| EUmoto.net | - Access STRIKE 50

Štirikolesniki so dodobra preplavili naše tržišče. Ponudba obsega od velikih 800-kubičnih monstrumov, pa vse do majhnih 50-kubičnih dvotaktnih, igračam podobnih vozil. Slednji so namenjeni mlajšim, kateri zaradi cestno prometnih predpisov še ne smejo voziti večjih in zmogljivejših štirikolesnikov, ali pa jih zaradi velikosti preprosto še ne zmorejo obvladovati.

Besedilo: Bojan Črnologar
Foto: Lidija Gril

MINI UDAREC
Tokrat smo preizkusili kitajski izdelek podjetja Zongshen, ki prihaja v Slovenijo preko trgovske mreže nemškega hčerinskega podjetja Zweirad Roeth d.o.o. Tokratni model STRIKE 50 je športno nastrojen štirikolesnik, kateri ima zaradi kompletne opreme homologacijo, kar omogoča registracijo. Tako njegova vožnja ni omejena le na poligone, ampak tudi na redni promet. Od opreme velja izpostaviti digitalni števec, ki prikazuje trenutno hitrost, prevožene kilometre: skupne in dnevne, nivo goriva, maksimalno hitrost in vsebuje tudi signalne svetilke za smernike, prižgano dolgo luč, temperaturo hladilne tekočine in nivo olja v ločenem rezervoarju. Ima pa tudi sistem samodejne osvetlitve v mraku.

Tehnikalije
Zasnova Quada je cevni okvir v katerem je nameščen motor s hladilnim sistemom, dobro zaščitenim pred zunanjimi vplivi. Spredaj ima posamično vpeta kolesa ter nastavljivo trdoto vzmeti blažilca. V vsakem kolesnem pestu je bobnasta zavora, vodena preko žičnih poteg. Na ročki je nameščen tudi preprost sistem blokade pomika ročke, ki služi kot parkirna zavora. Zadnja nihajna roka nosi togo os za pogon, prenos moči pa je speljan preko verige. Za zaviranje skrbi kolutna zavora, krmiljena preko hidravličnega voda in nožne stopalke.
Ker je bil testni model popolnoma serijski in z vsemi blokadami, so bile temu primerne tudi sposobnosti.

Stabilen
Za tako široke pnevmatike, ki po eni strani zagotavljajo stabilnost, je potrebno kar nekaj moči. Žal je motor preslaboten, oziroma sta nastavitvi sklopke in variomata prilagojeni cestni vožnji. Za izvajanje terenskih voženj je obvezen poseg za odstranitev blokad ali vsaj zamenjavo zobniškega prenosa, saj na terenu ne potrebujemo hitrosti. Na cesti pa se obnese popolnoma zadovoljivo, daj smo z njim presegali hitrost 50 km/h. Tudi stabilnost pri višji hitrosti in v ovinkih je zadovoljiva, saj je kljub majhni medosni razdalji zaradi dovolj velike kolotečne razdalje stabilen.

Športen na oko
Oblikovno je posnetek večjih športnih japonskih modelov, saj je le takšna formula pravilna za uspeh. Tudi prednji in zadnji cevni ščitnik sta zelo dobrodošla, saj na terenu kaj hitro treščimo ob oviro. Vsi elementi na vozilu so izdelani dovolj kompaktno, da se ob enostavnem prevračanju ne polomijo in onemogočijo nadaljnje vožnje. Tudi masa je dovolj nizka za enostavno obvladovanje.

Za mlade voznike
Access štirikolesnik je namenjen mladini od 14 leta naprej. Kot tak bo popolnoma zadovoljil njihove potrebe in omogočil varne prve korake v nori svet štirikolesnikov. Pa tudi za starejšega voznika, željnega adrenalina in potepa po avtokampu ali okoli domačega kozolca bo dovolj zmogljiv. Na vgrajene komponente nismo imeli pripomb, saj izdelki iz skupine Zongshen predstavljajo visoki kvalitetni razred kitajskih proizvajalcev.
Ob dokupu »tuning« kompleta (šoba za bencin, zračni filter, izpuh in lažji valjčki) se moč dvigne na 3,8 kW (5,17 KM) pri 6600 v/min in navor na 5,6 Nm, kar predstavlja že popolnoma drugo zgodbo. Pa srečno.

< Nazaj		Naprej >

[ Nazaj ]

Zadnje dodano

Podelitev nagrad najboljšim športnikom AMZS

Moto športnik leta 2008 sedmič zapored Sašo Kragelj. Festivalna dvorana v prestolnici je 20. novembra dihala z junaki moto športa. Boris Kotnjek, predsednik AMZS Šport...

Akcija: Shark RSX

Spoštovani V tokratni akciji vam TC Motoshop nudi izjemen 30% popust na kolekcijo motorističnih čelad SHARK RSX. Akcijske cene veljajo od 21.11 do 29.11.2008 in za obstoječo zalo...

Test: KL Kawasaki KFX 450

Vedno, ko beseda nanese na dirkalne štirikolesnike je zadeva podobna: mnogi bi ga imeli, a le redki so GA sposobni voziti kot se zagre. Zakaj? Preprosto: motor prihaja iz motocross modela KX450...

Test: TCX X-Cube Water Resistant

Na test smo dobili TCX X-Cube Water Resistant, ki je srednje visok motoristični škorenj in nudi osnovno zaščito pri vožnji z motorjem ter veliko svobode pri gibanju. ...

Intervju: Tomaž Koršic

Med intervjujem smo bili priča razveseljivi novici. »E lui,« (»On«) bi v primorskem narečju rekel Tomaž, ki s svojo Hondo CBR 600 RR drvi po dirkališčih ...

BREMBO - CBW oz. Click-by-Wire

Brembo – Italijansko podjetje, svetu poznano predvsem po izdelavi kvalitetnejših zavornih sistemov, s katerimi opremljajo dirkaške ekipe iz sveta Formule 1, motociklističnega ...

Leovince predstavlja GP in GP PRO

Leovince je na sejmu EICMA predstavil novo serijo izpuhov GP za 2-taktne in GP PRO za 4-taktne motorje, ki se s svojim stožičastim - megafonu podobnim, kratkim ter agresivnim izgledom nagibata iz...

Polini predstavlja “Evolution” agregat

Italijanski Polini, ki je predvsem znan po svojih visokotehnoloških proizvodih za povečanje moči 2-taktnim agregatom, minimotom in malim pit bikom, je sejem Intermot v Köln...

Predstavitev Yamaha YFM 700R

Najagresivnejši in najbolj dinamičen model Yamahine športne palete štirikolesnikov vstopa v sezono 2009 nekoliko prenovljen. Ostajala brezkompromisno strupen in športe...

EICMA 2008 - lepotice in zveri

Milano – svetovna prestolnica mode, nam je z enim največjih sejmov motociklizma postregla tudi z mnogimi lepotičkami. Če smo iskreni, nekatere med njimi so bolj privlačile po...

Predstavitev: Arai 2009 RX-7 GP

Vrh ledene gore Barcelona, September. Znamke Arai ni potrebno podrobneje predstavljati. Je pač ena od tistih znamk, ki v svetu motošporta kotirajo najvišje. Ne dvomljiva kvaliteta...

Ekskluzivno: Test Kawasaki ER-6n

(Pre)ugodno! Kako narediti dober izdelek še boljši? To smo se odpravili preverit na sončno Malorco, kjer smo imeli priložnost voziti nov, še bolj izpopolnjen izdelek iz t...