Rok Bagoroš je eden prvih Slovencev, ki si želijo postati profesionalni stunt vozniki in se uveljaviti tudi v svetovnem merilu. Posnel je že svoj prvi profesionalni video posnetek, pozimi 2008/2009 pa je javnost presenetil s tremi deli zgodbe STUNT on ICE in izvajanji trikov kar na sami ledeni ploskvi - med drugimi tudi med hokejsko tekmo lige EBEL na Jesenicah. Kakšni so bili Rokovi začetki, kaj ima v načrtih, kako se pripravlja, kdo je njegov vzornik in kdo vse mu pomaga pri uresničevanju njegovih sanj, preberite v spodnjem pogovoru.
Rok, prosim predstavi se nam na kratko Moje ime je Rok Bagoroš. Star sem 20 let in prihajam iz Radencev. Končujem maturo na ekonomski gimnaziji v Murski Soboti. Po končani maturi se selim na študij v Ljubljano na Visoko poslovno šolo (Gea College). Prostega časa nimam veliko, saj ko ne treniram ali se učim, pomagam v bratovi ribji restavraciji. Če pa se res kje najde kaj časa, po navadi ob vikendih, pa se z dekletom odpraviva na krajše sprehode in kolesarjenje.
Povej nam, kdaj si prvič nastopil in kdaj si se odločil, da želiš postati profesionalni stunt voznik? Prvič sem nastopil v Murski Soboti na tradicionalnem drag raceu; to je bilo 24. maja 2007 – datum sem si zapomnil, ker sem prvič spoznal občutek kako je peljati pred 3000 gledalci, ki spremljajo vsak tvoj gib. Občutek je neprecenljiv! Letos 3. maja sem se spet vrnil na domača tla, kjer sem publiki pokazal moj napredek v dveh letih. Mislim, da so bili navdušeni, saj so med mojim 10 minutnim nastopom velikokrat zaploskali in zavriskali. Dokaz je tudi veliko vprašanj o meni in o skuterju po nastopu. Odločitev, da bom sledil svoji želji postati profesionalen stunt motorist, ni prišla takoj. Že od majhnega je bila moja želja biti prisoten v motošportu, a sem vedno zašel v druge športe, kot so tenis,nogomet, košarka. Leta so minevala in vedno sem čutil tisto željo, ki pa nikoli ni bila izpolnjena vse do trenutka, ko sem dopolnil 15 let. Takrat sem naredil izpit in dobil svoj prvi skuter. No, in spet je minilo nekaj let in na kar sem na internetu zasledil Chrisa Pfeifferja in njegove umetnije na motorju. Takoj me je prevzelo in že naslednji dan sem se odpravil na asfaltirano nogometno igrišče, kjer sem začel vaditi prve wheeleje. Po enem letu so moje ambicije postajale vse večje, vedno več sem vlagal truda v stunt šport in tako sem se odločil, da se bom z vsem srcem predal in vztrajal, da mi uspe.
Rok, v novo sezono vstopaš z novo podobo. Povej nam prosim, kaj je novega in zakaj si se odločil spremeniti svoj stil? Oblačila so ostala enaka kot prejšnje leto, se pravi elegantni brezrokavnik in rdeči čevlji. Letos je bil največ sprememb deležen skuter, ki je dobil stilsko preobrazbo. Z moto centrom KLEKL, ki je moj glavni sponzor, smo prebarvali skuter v rdečo-belo-črno kombinacijo, kar so tudi ene izmed uradnih barv Yamahe poleg modro-bele. Dobil sem tudi novi logotip, svojo risano podobo in spletno stran www.rokbagoros.com.
Vemo, da takšni triki, kot jih izvajaš ti, zahtevajo dobro fizično pripravljenost, prav tako mora biti koordinacija telesa izpopolnjena. Nam lahko zaupaš, kako skrbiš za svojo fizično pripravljenost? Vsekakor je potrebno biti dobro fizično pripravljen, saj kljub temu, da stunt nastop izgleda preprosto, po 15 minutah vzame ogromno energije - predvsem v rokah. Te so najbolj obremenjene. Za fizično pripravljenost sem predvsem skrbel v zimskih dneh, zdaj se bolj osredotočam na izpopolnjevanje trikov. Sicer pa poleg stunt treningov za nabiranje kondicije še tečem. Malokdo si predstavlja kako je stunt šport naporen, ampak dokaz lahko vidite po nastopu - ko si stunter po nastopu sname čelado, je ves prepoten. Po eni strani je to posledica, da ima na sebi oblečeno kar nekaj zaščitne opreme, po drugi pa je to fizični napor.
V letošnji sezoni te je EUmoto.net spremljali na vseh STUNT on ICE dogodkih, na katerih si navduševal številne gledalce, vendar še ne vemo vsega. Trdiš, da STUNT on ICE še ni zaključena zgodba. Zakaj ne, kaj pripravljaš oz. česa še ne vemo? Do zdaj sem prikazal tri poglavja moje zgodbe Stunt on ICE. Za letošnjo zimo pripravljamo še zaključek in vrh te zgodbe. Ta se bo odvijal na zelo znanem prizorišču. Na keterem, pa še ne izdam. Vsekakor bo finalni nastop zanimiv, saj bom vključil veliko novih trikov – malce smo izboljšali pnevmatike z bodicami - če bo mogoče, bomo vključili še nekaj dodatnih nastopajočih.
Nova podoba nosi slogan – Working on a dream - to become profesional stunt rider. So sponzorji, ki ti stojijo ob strani dovolj močna podpora, da bi se preživljal s tem kar počneš? Da bi se v Sloveniji s tem preživljal, je skoraj nemogoče, kar lahko vidimo tudi npr. pri glasbenikih. Nekateri delajo zares odlično glasbo, a imajo poleg še redno službo. Moje sponzorje, kot so npr. Klekl Moto Center, Španik d.o.o., Savatech d.o.o. in ostale zelo cenim, ker se zavedam, da se glede na vse trenutne situacije kot je npr. finančna kriza, trudijo na vso moč mi pomagati, za kar se jim tudi najlepše zahvaljujem.
Skuter s katerim stuntaš, je Yamaha Aerox. Zakaj prav ta model skuterja in kakšne predelave so izvedene? Za ta skuter sem se odločil zato, ker na internetu zasledil veliko stunterjev, ki trenirajo z Yamaho AEROX in tako je bila moja odločitev hitra. Vsak skuter ima nekaj slabih in nekaj dobrih lastnosti. Aerox ima zelo dobro razporejeno maso, da ni pretežak ne spredaj ne zadaj. Ima pa tudi slabost in to je slaba postavite vplinjača, saj se na postavitvi 90 stopinj hitro zalije in posledica tega je, da motor ugasne. Predelave so sledeče: - iz 50 na 70 ccm - športna sklopka in variomat - športni izpuh - ojačano ogrodje na šibkih točkah - športno vzmetenje – nastavljeno na trdo vzmetenje spredaj – zadaj mehko - športne zavore - …
Nameravaš mogoče v bodoče zamenjati skuter za motor z večjim agregatom? Da, v pripravi je že 660-kubičen Suzuki, s katerim bom treniral in se navajal, saj je vožnja motocikla s prestavami veliko zahtevnejša od samodejnega menjalnika na skuterju. A hkrati bom še vedno stuntal z Yamaho in izpopolnjeval trike na njej.
Na katere svoje uspehe si najbolj ponosen v svoji dveletni karieri? Predvsem sem ponosen na svoje projekte, ki sem jih dokončal in tiste, ki jih še nisem- to sta kratkometražni film Gravity in projekt Stunt on ICE.
Nam lahko za konec zaupaš kakšni so tvoji cilji za letošnjo sezono in razkriješ, kje vse boš nastopal? Prvi cilj v prihajajočih tednih je končati maturo. Na to sledi zalo naporno poletje, snemanje novega filma, veliko različnih projektov, katere bom izvajal širom Slovenije in nastopi na domačih in tujih tleh.
Rok, ekipa spletnega portala EUmoto.net, se ti zahvaljuje za ta pogovor in ti želi veliko uspehov in sreče v novi sezoni.
Oglejte si še nekaj Rokovih foto in video posnetkov:
ROKOV PRVI PROFESIONALNI VIDEO POSNETEK Z NASLOVOM - GRAVITY
