Predstavitev: Nipponia

Skuterji - Predstavitve

Prispeval: EUmoto.net

Sreda, 17. december 2008

Grški izdelovalec motociklov, ki ga je ustanovil Nikos Gorgolis davnega leta 1947, je tako kot večina motociklističnih znamk, začel z izdelavo in prodajo koles. Na letošnjem salonu EICMA je predstavil novosti in vizijo prihodnosti – motociklistične seveda.

Besedilo: EUmoto.net
Foto: Matjaž Hozjan, Nipponia

Glavni trgi Nipponie so, poleg domačega Grškega, predvsem Japonska, Kitajska, Dominikanska Republika, Venezuela , Jugo-vzhodna Afrika in vzhodna Evropa. Pohvalijo se lahko z izjemnimi rezultati npr.: prodaja na Karibih je v zadnjih štirih letih zrasla za 400 odstotkov, kar pomeni 11.350 prodanih motociklov.

Da so trije predstavljeni serijski skuterji - Vorrei, Arte, Ezio in prototip Renzo lepi, všečni, imajo svoj stil in so nadvse zanimivi, ni potrebno izgubljati besed. Predvsem ne, ko omenimo, da je za njihov izgled poskrbel priznan grški grafični oblikovalec Sotiris Kovos, trenutno zaposlen kot šef zunanjega oblikovanja pri Audiju. Izpod njegove roke so prišli modeli kot sta nadvse priljubljena Toyota Yaris in Lexus SC430 coupe cabrio ter raznorazne študije.

Model Vorrei odlikujejo velika 16-palčna platišča, zavorni kolut spredaj in zadaj ter zajeten prostor pod sedežem. Okretnost, svoboda in eleganca so bili vodilo za navdih oblikovalca, ki pravi, da ga je našel v jelenu, ki ga pooseblja model Vorrei. Možnost več različnih zračno in oljno hlajenih agregatov katerih prostornine se gibljejo od 125, 150 pa do 200 kubičnih centimetrov in so 4-taktni, bo kupcu omogočila izbor prav po njegovem okusu. Moč agregatov se bo gibala od 9,3 do 10,5 KM, le za 200-kubični agregat podatka še niso razkrili. Vsi agregati dosegajo normo EURO 3.

Tudi model Arte poganjajo enaki trije agregati kot Vorreia. Razlika med modeloma je opazna v velikosti platišč, ki so na modelu Arte v velikosti 13-palcev in masi, ki je nekoliko višja - razpon je od 125 kg pa vse do 135kg. Navdih oblikovalca pri tem skuterju je bil v togosti in preprostosti.

Ezio je simpatično minimalističen »skuterček«. Ima 12-palčna platišča, agregata na voljo pa sta 4-taktna 50 in 125-kubična. Manjši proizvede 3,75 KM večji pa 8,9 KM. Prav tako sta oba agregata zračno hlajena. Glede na velikost skuterja, bi pričakovali manjšo težko, kot je 110 kg za manjši in 120 kg za večji model. Oblikovalski navdih je Sotiris Kovos dobil pri baseball kapi, ki je mlajše generacije nosijo obrnjene nazaj ter s tem izražajo posebnost, kot jo s svojo obliko prav izraža tudi Ezio.

Renzo je prototip, ki naj bi vodil smernice v prihodnosti kako naj bi izgledali dinamični mega-skuterji, kot jim pravijo pri Nipponi-ji. Oblikovalec Kovos je dobil navdih v osedlanemu konju, ki predstavlja harmonično sliko z vsemi simboli, ki nakazujejo k udobnosti, svobodi in pobegu v naravo. Kombinacija preprostih površin in ravnovesje različnih obsegov je po prepričanju Kovosa rezultat močan karakter. Prav tako lahko rečemo, da je Kovos s velikimi površinami in jasnimi linijami ustvaril Nipponijino prepoznavno značilnost, prisotno na vseh skuterjih.

Vsi modeli bojo dobavljivi v drugi polovici leta 2009, medtem ko cene modelov še niso znane. Prav tako niso razkrili ali bo prototip mega-skuterja Renzo uvidel luč serijske proizvodnje ali ne.

< Prejšnja		Naslednja >

Nipponia Vorrei