Firefox uporabniki pritisnite Ctrl+D

Tehnika

Tehnika

Prijava

Pozdravljen, Gost. Please login or register.
October 11, 2008, 09:24:23 PM
Uporabniško ime: Geslo:
Prijava z uporabniskim imenom, geslom in dolzino seje

Ste pozabili svoje geslo?

Iskalnik

Extreme machine Natisni E-pošta
Prispeval/a: revija motorist   
01-Feb-2007

Klik
Mach Z Adrenaline

 

Mach Z Adrenaline

Klik
»Pomalicajte tekmece!« je vodilni slogan bombardierjevih športnih sani Mach Z. Vodno hlajen litrski 2-TEC 1000 SDI rotaxov agregat bo svojim jezdecem brez dvoma »serviral« obilico moči, ki bo ritje po deviški nedotaknjeni snezni odeji spremenila v pravi razvrat. »Podvozje« RT, hidravlični zavorni sistem Brembo ter vzmetenje z oznako SC-4, bodo po besedah proizvajalca poskrbeli za zvrhano mero okretnosti in vodljivosti 240-kilogramskih sani, vratolomne akrobacije v snegu, pa bodo postale mala malica. Mach Z pa ne odlikujeta zgolj vodljivost in brutalnost motorja, pač pa tudi domišljena ergonomija ter vrhunsko udobje. Za sani bo potrebno odšteti 13.650 evrov, oziroma čednih 3.276.000 tolarjev.



 

Klik
MXZ Renegade

MXZ Renegade

Klik
Naj gre za voznjo na poligonu ali izven njega – MZX Renegade se bo povsod počutil udobno in domače. Rotaxov agregat v kombinaciji z okvirjem REV in vzmetenjem SC-4 je odličen »recept« za vrhunske »allround« sani, ki se bodo izkazale povsod. Zasnova sani omogoča preprosto »plezanje« čez zapreke, varno voznjo po strmih pobočjih, zaradi namestitve širokih »smučk« pa tudi obilico adrenalinskih uzitkov med rezanjem puhaste snezne odeje odprtih terenov. V letu 2006 se bo serija sani MXZ ponašala z izboljšanim zadnjim vzmetenjem, še udobnejšim polozajem voznika ter novo ročico zavornega sistema znamke Brembo. MXZ Renegade si lahko omislite v eni izmed treh različic: s 600, 800 ali 1000- kubičnim pogonskim agregatom SDI. Cene se, glede na velikost in zmogljivost agregata, sukajo od 2.589.600 pa do 3.276.000 tolarjev.

 

 

 

Volkswagen GX3

Krizanci med športnimi avtomobili in motocikli danes ne veljajo več za »sedmo čudo«, saj je svojo različico trikolesnika izdelal ze skorajda vsak večji izdelovalec avtomobilov – od ekstravagantnih Azijcev, pa  vse do tradicionalnih Nemcev. Zadnjih nekaj letih so bili med študijami trikolesnikov brez dvoma najopaznejši Toyota s svojim I-Swingom, Hermes, BMW s StreetCarver »rolko« ter Mercedes- Benz z Life-Jetom. Na losangeleškem salonu štirikolesnikov, pa je ta mesec svojega predstavil tudi Volkswagen. Za razliko od Golfa – vedno zanesljivega ljubljenca mnozic, je novi izdelek koncerna VW samosvoj, igriv in namenjen predvsem tistim, ki zelijo izstopati iz sivega povprečja.

 

Klik
VW GX3 spredaj

Klik
VW GX3 zadaj
 

GX3 je lahek, okreten in dinamičen ter v svoji zasnovi in značaju blizje motociklu kot osebnemu avtomobilu. Dvosedezno študijo poganja štirivaljni 1.6-litrski volkswagnov agregat s 125 konjskimi močmi. Brez dvoma dovolj za obilico uzitkov na cesti, saj GX3 tehta le 570 kilogramov, razmerje maso in močjo pa je 4.5 kilograma mase na konjsko silo. GX3 sicer ne poganja ekološko neoporečen električen agregat ali motor na vodikove celice, je pa njegova poraba goriva v primerjavi s poskočnostjo s katero postreze smešno skromna – le 5 litrov bencina na 100 prevozenih kilometrov. Če bo malček ugledal luč sveta kot serijski izdelek naj bi se  njegova cena (če je verjeti besedam mojstrov pri Volkswagnu) sukala okoli 17.000 ameriških dolarjev, oziroma 3.342.880 tolarjev.

 

 
< Nazaj   Naprej >

Zadnje dodano

Cool! Hot! Intermot 2008 - Hostese
Se je glasil moto enega največjih evropskih sejmov, namenjen predstavitvi novitet iz sveta motociklizma, kjer je bilo resnično »hot« oz. v slovenskem prevodu vroče. ...
Buell 1125CR
Polgoli američan! Buell je na tržišče spustil svojo novo cestno raketo – polgolega 1125CR. Proizvajalec predlaga okvirno ceno 11.695 ameriških dolarjev za 170 kilogramov...
Ariel Square Four 4G Mk.II
Dolgoprogaš! Prvi zametki stare angleške birminghamske tovarne motornih koles Ariel segajo v daljne leto 1870, ko jo ustanovita genialna konstruktorja James Starley in William Hillman. ...
Naslovi Kraglju, bratoma Irt, Škorji in Vogrincu
Na motokros progi v Radizelu se je s finalno dirko v organizaciji društva AMD Orehova vas končalo državno prvenstvo Feroda Celje v motokrosu. Sončno vreme, odlično pripravljena p...
Stoner slavil v domovini
Avstralec Casey Stoner je s svojim Ducatijem slavil v domači Avstraliji. Drugo mesto je osvojil svetovni prvak Valentino Rossi z Yamaha, tretje pa Američan Nicky Hayden s Hondo....
Dve izpeljanki Adventura
Prihodnjo sezono naj bi se pri KTM-u obetali nov Supermoto 990 R. Prav tako naj bi se obetala oblečena in slečena serijska različica Venoma ter dve izpeljanki prenovljenega Adventure 99...
V Orehovi vasi finale DP v motokrosu
V Orehovi vasi bo to nedeljo še zadnja, šesta in odločilna dirka za državno prvenstvo Feroda Celje v motokrosu. Motokrosisti so sezono začeli konec marca v Vrtojbi, za tem so t...
Schuberth C3
Iz trgovine TC-motoshop sporočajo, da je nova kolekcija čelad Schuberth C3 že na ogled v njihovem motorističnem salonu. Čelada C3 je ohranila vse lastnosti C2, posebnost pa je nje...
Korak naprej
Govori se, da naj bi Kawasaki že nekaj časa marljivo snoval nov enovaljni agregat. Ta naj bi bil sicer osnovan na 450 - kubičnemu Husabergovemu, a naj bi vključeval nekaj izrazito posre...
Predstavitev: Yamaha V-Max
Maksimalno legendaren Epski Yamahin model civilnega dragsterja je bil rojen pred dobrima dvema desetletjema – leta 1985, v času razcveta ameriške drag scene, na kateri so kraljeva...
Vozili smo: Moto Guzzi V7 Classic
Dopustniško Julij je čas dopustov. Vročina narekuje tempo, vse se upočasni, morje, jezera in planine okupirajo počitka željni ljudje. Obdobje v letu, ko izklopijo možga...
Slovenskim motokrosistom 7. mesto v finalu B
V Donington Parku v Angliji se je pretekli vikend z največjim motokros dogodkom na svetu v fenomenalnem vzdušju končala letošnja dolga sezona. Na dirki za pokal narodov je sode...

Za vse objave na EUmoto.net odgovarjajo izključno njihovi avtorji!
Vse pravice pridržane! Kopiranje vsebine ter slik brez dovoljenja ni dovoljeno! ©EUmoto.net /2004-2008/ Kontakt / Marketing