Predstavitve

TGB je znamka skuterjev in štirikolesnikov, ki se pri nas počasi, a zložno uveljavlja – nekoliko po polžje morda prav zaradi tajvanskega porekla kateremu slovenski kupci, po poplavi nizko cenovnih in nekoliko manj kvalitetnih izdelkov azijskega porekla, niso pretirano naklonjeni ter so ob nakupu slednjih postali morda celo nekoliko bolj zahtevni, kot pri nakupu artiklov že uveljavljenih znamk.

TGB ali Taiwan Golden Bee (taivanska zlata čebelica) je podjetje ustanovljeno leta 1696. Danes se ponaša s kar 152,883 kvadratnimi metri delovnih površin,zaposluje preko 3000 delavcev ter izdeluje sestavne dele za skuterje priznanih znamk kot sta Peugeot in Piaggio ter sestavne dela za agregate Rotax in Polaris.

Le kdo ne pozna Yamahinega najstniškega skuterja - Aeroxa, ki že več kot desetletje ostaja  oblikovno nespremenjen. Za sezono 2009 so pri Yamahi pripravili novo poslikavo imenovano »Team Yamaha Race Replica«, katera se popolnoma ujema s tisto na Rossijevi MotoGP specialki YZR-M1.

Da so poudarili belo-modro dirkaško poslikavo, so na plastike nalepili logotipe sponzorjev in seveda nalepke Valentina Rossija - »The Doctor« in njegovo številko 46, ki je estetsko dodelana še z njegovim avtogramom. Za dokončno oblikovno skladnost, pa so na sprednjem blatniku ter stranskih plastikah, dodali nalepke, ki opominjajo na še eno Rossijevo lovoriko osvojeno v sezoni 2008.

Po zgledu zmagovitega motocikla Marca Simoncellija, s katerim je preteklo leto osvojil naslov svetovnega prvaka v razredu 250ccm, so pri Gileri prebarvali vsem že dobro znani model Runner v barve zmagovitega dirkalnika.

Model Runner znan kot majhen skuter, ki ponuja ogromno. Poleg sponzorjev, ki so nalepljeni na skuter točno tako kot na zmagovitem dirkalnem motociklu, karoserijo krasi tudi številka 58 s katero se ponaša Simoncelli. Agregat ostaja enak 50-kubičen dvotakten kot na ostalih modelih.

Na spletu smo zasledili Portugalskega tesarja, ki se je odločil, da bo izdelal prav posebno repliko vespe VN1 iz leta 1951 in čoperja, imenovanega MOTA. Projekta sta toliko bolj posebna, ker sta v celoti izdelana iz eksotičnih vrst lesa in sta vozna ter registrirana! Odločili smo se, da bomo tesarja Carlos Alberta iz Portugalske povprašali, od kje ideja in navdih, za izdelavo celoti lesene Vespe - vredno branja.