Zelenček, ki to sploh več ni, saj ga ne ponujajo v zeleni barvi. A ne bojte se, Z1000 je nedvomno Kawasaki. Tehnološko izpopolnjen in predvsem oster naked, katerega namen je prevzeti vodilno mesto na prestolu slečenih motociklov od njegovega največjega konkurenta BMW-ja K1200R.
Oblika
Oblikovno je novi Z1000 prepoznaven predstavnik Kawasakijeve serije Z. Ker gre za »gol« motocikel Z ne premore veliko oklepa in vetrne zaščite. Vetrobransko steklo oz. usmerjevalnik zraka, nameščen nad prednjo lučjo, je minimalen, pogonski agregat je razgaljen, kot bi hotel celemu svetu pokazati svoje mišice, celotna športna linija pa se zaključi z ostro zašiljenim sedezem. Edini aerodinamični dodatek, ki ga predhodnik ni imel, sta dva spojlerja nameščena ob vodni hladilnik, ki usmerjata zrak mimo nog voznika. Ob pogledu na motocikel boste takoj opazili, da nima več za Z1000 tako značilnih štirih zlatih izpušnih cevi, na vsaki strani po dve. Na vsaki strani motocikla sta lepo simetrično nameščena dva izpušna lonca v obliki trobente, ki imata po dve izpušni odprtini, kar pomeni, da se po zvočni plati motocikel ne bo tako zelo razlikoval od predhodnika. Armaturna plošča je minimalistična, s prikazom najnujnejših in za voznika tudi najpomembnejših podatkov, kot so vrtljaji motorja, vidni na analognem števcu, in trenutna hitrost, ki se izpisuje na zaslonu LCD, ter opozorilne lučke, razporejene ob obodu armaturne plošče. Torej oblika ostaja nezmotljivo Z-jevska.
Tehnika
Kaj je torej novega na tehničnem področju. Z1000 letnik 2007 nadaljuje svoje poslanstvo tam, kjer ga je zaključil njegov predhodnik. Teznja po maksimalnih zmogljivostih je proizvajalca vodila do tega, da je ojačal okvir motocikla in tako povečal togost celotnega motocikla ter njegovo odzivnost v voznji. Pogonski stroj ostaja linijski štirivaljnik s štirimi ventili na valj in prostornino 953 kubičnih centimetrov. Največjo moč 125 konjskih moči doseze pri sicer visokih 10.000 vrtljajih, da pa vsa ta moč ne bi eksplodira naenkrat, poskrbita elektronski vbrizg goriva in enota za nadzor vbrizga ECU. Enota ECU uravnava vbrizg goriva tako, da je najugodnejši navor na razpolago v območju srednjih vrtljajev, kjer ga tudi največkrat potrebujemo. Čistost izpušnih plinov je, zahvaljujoč sondi lambda, elektronskemu vbrizgu goriva in trem katalizatorjem izpušnih plinov zagotovljena, in zadosti normam EURO3. Menjalnik ostaja šeststopenjski, da pa bi bilo pretikanje lazje in hitrejše, so prilagodili oz. ublazili vzmet sklopke. Za ustavljanje jurišnika skrbita spredaj dva marjetičasta 300 milimetrska zavorna koluta s štiribatno zavorno čeljustjo, zadaj pa enojni zavorni kolut, ki je zrasel z 220 na 250 milimetrov. V prid učinkovitosti in varnosti zaviranja lahko zavorni sistem za doplačilo opremite z zavornim dodatkom ABS. Gume na motociklu so seveda na lahkih aluminijastih platiščih in so spredaj dimenzije 120/70 ZR17, zadaj pa 190/50 ZR17. Za dober stik s tlemi potrebujete poleg dobrih gum tudi dobro vzmetenje in na Z1000 je prav vrhunsko, podobno, kot ga lahko vidimo na Kawasakijevih cestno športnih modelih. Spredaj obrnjena 41 milimetrske vilice USD, zadaj pa uni-trak vzmetenje, obakrat popolnoma nastavljiv povratnih hod in prednapetost vzmeti. Mehanika je torej vrhunska in športno naravnana.
Ščepec za konec
Pri oblikovanju novega Z-ja pa niso razmišljali le o zmogljivosti motocikla ampak so imeli v mislih tudi voznika, ki mu bo po novem udobneje. Krmilo je pomaknjeno blizje sedezu in tako sili v bolj pokončen in udobnejši polozaj, sedez pa je v območju ob rezervoarju goriva 40 milimetrov ozji in tako vozniku omogoča lazje doseganje tal. Za večjo stabilnost motocikla so povečali medosno razdaljo, a ta še vedno ni rekordna v razredu naked motociklov. Z-jev glavni cilj je zasesti prestol naked motociklov, kar mu bo, glede na to, da gre za izredno močan, tehnološko dovršen ter stabilen in hkrati okreten motocikel, najbrz celo uspelo. Ni najmočnejši in najbrz, da tudi ne najhitrejši, je pa prav gotovo izredno lepo oblikovan in tehnološko usklajen nagec, zato mu podeljujemo velik plus in komaj čakamo, da ga dobimo na test.
Garmin Oregon ponuja ˝Outdoor˝ navdušencem svet na konicah prstov! Garmin, globalni voditelj na področju prenosnih GPS navigacij predstavlja novo serijo Oregon. Gre za ročn...
Se je glasil moto enega največjih evropskih sejmov, namenjen predstavitvi novitet iz sveta motociklizma, kjer je bilo resnično »hot« oz. v slovenskem prevodu vroče. ...
Polgoli američan! Buell je na tržišče spustil svojo novo cestno raketo – polgolega 1125CR. Proizvajalec predlaga okvirno ceno 11.695 ameriških dolarjev za 170 kilogramov...
Dolgoprogaš! Prvi zametki stare angleške birminghamske tovarne motornih koles Ariel segajo v daljne leto 1870, ko jo ustanovita genialna konstruktorja James Starley in William Hillman. ...
Na motokros progi v Radizelu se je s finalno dirko v organizaciji društva AMD Orehova vas končalo državno prvenstvo Feroda Celje v motokrosu. Sončno vreme, odlično pripravljena p...
Avstralec Casey Stoner je s svojim Ducatijem slavil v domači Avstraliji. Drugo mesto je osvojil svetovni prvak Valentino Rossi z Yamaha, tretje pa Američan Nicky Hayden s Hondo....
Prihodnjo sezono naj bi se pri KTM-u obetali nov Supermoto 990 R. Prav tako naj bi se obetala oblečena in slečena serijska različica Venoma ter dve izpeljanki prenovljenega Adventure 99...
V Orehovi vasi bo to nedeljo še zadnja, šesta in odločilna dirka za državno prvenstvo Feroda Celje v motokrosu. Motokrosisti so sezono začeli konec marca v Vrtojbi, za tem so t...
Iz trgovine TC-motoshop sporočajo, da je nova kolekcija čelad Schuberth C3 že na ogled v njihovem motorističnem salonu. Čelada C3 je ohranila vse lastnosti C2, posebnost pa je nje...
Govori se, da naj bi Kawasaki že nekaj časa marljivo snoval nov enovaljni agregat. Ta naj bi bil sicer osnovan na 450 - kubičnemu Husabergovemu, a naj bi vključeval nekaj izrazito posre...
Maksimalno legendaren Epski Yamahin model civilnega dragsterja je bil rojen pred dobrima dvema desetletjema – leta 1985, v času razcveta ameriške drag scene, na kateri so kraljeva...
Dopustniško Julij je čas dopustov. Vročina narekuje tempo, vse se upočasni, morje, jezera in planine okupirajo počitka željni ljudje. Obdobje v letu, ko izklopijo možga...
