Firefox uporabniki pritisnite Ctrl+D

Prijava

Pozdravljen, Gost. Please login or register.
December 02, 2008, 03:20:18 PM
Uporabniško ime: Geslo:
Prijava z uporabniskim imenom, geslom in dolzino seje

Ste pozabili svoje geslo?
Nega usnja Natisni E-pošta
Prispeval/a: revija motorist   
17-Feb-2007

Usnje je lahko kljub svoji trpežnosti muhast in zahteven material. Ob pravilni negi in načinu shranjevanja izven motociklistične sezone pa bo lahko svojemu namenu služilo dolga leta. Usnje je naraven material. Na drgnjenje, čiščenje in premazovanje se odziva popolnoma enako kot naša koža. Če se bomo pri vzdrževanju in negi usnjenih oblačil držali mota »kar je dobro za kožo, je dobro za usnje«, ne bomo zgrešili.

Klik
Kit komplet

 

Image
Besedilo: Mateja Pivk
Foto: arhiv

  

Čiščenje

Gladko usnje je bolj ali manj nezahtevno za čiščenje. Veliko večino nesnage lahko s površine odstranimo z vlažno krpo. Če je umazanija trdovratnejša, lahko uporabimo maže in čistila, namenjena čiščenju usnja, ali na krpo kanemo malce razredčenega nežnega šampona ali mila za roke. Za čiščenje usnja odsvetujemo uporabo agresivnih detergentov, alkohola ali celo topil, saj ga ti lahko globinsko izsušijo ali kemijsko posežejo v strukturo – usnje bo otrdelo in razpokalo. Če se v nesnemljivi podlogi kombinezona, jopiča ali hlač nabere preveč umazanije ali ostankov potu (ta vsebuje sol, ki nase veže vlago in izsušuje usnje), lahko usnjeno oblačilo tudi operemo z nežno milnico in hladno vodo – razen če je na všiti etiketi izrecno označeno, da oblačila ne smemo prati. Oblačilo preprosto »stuširamo« v domači kadi, namilimo in nato ponovno temeljito speremo s hladno vodo. Določena usnjena oblačila lahko peremo tudi v pranem stroju – a le tista, ki imajo primerno oznako na všiti etiketi. Mokrega usnjenega oblačila – pa naj bo mokro zato, ker smo ga oprali, ali pa zato, ker nas je na vožnji ujela ploha, nikoli ne sušimo blizu vira toplote - radiatorja, peči s fenom ali na soncu. Vse usnjene  izdelka sušimo zgolj na zraku. Če jih bomo sušili na radiatorju ali soncu, se bodo izsušila, obledela, pretirano otrdela, postala manj prožna in lomljiva. Med trdovratno nesnago, ki se med sezono nabira na motociklističnih oblačilih, sodijo tudi žuželke. Te svoj konec srečajo tudi v porah in šivih usnjenih oblačil, kamor se trmasto zapičijo, in tam ostanejo kljub vztrajnemu »tuširanju« in čiščenju s šamponi in čistili. Lahko jih odstranimo mehansko – z mehko in nežno krtačo, pri čemer pazimo, da s pregrobim drgnjenjem ali z uporabo pretrde krtače ne poškodujemo vrhnje plasti usnja. Najbolj pedantni krojaški mojstri usnjenih oblačil bodo kakršnokoli čiščenje, bolj grobo od nežnega potega z mehko krpo odsvetovali in povedali, da je »zapiknjene« žuželke najpametneje nežno odstraniti s površine, ostanek v šivih in porah pa pustiti pri miru. Če se vam zdi telovadba s tušem v eni, mokrim in težkim kombinezonom pa v drugi roki prezahtevna, lahko usnjen kombinezon odnesete tudi v kemično čistilnico – seveda, če to na všiti etiketi ni izrecno prepovedano.

 

Nega


Klik
IXS sprej
Tako kot naša koža tudi usnje poleg čiščenja potrebuje tudi vlago in olja, ki ga ohranjajo prožnega in gibljivega. Čisto in posušeno usnjeno oblačilo namažemo z za to posebej namenjeno mažo ali mlekom (veliko maž namenjenih čiščenju usnja le-to ob enem tudi neguje in dodatno mazanje z drugimi preparati ni nujno potrebno) ali pa sežemo po dobri stari kremi za roke, ki so jo uporabljale že naše mame in babice. Kremo nanašamo v tankih slojih večkrat in je ne pacamo v megalomanskih nanosih. Pred nanosom nove plasti kreme počakamo, da se prejšnji nanos vpije in posuši. Za zaključek z oblačila s čisto in mehko krpo odstranimo mažo, ki se ni vpila, saj se bo sicer nesnaga še raje lepila na oblačilo. Motoristi za nego svojih usnjenih oblačil uporabljajo tudi mandljevo in laneno olje ter izdelke na osnovi čebeljega voska, ki poleg nege omogočajo tudi začasno impregnacijo. Vsekakor pa se je dobro zavedati, da ta ni tako učinkovita kot tista, ki jo nudijo za to namenjena sredstva. Slednje, predvsem gostejše maže, mojstri usnjarske industrije pogosto odsvetujejo, ker zapirajo pore in ovirajo naravno »dihanje« usnja.

Impregnacija


Klik
Casablanca
Velika večina usnjenih izdelkov, namenjenih motociklistični rabi, je že v tovarni impregnirana – zaščitena pred pronicanjem vode v notranjost materiala. Če želimo, lahko usnjeno oblačilo kljub temu dodatno impregniramo s posebej za to namenjenimi spreji in mažami, naši dedki pa so v ta namen uporabljali kar živalsko mast. Danes jo odsvetujemo, saj lahko povzroči gnitje manj kvalitetno strojenega usnja. Preden na oblačilo nanesemo impregnacijsko sredstvo, tega premažemo s sredstvom za nego (lahko pa tudi navadno kremo za roke – tako kot smo opisali v zgornjem odstavku), ki bo onemogočilo pronicanje impregnacijskega sredstva v notranjost usnja ter posledično tudi njegovo razpokanje. Sredstva za dodatno impregnacijo se z nošnjo in vožnjo po dežju s časom sperejo, zato je postopek impregnacije potrebno ponavljati. Seveda svetujemo, da pred vsako impregnacijo oblačilo ponovno namažete s kremo.

Hramba


Klik
Pravilna nega v sezoni pa bo kaj malo zalegla, če bomo ob zaključku le-te svoje usnjeno oblačilo čez zimo neprimerno skladiščili. Prostor, kjer bomo jakno, hlače ali kombinezon hranili, naj bo suh, neprepišen, a ne vroč. Presuh in vroč zrak bo usnje izsušil - to bo postalo togo in sčasoma lahko tudi razpokano. Usnje shranjeno v vlažnem prostoru lahko prične plesneti - ne shranjujete usnjenih oblačil v vlažni garaži ali kleti, ker vaša boljša polovica meni, da v omari ni dovolj prostora za njene cunjice. Usnjeno oblačilo hranimo obešeno na širokem, po možnosti lesenem obešalniku. Tanki žičnati obešalniki kvarijo formo oblačila in ne omogočajo kroženja zraka znotraj oblačila, ker je to zaradi oblike obešalnika stisnjeno. Usnjenih oblačil ne hranimo tesno zavitih v plastične vrečke. Če želimo, da se na oblačilih ne nabira prah, jih shranimo v tekstilno vrečo za shranjevanje oblačil, ki omogoča kroženje zraka in dihanje oblačila.

Vrste usnja

  • Klik
    Nubuk krtaca
    NAPA  - gladko usnje, izdelano iz kož govedi, svinj ali drobnice. Površina usnja je gladka, obdelana pa je zunanja oziroma lična stran kože. Obdelavo s kromovimi solmi v zadnjem času nadomešča strojenje z manj strupenimi, rastlinskimi strojili. Anilinska obdelava usnja omogoča ohranitev naravnega videza usnja (luknjice dlačic in nagubanost). Napa je močnejša od usnja, pri katerem je obdelana mesna (notranja) stran kože, a je brez dodatnih obdelav občutljiva na vodo in madeže. Obarvana z naravnimi barvili je ponavadi občutljiva na UV in IR žarke ter sčasoma obledi ali potemni, sicer pa ohrani svojo odpornost in elastičnost.
  • NUBUK – usnje, brušeno na lični strani, z mehko, žametasto površino, ki se pri premazovanju zgladi in izgubi značilen izgled.
  • VELUR – usnje z brušeno mesno stranjo in vlaknastim izgledom. Je bolj občutljivo na vodo in umazanijo kot gladko usnje. Tako kot nubuk se pri premazovanju zgladi in izgubi značilen vlaknast  izgled.

 

 
< Nazaj

Zadnje dodano

Predstavitev: Ducati Monster 1100
Absoluten: Lanskoletna korenita oblikovna prenova najmanjšega Monstra 696 je nekoliko presenetila. Predvsem tiste, ki prisegajo na klasičen monstruozni videz. Malega Monstra so pri Ducatij...
Analiza: Ducati 848
Četrtič...848 razlogov zakaj, oziroma zakaj ne domov pripeljati Italijana. Zakaj kupiti motocikel, ki je oblikovna mojstrovina? Zakaj se odločiti in odšteti 14.000 € za Ital...
Akcijske cene tudi v tem tednu!
Spoštovani, Ne zamudite priložnosti velikih popustov na številne izdelke odličnih blagovnih znamk, ki vam jih TC Motoshop ponuja v teh posezonskih dneh. Akcijske cene veljajo od 29....
»BeFOX« center tudi v Celju
Končno smo tudi pri nas dočakali oblačila Fox, ki so namenjena MX voznikom, downhillašem, bordarjem in vsem, ki prisegajo na adrenalinski način vsakodnevnega življenja. Fox ...
Dell'Orto proslavlja 75. obletnico
Dell'Orto je med mnogimi svojimi izdelki, ki so v času »fergazerjev« veljali za ene boljših, posebno čast za obeležitev obletnice podaril uplinjaču serije PHBG in...
Kako varni so pešci v Ljubljani?
Udeležili smo se novinarske konference na sedežu AMZS. Strokovnjaki Avto-moto zveze Slovenije so izvedli preizkus v okviru konzorcija EuroTest, kako varni so pešci v središčih 17 ev...
Pozabljena celina
JUŽNA AMERIKA Koristne informacije iz prve roke Ko sva se pripravljala na pot pod južne zvezde v Latinsko Ameriko, sva zaradi oddaljenosti kontinenta ubrala vse možne variante. Rent a bike, nakup m...
Test: CPI GTR 50
Skoraj kompleten. Solidnost voznih lastnosti in vse večji poudarek na športnosti malih skuterjev sta v zadnjih letih postala nekaj popolnoma samoumevnega. Romantika Vesp je morda splavala ...
Podelitev nagrad najboljšim športnikom AMZS
Moto športnik leta 2008 sedmič zapored Sašo Kragelj. Festivalna dvorana v prestolnici je 20. novembra dihala z junaki moto športa. Boris Kotnjek, predsednik AMZS Šport...
Test: KL Kawasaki KFX 450
Vedno, ko beseda nanese na dirkalne štirikolesnike je zadeva podobna: mnogi bi ga imeli, a le redki so GA sposobni voziti kot se zagre. Zakaj? Preprosto: motor prihaja iz motocross modela KX450...
Test: TCX X-Cube Water Resistant
Na test smo dobili TCX X-Cube Water Resistant, ki je srednje visok motoristični škorenj in nudi osnovno zaščito pri vožnji z motorjem ter veliko svobode pri gibanju. ...
Intervju: Tomaž Koršic
Med intervjujem smo bili priča razveseljivi novici. »E lui,« (»On«) bi v primorskem narečju rekel Tomaž, ki s svojo Hondo CBR 600 RR drvi po dirkališčih ...

Za vse objave na EUmoto.net odgovarjajo izključno njihovi avtorji!
Vse pravice pridržane! Kopiranje vsebine ter slik brez dovoljenja ni dovoljeno! ©EUmoto.net /2004-2008/ Kontakt / Marketing