Električni Indijci prihodnosti

Medtem ko slovenska vlada z uvedbo DMV-ja na nove motocikle podpira prodajo starih, manj ekoloških motoriziranih dvokolesnikov, Indija odpira dobo električnih motociklov.

Po Vectrixu in  ZeroX  je indijsko podjetje Agni Motors – to sicer snuje in izdeluje vse vrste elektromotorjev, konec meseca maja z električnim dirkalnikom svoje ime poneslo širom sveta. Enega svojih izdelkov – Agnijev motor s polimer-litijevo baterijo, so vtaknili v dirkalnik, nekoč 750-kubičen Suzuki GSX R (letnik 2007) in na dirki električno gnanih motociklov TTXGP pokazali svojo absolutno premoč nad tekmeci.

Dirka »čistih« GP dirkalnikov se je odvijala letošnjega 4. junija na otoku Man. Potekala je po izrazito razgibanem terenu otoka, udeleženi dirkalniki – teh je bilo kar 60, pa so morali prevoziti 60 kilometrov dolgo progo.

Indijski dirkalnik TTX01 je s časom 26 minut in 41 sekund dosegel kar pet sekund boljše čase kot najboljši tekmeci ter dosegel končno hitrost okoli 160 kilometrov na uro. Agregat naj bi po ocenah izdelovalca razvil moč enako 50 konjskim silam ter 125 NM navora. Z nekoliko spremenjenim prestavnim razmerjem naj bi dirkalnik brez težav dosegel hitrost 200 kilometrov na uro.

Indija tako te dni kot pionirka tehnologije eklektično gnanih superšportnikov odpira vrata v novo obdobje motociklizma, v katerem naj bi se po besedah snovalca zmagovitega TTX01 obetal tudi električen terenski motocikel s pogonom na obe kolesi.