku letošnjega avgusta doživelo svojo tretjo reprizo. Izdelovalci so na AMD prvenstvu prvič merili svoje znanje leta 2004 v Kaliforniji. Bilo jih je 48. Na ogled so postavili 63 dvokolesnih umetnin. Letos se je dogodek, tako kot lani, odvijal v Sturgisu. Privabil je 71 izdelovalcev s 77 vrhunskimi izdelki.
Številčna prevlada in prednost domačega terena je pripadla Američanom, število udeležencev pa je bilo letos nekoliko manjše kot v preteklih dveh letih. Letošnja merila za udeležbo so bila namreč najstrožja in najbolj zahtevna v zgodovini prvenstva. Tekmovalci so se pomerili v treh kategorijah – predelave HD ali Modified HD, Custom Crome in najprestižnejši – Freestyle, ki vsako leto postreže z najsočnejšo pašo za oči in dušo. Udeleženci so v Sturgis priromali iz 11 držav sveta: Kanade, Češke, Francije, Nemčije, Madžarske, Irske, Italije, Japonske, Španije, Švedske in seveda ZDA. Prvenstva so se udeležili vsi resnično pomembni svetovni izdelovalci in predelovalci customov, saj je udeležba prvenstva AMD v razredu Freestyle, tako kot Daytona - stvar prestiža in veljave.
Freestyle | Model | Izdelovalec | Država | Ime motocikla | | 1 | SE Service | Švedska | Hulster 8 valve
| | 2 | Chicara Motorcycles
| Japonska
| Chicara Art 2
| | 3 | Hot-Dock Custom Cycles
| Japonska
| Red Gladiator
| | 4 | Cook Custom Choppers
| ZDA
| Softail
| | 5 | Sapka Muvek
| Madžarska
| Time Machine
| | 6 | Dynamic Choppers
| ZDA
| Epic
| | 7 | Art Of Racer
| Francija
| Rock 'n Bike
| | 8 | Jolly Roger Customs
| ZDA | The Jolly Roger
| | 9 | Goldammer Cycle Works
| Kanada
| Nortorious
| | 10 | Dotson Design
| ZDA
| Swingshot
|
 SE Service
Hulster
Zmago letošnjega prvenstva AMD v razredu Freesytle je domov odnesel Šved Stellan Egeland - vodja ekipe in lastnik »predelovalnice« SE Service. Nekoliko ekstravagantni Šved se je med najboljše tri evropskega in svetovnega prvenstva uvrstil tudi lani - v evropski konkurenci si je z motociklom Esox Lucious izboril drugo, v svetovni pa tretje mesto. Bolje sta se uvrstila le Thunderbike (drugo mesto) in Chicara Art (prvo mesto). S slednjim sta si letos zopet zrla v oči. Le da je SE Service tokrat stal stopničko višje s Hulsterjem – samosvojim mešancem izrazite retro note in…hm…kolesa. SE Service se sicer preživlja z restavriranjem, predelavo motociklov in avtomobilov ter izdelavo custom dodatkov za vozila, njihova strast pa so brez dvoma prav customi, ki iz leta v leto postajajo bolj domiselni, ekstravagantni in posrečeno prefinjeni.
 Chicara Art 2
Chicara Art 2
Nagata Chicara, lastnik in ustanovitelj delavnice Chicara Motorcycles, je v osnovi industrijski oblikovalec in umetnik v svetu, kjer je večina »customizerjev« še vedno pretežno in v prvi vrsti mehanikov. Njegov samosvoj in nekonvencionalen pristop do dela je viden v vseh njegovih izdelkih. Ti pobirajo najboljše uvrstitve na vseh tekmovanjih. Lanski zmagovalec svetovnega prvenstva AMD svoj navdih pogosto išče v starih povojnih britanskih motociklih, v svoje umetnine pa ne pozabi vgraditi vsaj enega sestavnega dela motocikla, ki ga je navdihnil. Leta 1992 je odprl oblikovalsko delavnico Chicara inc., leto dni kasneje pa se je lotil tudi prvih predelav HD-jev. Svoj izdelek je s tekmeci prvič uradno primerjal leta 1998 na motociklističnem »showu« v Yokohami, nato pa pričel svoj osvajalski pohod po Japonski, kjer velja za alfo in omego oblikovanja in izdelave customov. Leta 2005 je svoj motocikel prvič razstavil na HD Custom Showu v Evropi in domov odnesel kar šest nagrad. Letošnji drugo uvrščeni Chicara Art 2 je osnovan na njegovem lanskem zmagovalnem motociklu. Čeprav že viden, je sodnike navdušil. Nagata Chicara se sicer loteva oblikovanja in dodelave grafične podobe čisto vsega, z leti pa je postal prav poseben mojster za drobne detajle motociklov.
 Red Gladiator
Red Gladiator
Da se Američani že vrsto let upravičeno bojijo Japoncev, so slednji dokazali tudi na letošnjem prvenstvu AMD. Poleg Chicare se je med prve tri povzpel še en mojster customov dežele vzhajajočega sonca - Keiji Kawakita. Z družino živi in dela v japonski mega metropoli Tokiu. V svojem letošnjem favoritu Red Gladiatorju je povzel klasične elemente bobberja in jih pomešal z značilnostmi evropskega cestnega bojevnika. Tega poganja »state of the art« Hot-Dockov agregat HR4V – temeljito predelan HD-jev motor s po štirimi ventili na posamezni glavi ter po meri izdelanim vbrizgom goriva. Sicer je lastnik delavnice Hot-Dock Custom Cycles ljubitelj dirk, še posebej tistih v pospeševanju in predan družinski človek. V delavnici se pogosto loteva predelav HD-jev, končni izdelki pa so na moč podobni ameriškim dirt bike-om.
 Softail
Softail
Dave Cook iz Cook Customs je onkraj Luže prava medijska osebnost. No, pravzaprav njegovi motocikli. Ti so za ameriške normative precej samosvoji, za prebivalce stare celine pa ravno pravšnji. Dave je po letih udinjanja kot avtomehanik in sanjarjenja o lastni delavnici leta 2002 v Milwaukeeju to le odprl in postal sam svoj šef. Svojo pot kot predelovalec vozil je začel zgodaj – pri rosnih 13-ih, ko je očetu razžagal vrtno mizico, da je iz nje lahko izdelal okvir za svoj go-kart. Njegov Gold Digger si je lani izboril 12. mesto na svetovnem prvenstvu AMD. Letos so mu bili sodniki mnogo bolj naklonjeni, čeprav je razlika med lanskim in letošnjim motociklom prej kot ne skromna.  Time Machine
Time Machine
Letošnji evropski prvaki, doma z Madžarske, so v svetovni konkurenci zasedli peto mesto. Motocikel je skoraj v celoti izdelan ročno. Platišča so lesena, detajli prefinjeni in secesijsko elegantni. Madžarski mojstri se preživljajo s predelavo ter večjo in manjšo šminkarijo avtomobilov in motociklov. Čisto posebna strast so popolnoma po meri izdelane dvo- in štirikolesne umetnine. Da so Madžari pravi nostalgiki, priča dejstvo, da je motocikel poimenovan po romanu H.G. Wellsa iz leta 1895 – Time Machine. Ta danes velja za eno najboljših znanstveno-fantastičnih besedil svojega časa, na katerem so bili osnovani nešteti filmski scenariji. Glavni junak romana po smrti družine izdela stroj, ki mu omogoča potovanje skozi čas. Skozi zgodbo odkriva bližnjo in daljno prihodnost človeštva. Wells odslikava svoje politične in sociološke nazore ter špekulira o razvoju človeške družbe.
 Epic
Epic
Na šesto mesto se je uvrstila ameriška ekipa Dynamic Choppers z motociklom Epic. So pristaši klasičnih ameriških chopperejv, bobberjev čistih linij in obilice svetlečega kroma. Lasvegaški predelovalci so redni gostje ameriških tiskanih medijev. Letos so se prvenstva udeležili prvič in prijetno presenetili z izvirnim izdelkom, ki močno odstopa od povprečnega motocikla, ki zapelje iz njihove delavnice. Za golo preživetje pri Dynamic Choppers poskrbijo z bogato založeno trgovino »after-market« delov za vse vrste motociklov in kozmetičnimi dodelavami dvokolesnikov.
 Rock ‘n Bike
Rock 'n Bike
Francoska ekipa Art of Racer se v delavnici loteva vsega – od najmanjših kozmetičnih popravil in nadgradenj do resnično velikih projektov, kot je izdelava motocikla po meri. Mojstri pravijo, da ne poznajo meja, imajo odgovor na vsako vprašanje in rešitev za vsako težavo. Z enakim navdušenjem kot custom motociklov se lotevajo hot-rodov. Razpon njihovih izdelkov je širok, oblikovna posrečenost pa sega od popolnoma konvencionalno dolgočasne do resnično noro posrečene. Med prve zagotovo sodi Memory, s katerim so se udeležili lanskega evropskega prvenstva in »pogoreli«. Z letošnjim Rock 'n Bike-om so dokazali, da so kos tudi svetovni konkurenci.
 The Jolly Roger
The Jolly Roger
Gonilni sili delavnice Jolly Roger customs, Dorian Tefft in Mario Audia, sta svoj prvi show bike izdelala pred tremi leti. Z njim sta na Metzelerjevem showu v Sturgisu osvojila laskavi naslov »best in show« - rodilo se je večletno uspešno in bogato sodelovanje s podjetjem Metzeler, ki je v polnem teku še danes. Jolly Roger Customs s svojimi izdelki pobira lovorike širom ZDA in Kanade, vsake toliko pa jih zanese tud na staro celino. Čeprav se lotevata predelav in izdelav custom motociklov, pa boste na njuni spletni strani http://www.jollyrogercustoms.com našli predvsem bogat katalog ročno izdelanih dodatnih delov za motocikle – od ročic, stopalk do prefinjeno oblikovanih platišč.  Nortorious
Nortorious
Kanadski ekipi Goldammer cycle Works zagotovo ne manjka iznajdljivosti. Na Notoriousa so poleg električnega vbrizga goriva, Rotex superchargerja in po meri izdelane odmične gredi nataknili tudi Volkswavagnov žaromet. Kljub temu, da je Notorious izdelek, ki prihaja z ameriške celine, pa le težko zanika vpliv britanskih cafe racerjev. Leta 2005 so si prislužili lovoriko prvenstva AMD v razredu Custom Chrome s takrat svežim pristopom k oblikovanju in motociklom Trouble, s katerim so postavili antitezo klasičnemu masivnemu, predimenzioniranemu in kičastemu customu.
 Swingshot
Swingshot
Dotson Design v lasti Christiana Dotsona je postregal s tem rahlo nenavadnim motociklom. Zasnova nekoliko spominja na šesto uvrščenega Oomego na letošnjem evropskem prvenstvu (Oomega se je pojavil tudi na lanskem svetovnem prvenstvu, kjer je prav tako zasedel šesto mesto). Oomega je doma s Finske. Swingshot prihaja z juga in z druge celine – je prvorazreden »Kalifornijec«. Petintridesetletni Christian je nekakšna mešanica klasičnega playboya, umetnika in upornika. Med svoje heroje šteje Huga Hefnerja, Leonarda da Vincija in Von Ducha, v osnovi pa je, tako Chicara, oblikovalec. Le bolj rokerski in manj prefinjen. V Michiganu je leta 1997 diplomiral na fakulteti za kreativne študije in si prislužil naziv industrijskega oblikovalca, nato pa nabiral izkušnje kot oblikovalec v ekipah General Motorsa, Creative Concepts in leta 2002 odprl svojo delavnico Dotson Design. |
