Firefox uporabniki pritisnite Ctrl+D

Prijava

Pozdravljen, Gost. Please login or register.
November 21, 2008, 10:05:45 AM
Uporabniško ime: Geslo:
Prijava z uporabniskim imenom, geslom in dolzino seje

Ste pozabili svoje geslo?

Iskalnik

Slovenskim motokrosistom 7. mesto v finalu B Natisni E-pošta
Prispeval/a: PR   
29-Sep-2008

V Donington Parku v Angliji se je pretekli vikend z največjim motokros dogodkom na svetu v fenomenalnem vzdušju končala letošnja dolga sezona. Na dirki za pokal narodov je sodelovalo skupno 32 reprezentanc. Za Slovenijo so tekmovali Matevž Irt (MX1), Klemen Gerčar (MX2) in Sašo Kragelj (MX3). Prvi pomembni del tekmovanja je bil na sporedu v soboto, ko so se ekipe v kvalifikacijah potegovale za uvrstitev na dirko.

Kragelj v akciji
Kragelj v akciji

Matevž Irt
Matevž Irt
Na glavno nedeljsko dirko oziroma finale A se je uvrstilo devetnajst reprezentanc, dvajseto startno mesto pa so zasedli zmagovalci tako imenovanega finala B, ki se je odvijalo v nedeljo dopoldne. Kvalifikacije so se za Slovenijo začele odlično, saj je Matevž Irt presenetil s hitrim startom in v dirko se je izstrelil med najboljšo deseterico. V prvi kvalifikacijski skupini je izgledalo, da preboj v veliki finale za slovenske dirkače ne bo težava. Vendar je tehnika preprečila uresničitev zadanega cilja. Irtu je med odlično vožnjo odpovedal motor in moral je odstopiti. Ker se najslabša posamezna uvrstitev med rezultati ne upošteva, vse še ni bilo izgubljeno, saj sta na svoje kvalifikacije čakala še Gerčar in Kragelj. Toda Gerčar, ki je v Anglijo že prišel s poškodovano roko, ni bil pripravljen za težke boje med svetovno elito in končal je na 25. mestu. Kragelj za tem Sloveniji kot edini uvrščen tekmovalec ni mogel priboriti glavne dirke. V razredu MX3 je kvalifikacije zaključil na 16. mestu. Skupno je Slovenija v kvalifikacijah zasedla 26. mesto. Zmagovalci so postali Američani, sicer tudi aktualni svetovni prvaki.

V nedeljo dopoldne so se slovenski reprezentanti med trinajstimi ekipami potegovali za zmago in zadnje prosto mesto v finalu A. Toda tudi tokrat smo imeli na progi le dva tekmovalca, saj je poškodovani Gerčar odpeljal le en krog. Irt in Kragelj sta svojo nalogo opravila dobro in na koncu sta Sloveniji na blatni in razriti progi privozila skupno sedmo mesto. Irt je končal na visokem sedmem mestu, Kragelj pa na štirinajstem. Z uvrstitvijo naša ekipa ni bila povsem zadovoljna, a na največjem tekmovanju so za dobro uvrstitev potrebne uvrstitve vseh treh tekmovalcev. Zmagovalci finala B so postali Brazilci, ki so se s tem kot zadnji uvrstili na glavno dirko, drugi so bili Irci in tretji Rusi.

Sašo Krageljj
Sašo Krageljj
V velikem finalu so se odvijale več kot razburljive in tudi nekoliko živčne vožnje. Američani so ubranili naslov svetovnih prvakov. Francozi, ki so pred tednom dni postali evropski prvaki, so si zdaj privozili še naslov svetovnih podprvakov. Tretje mesto so zasedli Belgijci, četrto domačini Angleži in peto Italijani.

AP

Rezultati:
Finale B: 1. Martin Barr (Irska), 2. Evgeny Bobryshev (Rusija), 3. Martin Žerava (Češka), 4. Antonio Jorge Balbi (Brazilija), 5. Leandro da Silva (Brazilija), 6. Johan Carlsson (Švedska), 7. Matevž IRT (SLOVENIJA), … 14. Sašo KRAGELJ (SLOVENIJA)

Razvrstitev po reprezentancah v finalu B:
1. Brazilija, 2. Irska, 3. Rusija, 4. Švedska, 5. Portugalska, 6. Češka, 7. SLOVENIJA, 8. Norveška, 9. Litva, 10. Slovaška, 11. Islandija, 12. Venezuela, 13. Mongolija

 
< Nazaj   Naprej >

Zadnje dodano

Najboljši moto športnik 2008 je Sašo Kragelj
Ljubljanska Festivalna dvorana je bila sinoči prizorišče podelitve priznanj najboljšim moto športnikom letošnjega leta. Avto-moto zveza Slovenije je s svečan...
Test: KL Kawasaki KFX 450
Vedno, ko beseda nanese na dirkalne štirikolesnike je zadeva podobna: mnogi bi ga imeli, a le redki so GA sposobni voziti kot se zagre. Zakaj? Preprosto: motor prihaja iz motocross modela KX450...
Test: TCX X-Cube Water Resistant
Na test smo dobili TCX X-Cube Water Resistant, ki je srednje visok motoristični škorenj in nudi osnovno zaščito pri vožnji z motorjem ter veliko svobode pri gibanju. ...
Intervju: Tomaž Koršic
Med intervjujem smo bili priča razveseljivi novici. »E lui,« (»On«) bi v primorskem narečju rekel Tomaž, ki s svojo Hondo CBR 600 RR drvi po dirkališčih ...
BREMBO - CBW oz. Click-by-Wire
Brembo – Italijansko podjetje, svetu poznano predvsem po izdelavi kvalitetnejših zavornih sistemov, s katerimi opremljajo dirkaške ekipe iz sveta Formule 1, motociklističnega ...
Leovince predstavlja GP in GP PRO
Leovince je na sejmu EICMA predstavil novo serijo izpuhov GP za 2-taktne in GP PRO za 4-taktne motorje, ki se s svojim stožičastim - megafonu podobnim, kratkim ter agresivnim izgledom nagibata iz...
Polini predstavlja “Evolution” agregat
Italijanski Polini, ki je predvsem znan po svojih visokotehnoloških proizvodih za povečanje moči  2-taktnim agregatom, minimotom in malim pit bikom, je sejem Intermot v Köln...
Predstavitev Yamaha YFM 700R
Najagresivnejši in najbolj dinamičen model Yamahine športne palete štirikolesnikov vstopa v sezono 2009 nekoliko prenovljen. Ostajala brezkompromisno strupen in športe...
EICMA 2008 - lepotice in zveri
Milano – svetovna prestolnica mode, nam je z enim največjih sejmov motociklizma postregla tudi z mnogimi lepotičkami. Če smo iskreni, nekatere med njimi so bolj privlačile po...
Predstavitev: Arai 2009 RX-7 GP
Vrh ledene gore Barcelona, September. Znamke Arai ni potrebno podrobneje predstavljati. Je pač ena od tistih znamk, ki v svetu motošporta kotirajo najvišje. Ne dvomljiva kvaliteta...
Ekskluzivno: Test Kawasaki ER-6n
(Pre)ugodno! Kako narediti dober izdelek še boljši? To smo se odpravili preverit na sončno Malorco, kjer smo imeli priložnost voziti nov, še bolj izpopolnjen izdelek iz t...
Stanovnik v Dubaju šesti
Na že 18. reliju po Združenih Arabskih Emiratih je po petih etapah med motoristi zmagal Cyril Despres med avtomobilisti pa Nasser Al Attiyah. S sijajno predstavo se je zopet izkazal Miran Stanovnik, k...

Za vse objave na EUmoto.net odgovarjajo izključno njihovi avtorji!
Vse pravice pridržane! Kopiranje vsebine ter slik brez dovoljenja ni dovoljeno! ©EUmoto.net /2004-2008/ Kontakt / Marketing