|
Prispeval/a: revija motorist
|
|
09-Mar-2007 |
|
Potrebe vojske po mobilnosti so bile vedno velike. Prav tako domišljija posameznikov za izgradnjo vozil, ki bi premagovala različne terene. Od dobro poznanih ATV 4×4 vozil nas je pot zanesla do 6×6 in celo 8×8 vozil, ki predstavljajo vrh osebnih rekreacijskih in delovnih vozil, dostopnim civilostom.
 Vanguard
|  Avenge
|
Besedilo: Bojan Črnologar
Foto: proizvajalec VEČ KOT DVOŽIVKA Druga skrajnost so amfibijska vozila. Ta plavajo in premagujejo razdalje celo po vodi. Priročno. Zato nič čudnega, da je bilo v to smer narejeno največ na področju vojaških vozil. Za civilne uporabnike je vedno ostajalo le upanje in sanjarjenje o takšnih praktičnih vozilih.  Argo
Nič več. Kanadsko podjetje Ontario Drive & Gear Limited, ustanovljeno leta 1962 je izdelal prvo vozilo ARGO že pred tremi desetletji - leta 1976. Vse odtlej izdelujejo to, kar združuje vse lastnosti prej omenjenih vozil. Sposobnost prevoza po različnih zahtevnih terenih, pogon na vse tri ali celo štiri osi, plovnost in prostor prepeljati dve, štiri ali celo šest oseb. Pogonskih motorjev je več – ti so vgrajeni v različne modele: lahko je Kawasakijev vodno hlajen 617- kubični motor s približno 20 KM, Kohlerjev dvovaljni 674-kubični motor z 25 KM in električnim vbrizgom, električnim zagonom in vodnim hlajenjem, Briggs&Stratton 570 kubičnih centimetrov, 17 KM in zračnim hlajenjem ter 480-kubični Briggs&Stratton, s 16 KM in zračnim hlajenjem. Ostala mehanika prenosov izhaja iz matičnega podjetja ODG, ki je zelo priznano na področju izdelave zobniških sklopov. Vsa uporabljajo pnevmatike z grobim profilom za lažje premagovanje ovir, za zimski čas pa lahko nadenete celo gosenice, kar ga spremeni v majhen ratrak.
 Response
Vozila so izredno dobrodošla kot delovni pripomoček lovcem, gozdarjem, kmetovalcem, vzdrževalcem električnih vodov, vzdrževalcem na smučiščih in drugim turističnim delavcem na težko dostopnih točkah. Možnosti uporabe je veliko, saj ponujajo tudi nekaj dodatne opreme in priključkov za lažje delo. Možna je montaža celo pluga za pluženje snega.
Gas za špas
Argo pa je zelo zanimiv tudi kot rekreacijsko vozilo, saj ponuja še tisto »nekaj več«, kar smo pri ATV-jih pogrešali: možnost prevoza večih oseb, večjo nosilnost in možnost prevoza preko vodnih zaprek. Poleg tega pa zagotovo postanete prava zanimivost in magnet za oči kjerkoli se z njim pojavite. Pa še obilo  Conquest
Več informacij o ARGO 6×6 in 8×8 vozilih najdete pri slovenskem zastopniku g.Janez Marolt na: www.marolt4×4.com/argo/
|
