Firefox uporabniki pritisnite Ctrl+D

Prijava

Pozdravljen, Gost. Please login or register.
December 03, 2008, 10:00:27 AM
Uporabniško ime: Geslo:
Prijava z uporabniskim imenom, geslom in dolzino seje

Ste pozabili svoje geslo?

Iskalnik

Test: SHOEI Multitec Natisni E-pošta
Prispeval/a: revija motorist   
05-Aug-2007

Na test smo dobili čelado, ki jo vsi zelo hvalijo. A čemu toliko, hudiča, če pa je na trgu toliko modularnih čelad. A ni vsak »lamb'r« čelada. Modularne čelade so za majhen segment kupcev, ki pa se vsak dan povečuje prav na račun uporabnosti takšne čelade. Multitec je vrh ponudbe, tako po kvaliteti kot tudi po ceni. A je vredna, verjemite.

Nosil: Bojan Črnologar

VRH GORE

Klik

O kvaliteti izdelave Shoei produktov ne gre izgubljati besed. Čelada je izdelana iz kompozitnih materialov, kar ji daje potrebno čvrstost in težo okoli 1.750 g. Ni med najlažjimi, a je težišče zelo dobro nastavljeno, da ne obremenjuje vratu.
Osebno nisem bil ravno navdušen nad takim tipom čelad. Žal sem imel slabe izkušnje, pa še smatram se za bolj športnega voznika. A do preobrata je prišlo, ko sem si prvič nadel Multitec, saj je tako ozka kot ostale integralne čelade, mehanizem deluje perfektno in med športno vožnjo z BMW GS 1200 je pokazala vse svoje atribute.

Tiha, mirna, zelo visoko se odpre obrazni del, pa še vizir je neovirano ostal vseskozi odprt. Kot sem omenil, mi je športna vožnja bližje. Zato mi je bila notranjost še toliko bolj po godu, saj ima lične blazinice tako velike, da čelada ne pleše levo desno. To je še posebej izrazito, ko med vožnjo pogledamo v stran in pri višjih hitrostih, ko postane pritisk na čelado mnogo večji in nimamo prednjega dela nalepljenega na nos.

Klik

Žal nima posebnega sončnega vizirja, kot to s pridom prakticirajo pri konkurenci. Oddolžijo se le z vizirjem, ki je polovično zatemnjen. To je v sončnih dneh še kako uporabno, a pri vožnji skozi tunel in ponoči predstavlja manjšo oviro. V splošnem pa je vizir zelo dober, saj v kombinaciji z natančnim mehanizmom zelo dobro tesni. Pa še Pin-Lock folijo lahko namestimo na notranjo stran. Tako postane čelada uporabna v vseh vremenskih pogojih in temperaturah. Ko pa smo že pri vročini, velja omeniti naglavni zračnik, ki dodobra prevetri teme glave in ohladi že tako pregrete možgane današnjih voznikov. V hladnih dneh čelada ponuja še poseben vetrni ščitnik za brado in poseben ščitnik za vrat. Tako postane še tišja, skoraj brez prepiha in ohranja toplo atmosfero.

Zapenjanje čelade je tipično dirkaško, drugega ne bi niti pričakoval glede na njen pedigre. Pašček gre preko dveh DD obročkov. Enostavno in varno, a zahteva nekaj več vaje. Malo vaje z orokavičeno roko bo zahteval tudi gumb mehanizma za dvig bradnega dela. Se pa dvigne zelo visoko in tam tudi ostane.

Klik
Notranjost je odstranljiva. Je mehka, ne tišči, če le imate glavo kolikor toliko »po jusu«. Blazinice je mogoče zamenjati in prilagoditi notranjost svojemu obrazu. Vgradite si lahko tudi Interphone sistem za pogovor.

++ Super, pohvala:
sistem tesnjenja dvižnega dela
hrupa skoraj ni
vizir enkraten
dodatna oprema (vizir, ščitniki proti prepihu)
dobro težišče

— Kritika
ker je potovalna čelada, bi pričakoval drugačen sistem zapenjanja

 
< Nazaj   Naprej >

Zadnje dodano

Predstavitev: Aprilia RSV4
Nova era: Aprilia bo prihodnjo sezono v prodajne salone in na dirkaške steze poslala novo RSV. Zmagovito, legendarno, a po besedah ljubiteljev japonskih motociklov malce zastarelo dvovaljno &sc...
Predstavitev: Ducati Monster 1100
Absoluten: Lanskoletna korenita oblikovna prenova najmanjšega Monstra 696 je nekoliko presenetila. Predvsem tiste, ki prisegajo na klasičen monstruozni videz. Malega Monstra so pri Ducatij...
Analiza: Ducati 848
Četrtič...848 razlogov zakaj, oziroma zakaj ne domov pripeljati Italijana. Zakaj kupiti motocikel, ki je oblikovna mojstrovina? Zakaj se odločiti in odšteti 14.000 € za Ital...
Akcijske cene tudi v tem tednu!
Spoštovani, Ne zamudite priložnosti velikih popustov na številne izdelke odličnih blagovnih znamk, ki vam jih TC Motoshop ponuja v teh posezonskih dneh. Akcijske cene veljajo od 29....
»BeFOX« center tudi v Celju
Končno smo tudi pri nas dočakali oblačila Fox, ki so namenjena MX voznikom, downhillašem, bordarjem in vsem, ki prisegajo na adrenalinski način vsakodnevnega življenja. Fox ...
Dell'Orto proslavlja 75. obletnico
Dell'Orto je med mnogimi svojimi izdelki, ki so v času »fergazerjev« veljali za ene boljših, posebno čast za obeležitev obletnice podaril uplinjaču serije PHBG in...
Kako varni so pešci v Ljubljani?
Udeležili smo se novinarske konference na sedežu AMZS. Strokovnjaki Avto-moto zveze Slovenije so izvedli preizkus v okviru konzorcija EuroTest, kako varni so pešci v središčih 17 ev...
Pozabljena celina
JUŽNA AMERIKA Koristne informacije iz prve roke Ko sva se pripravljala na pot pod južne zvezde v Latinsko Ameriko, sva zaradi oddaljenosti kontinenta ubrala vse možne variante. Rent a bike, nakup m...
Test: CPI GTR 50
Skoraj kompleten. Solidnost voznih lastnosti in vse večji poudarek na športnosti malih skuterjev sta v zadnjih letih postala nekaj popolnoma samoumevnega. Romantika Vesp je morda splavala ...
Podelitev nagrad najboljšim športnikom AMZS
Moto športnik leta 2008 sedmič zapored Sašo Kragelj. Festivalna dvorana v prestolnici je 20. novembra dihala z junaki moto športa. Boris Kotnjek, predsednik AMZS Šport...
Test: KL Kawasaki KFX 450
Vedno, ko beseda nanese na dirkalne štirikolesnike je zadeva podobna: mnogi bi ga imeli, a le redki so GA sposobni voziti kot se zagre. Zakaj? Preprosto: motor prihaja iz motocross modela KX450...
Test: TCX X-Cube Water Resistant
Na test smo dobili TCX X-Cube Water Resistant, ki je srednje visok motoristični škorenj in nudi osnovno zaščito pri vožnji z motorjem ter veliko svobode pri gibanju. ...

Za vse objave na EUmoto.net odgovarjajo izključno njihovi avtorji!
Vse pravice pridržane! Kopiranje vsebine ter slik brez dovoljenja ni dovoljeno! ©EUmoto.net /2004-2008/ Kontakt / Marketing