Izdelkov z vzhoda je vsak dan več. Vsake toliko naletimo na izdelek, vreden pozornosti. Barossa je na našem tržišču še skoraj novinec, saj se šele drugo sezono prebija na naše tržišče. Če ga pogledam podrobno, mi je jasno, zakaj cena ni nič kaj »kitajska«. Vgrajeni sestavni deli, končna obdelava in polna homologacija imajo pač svojo ceno. Tudi motor je edini v svoji kategoriji, ki ima dva valja.

Po vrsti. Je športnik. Nedvomno. Nizko spuščeno podvozje, široka platišča in zadnji pogon dajejo čvrst občutek. Nagibanje v ovinkih je majhno, delno tudi na račun dodatno razširjenih koles. Ta ga naredijo še stabilnejšega in tudi optično bolj športnega. Sicer pa je na testnem modelu zelo veliko dodatne opreme, ki je trenutno v paketu ponudbe pod zelo ugodnimi pogoji: prej omenjena razširitev preko alu distančnikov, aluminijasti ščitniki nog s trakovi, Marving izpušni sistem in kovček.

Čeprav je registriran za dve osebi, se bo zaradi dolžine sedeža voznik najbolje počutil sam. Tudi priročen kovček odnese kar nekaj skrbi, saj lahko vanj spravimo marsikaj in ga na koncu poti enostavno snamemo ter odnesemo s seboj. Gledano cel paket, dobimo zelo zanimivo in iskrivo vozilo, ki bo znalo zadovoljiti vse ljubiteljske voznike, ki si želijo čistokrvnega športnika. Ob nakupu paketa opreme je na voljo tudi izpušni sistem Marving. Ima bolj globlji in športno glasen zvok, nekaj pa se pozna tudi pri odzivnosti motorja. V pravih rokah bo znal pokazati vse tisto, kar pokažejo mnogo močnejši, le časi na krožnem dirkališču bodo nekoliko počasnejši. A za vajo in prve korake v svet športnikov je vsekakor primeren.

Galerija