MotoGP: novi detajli o pravilih za 2012
|
|
Šport
-
MotoGP
|
|
Prispeval: Rok Terziev
|
|
Sreda, 17. februar 2010
|
 Danes, 17. februarja je Grand Prix komisija, ki so jo sestavljali Carmelo Ezpeleta (direktor Dorne), Claude Danis (FIM), Herve Poncharal (IRTA) in Takano Tsubouchi (MSMA) v prisotnosti Ignacia Verneda (športni direktor FIM), Javierja Alonsa (Dorna) in Paula Butlerja, sprejeli nekaj tehničnih predpisov, ki bodo stopila v veljavo v sezoni 2012, ko se bodo vrnili litrski agregati. Agregati naj bi tako imeli zopet 1000-kubičnih centimetrov, maksimalno štiri valje in največjo vrtino 81 milimetrov.
O teh določilih se je govorilo že pred časom, na današnjem srečanju pa so sprejeli tudi določila glede teže motorja in prostornine rezervoarja za gorivo. Motorji z litrsko prostornino bodo imeli tako predpisano minimalno težo 153 kilogramov, tisti z 800-kubičnimi centimetri pa 150 kilogramov. Zakaj tisti z 800-kubičnim agregatom? 2012 naj bi v veljavo stopila tudi nova pravila CTR, ki so namenjena zasebnim ekipam, katere naj bi lahko dirkale tudi z 800-kubičnimi dirkalniki, poleg tega pa naj bi v sezoni lahko zamenjale do 12 agregatov, posoda za gorivo pa bi bila 24-litrska, medtem, ko bi za litrske motocikle rezervoar goriva sprejel tri litre manj. Se torej razred MotoGP v prihodnosti cepi na dva dela? Zagotovo bodo pravila še spreminjali, zato počakajmo na končno verzijo, ki bo pa verjetno predstavljena šele nekje v drugem letu.
|
