Ko je v letu 2001 BRP President Jose' Boisjoli potrdil projekt DS 450, je od svojih inženirjev pričakoval, da naredijo najlažji, najboljše vodljiv in najmočnejši športen ATV v razredu 450ccm. Odgovor na vsa vprašanja je dobil dobrih šest let pozneje, ko je Bombardier uradno predstavil svoj novi model Can AM DS 450.

Bombardier je za projekt vključil svoje najboljše inženirje ter poklicne dirkače, ki tekmujejo v različnih serijah dirk ATV. DS je s svojo suho maso 156 kg trenutno najlažji ATV v omenjenem razredu, čemur je v veliki meri pripomogla nova aluminijasta šasija dvojne piramidne zasnove. Okvir Hight tech alu ALTEC™  nima zvarov, podobna zasnova pa je uporabljena tudi pri izdelavi šasij motornih sani Ski-Doo® REV™ in  REV-XP™. Posebno vpetje in konstrukcija okvirja omogočata sestavo s posebnimi vijaki-zakovicami, tehnologijo ki se uporablja tudi pri gradnji novega  AirBusu A 380 xx. Tehnologija pripomore k zmanjšanju mase in povečani togosti, ki so jo med testiranji stalno nadzorovali z računalniško simulacijsko preiskavo obremenitev.

Pravi dragulj je vsekakor njegov popolnoma nov Rotax® 4-TEC® 450cc  motor z EFI elektronskim vbrizgom goriva. Enovaljni motor je tehnološko soroden z dvovaljnim motorjem Rotax znanem iz aprilijinega modela Mille R. Vrhunski in izredno natančen petstopenjski menjalnik je opremljen z vzvratno prestavo,  elektronika pa prirejena za način vožnje voznikov ATV – tako na progi kot zven nje.

(Vita Črepinšek/ foto: atvrideronline.com)