KTM se bo udeležil Dakarja 2010

Na uradni spletni strani  organizatorja reli Dakarja, so v sporočilu za javnost zapisali, da so se po številnih diskusijah z dirkači, proizvajalci in internacionalno motoristično federacijo odločili, da za letos preklicujejo pravilo obvezne omejitve prostornine agregata na 450 kubičnih centimetrov za »elitne dirkače«. Kljub tej odločitvi, pa bodo elitni dirkači , v katero spada tudi naš edini predstavnik – Miran Stanovnik, morala voziti z restriktorji oz. t.i. omejevalci moči, če bodo vozili na motociklih z večjo prostornino od 450 kubičnih centimetrov.

V primeru, da bo kateri izmed dirkačev, ki spada v »elito« vozil motocikel z 450 kubiki oz. manj, mu restriktorja ne bo potrebno vgraditi v motocikel. Ostali dirkači, ki ne spadajo v elito, imajo proste roke pri izbiri motocikla, prav tako pa jim v primeru izbire motocikla z več kot 450-kubičnimi centimetri ne bi potrebno vgraditi restriktorja.

Za Dakar 2011, bodo vsi ASOvi elitni dirkači morali uporabljalti motocikle z največjo dovoljeno prostornino 450 kubičnih centimetrov, ostali dirkači pa bodo morali voziti z restriktorjem, če bo prostornina njihovega motocikla večja od 450 »kubikov«.

Za Dakar 2012, bodo dirkači ne glede na »status« morali uporabljati motocikle z največjo prostornino 450 kubičnih centimetrov.

Dirkači, ki spadajo v elito, naj bi restriktorje prejeli že v sredini julija. Po besedah organizatorja, so restriktorji zasnovani tako, da bodo imeli motocikli z različnimi prostorninami agregatov podobno razmerje med težo motorja in močjo agregata.

Da se bo avstrijski KTM, kljub nedavni odpovedi nastopanja na Dakarju zaradi organizatorjeve nenadne uvedbe omejitve prostornine na 450 »kubikov« vrnil, dokazuje štartna lista elitnih dirkačev, na kateri je vpisan tovarniški voznik KTM-a in zmagovalec Dakarja 2009, Marc Coma in njegov moštveni kolega ter zmagovalec Dakarja 2008, Cyril Despres. KTM-ovi restriktorji, naj še ne bi bili dokončani iz tovarne pa zenkrat še ni nobene uradne izjave.