Kakšen je namen pnevmatike?
Je večnamenska pnevmatika, deklarirana za mehak do srednje mehak teren. Kot taka je zelo primerna tudi za tipično hard enduro vožnjo, kjer je teren oziroma podlaga velikokrat namočena blatna in spolzka.
Kakšna je cena pnevmatike Vee Rubber VRM 300?
Sprednja vas bo stala 60 € in zadnja 65 € pri uvozniku Avto Moto Plus d.o.o. , Brnčičeva ul. 45, 1231 Ljubljana - Črnuče, tel: 01 530 77 45, 01 530 77 33.
Sprednja pnevmatika
|
Zadnja pnevmatika
|
Kaj je to Vee Rubber?
 Kot smo že v oktobrski številki revije Motorist navedli, je Vee Rubber Group po širini palete vodilni tajski proizvajalec pnevmatik. Izdelujejo od najmanjših pnevmatik za go-kart vozila, pa vse do pnevmatik za tovorna vozila. Vee Rubber je bil ustanovljen leta 1977 kot proizvajalec pnevmatik in zračnic za kolesa in motorje. Ima 10 podružnic po vsem svetu in trenutno zaposluje preko 5500 ljudi. V določenih segmentih je Vee Rubber poznan po vsem svetu. Seveda Vee Rubber poleg ostalega širokega izbora izdelkov ponuja tudi motokros in enduro pnevmatike.
Označbe
Vee Rubber svoje off-road pnevmatike označuje s številkami, s katerimi si nikakor ne moremo pomagati pri izbiri namembe pnevmatike. Za izbiro si moramo pomagati s katalogom oziroma spletno stranjo.
Nevidnost
Vee Rubber se je na slovenskem tržišču prvič pojavil lansko leto, zato je med domačimi motoristi še nepoznan. Zaradi široke palete pnevmatik za ATV, motokros, enduro, skuter, karting in avto program verjamemo, da se bo pri slovenskih kupcih hitro prijel tudi na račun možnosti takojšnje dobave, konkurenčne cene in nenazadnje zaradi kvalitetnih pnevmatik.
Za test so nam odstopili motokros pnevmatiki Vee Rubber VRM 300, ki smo ju namestili na obe kolesi »hard enduro« motocikla KTM 250 EXC. Spodaj si preberite, kako smo ju ocenili.
 Kaj izstopa?
Model. Zadnja pnevmatika VRM 300R je po profilu je zelo podobna zelo uspešni pnevmatiki Dunlop 756, le da so v primerjavi bloki oziroma kocke ali po domače »štofeljci« nekoliko manjši, tako da je razmak med njimi večji kot je širina »štofeljca«. Slednje pnevmatiki daje dobro lastnost »samočiščenja«. Čeprav je pnevmatika deklarirana za mehak do srednje trd teren, ima tudi na trdi podlagi dovolj kontaktne površine za dober oprijem. Sprednja pnevmatika je zvesta kopija sprednje pnevmatike Dunlop 756.
Učinek
Pnevmatike Vee Rubber VRM 300 izjemno delujejo na vseh vrstah terena. So odličen kompromis za raznoliko enduro vožnjo. Blestijo na srednje trdi podlagi (nekoliko vlažna prst), na blatni mehki podlagi se dobro čistijo in zagotavljajo vožnjo naprej. Na trdi podlagi, ki je tudi del enduro vožnje, se težave ne pojavljajo.
Zmes gume je dovolj mehka, da daje odličen oprijem na mokrih skalnatih površinah. Guma se tudi pri grobi vožnji po trdem terenu ne trga. Potrebno je poudariti še, da je karkasa pnevmatike sorazmerno mehka, kar daje dober povratni občutek vozniku in povzroča manj odbijanja koles preko podlage posejane s kamenjem. Obe pnevmatiki si zaslužita izredno pohvalo za mnogostranskost pri menjavanju različnih podlag in oceno odlično za srednje trdo podlago in vzdržljivosti pnevmatike.
Lahko kaj potarnamo?
Ne moremo, saj obe pnevmatiki delujeta visoko nad pričakovanji. Lahko navedemo, da je zadnja VRM 300 dimenzije 110/100-18 v primerjavi z njihovo podobno pnevmatiko VRM 229 iste dimenzije, precej nižja.
Dimenzije:
Testirali smo: V 300 R 110/100-18 (64M R 2.50 x 18) in V 300 F 80/100-21 (51M F TT 1.85 x 21). Pnevmatike seveda dobite tudi za 19-palčna platišča dimenzij 100/90 in 110/90.
Če zajamemo celoto - bili smo pozitivno presenečeni, kako učinkoviti sta obe pnevmatiki. Toplo priporočamo za vsakega enduro entuziasta.
Povezava:
Avtomotoplus.si
|
