|
Motor
-
Motor - novice
|
|
Prispeval: Rok Terziev
|
|
Torek, 05. januar 2010
|
 V poplavi novosti za letošnje leto je KTM 350 SX-F ostal kar malce v senci Duke R, Superduka 2010 in replik RC8R. Kot načrtujejo avstrijci naj bi se z 350-kubičnim modelom najprej podali v letošnje svetovno prvenstvo MX1, kot del serijske proizvodnje pa naj bi SX-F 350 videli v prihodnjem letu.
Torej, na modelu najbolj izstopa nova prostornina, ki meri 350-kubičnih centimetrov, agregat pa je enovaljni štiritaktnik z elektronskim vbrizgom goriva. Zadnje vzmetenje ni po sistemu PDS, okvir pa je dobil novo podobo in strukturo. SX-F 350 Factory Racing je bil razvit s pomočjo najboljših voznikov svetovnega formata, kot sta Marvin Musquin in Max Nagl. Pri razvoju ima prste vmes tudi živa legenda, Stefan Everts kar zagotovo obljublja dober motocikel. Lahkotno vodljivostjo 250-kubičneža in moč 450-kubičnih modelov, so pri oranžnih iz Mattighofena združili v en model, SX-F 350, s katerim zagotovo ciljajo na najvišje stopničke na letošnjem MX1 prvenstvu.
|
V poplavi novosti za letošnje leto je KTM 350 SX-F ostal kar malce v senci Duke R, Superduka 2010 in replik RC8R. Kot načrtujejo avstrijci naj bi se z 350-kubičnim modelom najprej podali v letošnje svetovno prvenstvo MX1, kot del serijske proizvodnje pa naj bi SX-F 350 videli v prihodnjem letu. 
