Firefox uporabniki pritisnite Ctrl+D

Prijava

Pozdravljen, Gost. Please login or register.
October 07, 2008, 06:04:54 PM
Uporabniško ime: Geslo:
Prijava z uporabniskim imenom, geslom in dolzino seje

Ste pozabili svoje geslo?

Iskalnik

Maksi skuter Vectrix Natisni E-pošta
Prispeval/a: revija motorist   
13-Apr-2008

Električno je »cool« 

Svetovna mestna populacija se neizbežno približuje soočenju z lastno svinjarijo. Pa naj gre za komunalne odpadke v Neaplju ali emisije izpušnih plinov v New Delhiju. Vectrix je ameriško podjetje, ki se loteva novega segmenta motociklizma – dvokolesnikov na električni pogon.

Klik

Besedilo: Bor Logar
Foto:
proizvajalec

Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1996 z enim samim ciljem – razviti ekološko neoporečno mestno vozilo, ki bi nudilo enako ali večjo mero zanesljivosti in sposobnosti kot sodobni motocikli in skuterji. Njihov prvi izdelek, maksi skuter z električnim pogonom, je bil kot serijski izdelek javnosti predstavljen na lanskem salonu Eicma v Milanu. Razstavni prostor je delil z dih jemajočo študijo superbike dirkalnika – tudi tega poganja izključno elektrika. Vectrixov maksi skuter je ta čas daleč najbolj ugodna rešitev urbane zagate, ki se dotika oporečnosti zraka v mestnih središčih in njihovi neposredni okolici. Opremljen z vsemi pritiklinami, ki jih nudi klasičen bencinski potovalni skuter, hkrati pa je ekološko ozaveščen, tih in ekonomičen.

Klik
Delovanje skuterja nadzoruje osrednja računalniška enota CAN (The Controller Area Network). Ta med seboj povezuje bistvene sestavne dele skuterja in nadzoruje njihovo delovanje. »Pameten« polnilec baterije (Smart Charger) optimizira delovanje le-te in omogoča kar se da veliko avtonomijo skuterja – 110 kilometrov pri povprečni hitrosti 40 kilometrov na uro. Daleč od bleščečega rezultata, a dnevnim migrantom v večini primerov dovolj za vožnjo na delovno mesto in nazaj. Nato pa si baterija s predvideno desetletno življenjsko dobo zasluži dvourno polnjenje – preko klasične stenske vtičnice ali gorilne celice. Zasnova in razvoj slednje sta plod ameriškega podjetja Parker Hanifin. V sodelovanju s tem Vectrix nepretrgoma snuje in razvija nove ideje in tehnologije prihodnosti. Vectrixova baterija je prva celostna gorilna celica svojega razreda. Električna energija, shranjena v njej, napaja baterijo, ki poganja električni motor, ta pa v primeru zaviranja samodejno shranjuje energijo nazaj v baterijo. Način delovanja je bolj ali manj že znan, le zmogljivost skuterja konkretno presega vse do sedaj predstavljene tekmece. Baterija je vgrajena v lahek, a trden sodoben aluminijast okvir in poganja v pesto zadnjega kolesa vgrajen elektromotor. Nizko težišče skuterja zagotavlja veliko okretnost sicer razkošno odmerjenega skuterja, ki se bo zato kljub svojim 1525 mm medosne razdalje in kar 230 kilogramom mase odlično znašel v mestni gneči.

Pri Vectrixu so s prodajo začeli v Italiji. Tam, kjer po mestnih ulicah vijuga največ velikih in malih skuterjev. Prodajne salone so odprli v Rimu, Bologni, Milanu, Sorentu, Turinu, Kataniji in Bariju, nato pa še v Madridu, Melbournu, Lizboni, Dunaju in Berlinu. Na severnoameriškem tržišču ciljajo na Kalifornijo, Florido, Teksas, Utah in Washington, nekoliko kasneje pa se bodo lotili celotnega ameriškega trga. V bodoče naj bi se med serijskimi izdelki podjetja znašel tudi super športnik, trikolesnik, na moč podoben Piaggiovemu Mp3-ju, ter prestižna različica velikega skuterja s karbonskimi sestavnimi deli in nadgrajeno tehnologijo. Če ste trendovski in ekološko ozaveščen ljubitelj motoriziranih dvokolesnikov, si svojega Vectrixa lahko kupite na Dunaju ali v Milanu.

 

Tehnični podatki
 
Motor:
Radialni, brez krtačk DC
Največja moč:
27 KM
Navor:
65 Nm
Največja hitrost:
100 km/h
Pospeški:
0 – 50 km/h: 3,6 s
Avtonomija:
110 km pri hitrosti 40 km/h
Baterija:
Nikelj metal hibridna(NiMH), 3,7 kWh
Napetost:
125 V
Nadzor delovanja:
Digitalen DSP in IGTB (diagnostika mogoča s priklopom na prenosnik)
Zavore:
Kolut spredaj in zadaj, zavorne čeljusti Brembo
Vzmetenje:
Spredaj teleskopske vilice Marzocchi, zadaj dvojni blažilec Sachs
Okvir:
Aluminijast
Pnevmatike:
Pirelli GTS23 120/70 14 spredaj in GTS24 140/6013 zadaj
Medosje:
1525 mm
Višina sedeža:
770 mm
Masa:
230 kg
 
< Nazaj   Naprej >

Zadnje dodano

Buell 1125CR
Polgoli američan! Buell je na tržišče spustil svojo novo cestno raketo – polgolega 1125CR. Proizvajalec predlaga okvirno ceno 11.695 ameriških dolarjev za 170 kilogramov...
Ariel Square Four 4G Mk.II
Dolgoprogaš! Prvi zametki stare angleške birminghamske tovarne motornih koles Ariel segajo v daljne leto 1870, ko jo ustanovita genialna konstruktorja James Starley in William Hillman. ...
Naslovi Kraglju, bratoma Irt, Škorji in Vogrincu
Na motokros progi v Radizelu se je s finalno dirko v organizaciji društva AMD Orehova vas končalo državno prvenstvo Feroda Celje v motokrosu. Sončno vreme, odlično pripravljena p...
Stoner slavil v domovini
Avstralec Casey Stoner je s svojim Ducatijem slavil v domači Avstraliji. Drugo mesto je osvojil svetovni prvak Valentino Rossi z Yamaha, tretje pa Američan Nicky Hayden s Hondo....
Dve izpeljanki Adventura
Prihodnjo sezono naj bi se pri KTM-u obetali nov Supermoto 990 R. Prav tako naj bi se obetala oblečena in slečena serijska različica Venoma ter dve izpeljanki prenovljenega Adventure 99...
V Orehovi vasi finale DP v motokrosu
V Orehovi vasi bo to nedeljo še zadnja, šesta in odločilna dirka za državno prvenstvo Feroda Celje v motokrosu. Motokrosisti so sezono začeli konec marca v Vrtojbi, za tem so t...
Schuberth C3
Iz trgovine TC-motoshop sporočajo, da je nova kolekcija čelad Schuberth C3 že na ogled v njihovem motorističnem salonu. Čelada C3 je ohranila vse lastnosti C2, posebnost pa je nje...
Korak naprej
Govori se, da naj bi Kawasaki že nekaj časa marljivo snoval nov enovaljni agregat. Ta naj bi bil sicer osnovan na 450 - kubičnemu Husabergovemu, a naj bi vključeval nekaj izrazito posre...
Predstavitev: Yamaha V-Max
Maksimalno legendaren Epski Yamahin model civilnega dragsterja je bil rojen pred dobrima dvema desetletjema – leta 1985, v času razcveta ameriške drag scene, na kateri so kraljeva...
Vozili smo: Moto Guzzi V7 Classic
Dopustniško Julij je čas dopustov. Vročina narekuje tempo, vse se upočasni, morje, jezera in planine okupirajo počitka željni ljudje. Obdobje v letu, ko izklopijo možga...
Slovenskim motokrosistom 7. mesto v finalu B
V Donington Parku v Angliji se je pretekli vikend z največjim motokros dogodkom na svetu v fenomenalnem vzdušju končala letošnja dolga sezona. Na dirki za pokal narodov je sode...
Rossi z zmago do naslova
Italjan Valentino Rossi si je z zmago na VN Japonske privozil naslov svetovnega prvaka. Drugo mesto je osvojil Avstralec Casey Stoner, tretje pa Španec Dani Pedrosa....

Za vse objave na EUmoto.net odgovarjajo izključno njihovi avtorji!
Vse pravice pridržane! Kopiranje vsebine ter slik brez dovoljenja ni dovoljeno! ©EUmoto.net /2004-2008/ Kontakt / Marketing