| EUmoto.net | - Suzuki Bandit 1250S

V letih svojega obstoja se je suzukijev velike Bandit uvrstil med legende. Nanj sedajo tako stari in preizkušeni motociklistični mački, kot mlajši motoristi. Kombinacija njegovih voznih lastnosti, oblike, udobja in cene je vrhunski paket, ki že leta navdušuje najraznovrstnejšo »paleto« voznikov. Novi Bandit je boljši!

Foto: Suzuki

Popolno ravnovesje

S prihodom strogih okoljevarstvenih normativov Euro 3 je staremu Banditu odklenkalo. Suzuki je tako lahko izbiral med ukinitvijo nadvse priljubljenega in odlično prodajanega modela ali razvojem novega agregata za že obstoječi model. Odločili so se za slednje. Modro, glede nato da gre za uveljavljen model po katerem kupci segajo predvsem zato, ker vedo kaj lahko od njega pričakujejo. Za razliko od popolnoma novega modela, se prenovljenemu Banditu ne bo potrebno uveljavljati ter iskati ciljne skupine kupcev.

Bistvo

Je popolnoma nov 1255-kubičen tekočinsko hlajen agregat z elektronskim vbrizgom goriva s po štirimi ventili na valj in sredinsko postavitvijo. Sesalni ventil meri v premeru 31 mm, izpušni 27 – v izgorevalni komori sta postavljena pod kotom 16^o.

Nov, aluminijast agregat je zaščiten s nikel-fosfor-silokon-karbidinimi premazi (SCEM), ki omogočajo manjšo porabo olja ter boljše tesnjenje – rezultat slednjega je večja moč, ter učinkovitejše hlajenje agregata. Alternator je manjši in lažji ter premeščen na levo stran ročične gredi, a proizvaja večjo napetost kot pri starem modelu. Blok motorja je skupaj s sistemom dovoda goriva zaradi manjšega razmaka med paroma valjev ožji za dva centimetra – tako je motocikel v prednjem predelu lahko ožji. Slednje pomeni tudi ožji sedež v prednjem predelu, kar bo motocikel naredilo prijaznejši za voznike z malce krajšimi nogami. Delovanje hidravlične sklopke je na novem modelu bolj prefinjeno zardi uporabe spiralne vzmeti. Novi Bandit je dobil 6-stopenjski menjalnik – vrtljaji pri višji hitrosti v najvišji prestavi bodo tako nižji,agregat pa bo manj obremenjen – novi Bandit tako obeta še več vzdržljivosti za tiste prave »hard core« motocikliste.

< Nazaj		Naprej >

[ Nazaj ]

Zadnje dodano

Predstavitev: Ducati Monster 1100

Absoluten: Lanskoletna korenita oblikovna prenova najmanjšega Monstra 696 je nekoliko presenetila. Predvsem tiste, ki prisegajo na klasičen monstruozni videz. Malega Monstra so pri Ducatij...

Analiza: Ducati 848

Četrtič...848 razlogov zakaj, oziroma zakaj ne domov pripeljati Italijana. Zakaj kupiti motocikel, ki je oblikovna mojstrovina? Zakaj se odločiti in odšteti 14.000 € za Ital...

Akcijske cene tudi v tem tednu!

Spoštovani, Ne zamudite priložnosti velikih popustov na številne izdelke odličnih blagovnih znamk, ki vam jih TC Motoshop ponuja v teh posezonskih dneh. Akcijske cene veljajo od 29....

»BeFOX« center tudi v Celju

Končno smo tudi pri nas dočakali oblačila Fox, ki so namenjena MX voznikom, downhillašem, bordarjem in vsem, ki prisegajo na adrenalinski način vsakodnevnega življenja. Fox ...

Dell'Orto proslavlja 75. obletnico

Dell'Orto je med mnogimi svojimi izdelki, ki so v času »fergazerjev« veljali za ene boljših, posebno čast za obeležitev obletnice podaril uplinjaču serije PHBG in...

Kako varni so pešci v Ljubljani?

Udeležili smo se novinarske konference na sedežu AMZS. Strokovnjaki Avto-moto zveze Slovenije so izvedli preizkus v okviru konzorcija EuroTest, kako varni so pešci v središčih 17 ev...

Pozabljena celina

JUŽNA AMERIKA Koristne informacije iz prve roke Ko sva se pripravljala na pot pod južne zvezde v Latinsko Ameriko, sva zaradi oddaljenosti kontinenta ubrala vse možne variante. Rent a bike, nakup m...

Test: CPI GTR 50

Skoraj kompleten. Solidnost voznih lastnosti in vse večji poudarek na športnosti malih skuterjev sta v zadnjih letih postala nekaj popolnoma samoumevnega. Romantika Vesp je morda splavala ...

Podelitev nagrad najboljšim športnikom AMZS

Moto športnik leta 2008 sedmič zapored Sašo Kragelj. Festivalna dvorana v prestolnici je 20. novembra dihala z junaki moto športa. Boris Kotnjek, predsednik AMZS Šport...

Test: KL Kawasaki KFX 450

Vedno, ko beseda nanese na dirkalne štirikolesnike je zadeva podobna: mnogi bi ga imeli, a le redki so GA sposobni voziti kot se zagre. Zakaj? Preprosto: motor prihaja iz motocross modela KX450...

Test: TCX X-Cube Water Resistant

Na test smo dobili TCX X-Cube Water Resistant, ki je srednje visok motoristični škorenj in nudi osnovno zaščito pri vožnji z motorjem ter veliko svobode pri gibanju. ...

Intervju: Tomaž Koršic

Med intervjujem smo bili priča razveseljivi novici. »E lui,« (»On«) bi v primorskem narečju rekel Tomaž, ki s svojo Hondo CBR 600 RR drvi po dirkališčih ...