| EUmoto.net | - Test: Maxxis Maxxcross

Tehnika – test off-road pnevmatik

Kakšen je namen pnevmatike?

Je večnamenska pnevmatika, deklarirana za srednje trd in trd teren. Sicer je gre za motokros pnevmatiko, a jo izdelujejo tudi v 18-palčni dimenziji in je kot taka zelo primerna tudi za hard enduro vožnjo.

Besedilo in foto: Jurij Furlan

Kakšna je cena pnevmatik Maxxcross?

Maxxis Maxxcross SI (prednja)

Sprednja vas bo stala 51 € in zadnja 69 € pri Rogelj & Rogelj Pit stop, Letališka 38a, Ljubljana, tel.: 01/524 01 36.

Kaj je to Maxxis?

Maxxis je ameriški proizvajalec pnevmatik za osebna vozila, lahke tovornjake, motocikle, ATV, karting, kolesa in prikolice. Sedež podjetja je v mestu Suwanee (Georgia), tovarne pa so tudi v Kaliforniji in Teksasu. Izven ZDA ima Maxxis postavljene tovarne tudi na Tajvanu, Kitajski, Tajski, Japonski, Nemčiji in Kanadi. Zaposlujejo preko 15.000 ljudi ter vršijo distribucijo v 130 državah.

Označbe

Maxxis svoje off-road pnevmatike označuje s kraticami, s katerimi si z lahkoto pomagamo pri izbiri namembe pnevmatike. Maxxcross HT (hard terrene – trda podlaga), IT (intermediate terrene – mešana podlaga), SI (soft intermediate – mehka do srednje mehka oz. trda podlaga), SM (sand mud – pesek in blato), SX (supercross).

Za test so nam odstopili motokros pnevmatiki Maxxis Maxxcross IT (zadnja) in Maxxis Maxxcross SI (prednja). Namestili smo ju na kolesi hard enduro motocikla KTM 250 EXC. Preberite kako smo ju ocenili.

Kaj izstopa?

Maxxis Maxxcross IT (zadnja)

Zadnja pnevmatika IT ima bloke oziroma kocke ali po domače »štofeljce« sorazmerno gosto razporejene. Razmak med njimi ni večji kot je širina »štofeljca«. To kaže, da je pnevmatika namenjena bolj trdem kot mehkem terenu, kajti za dobro lastnost »samočiščenja« mora biti razmak med bloki večji. Sprednja pnevmatika SI je deklarirana za mehak do srednje trd teren. Ta kombinacija različnih pnevmatik na kolesih se med enduro vožnjo bolje obnese, ker je sprednja pnevmatika SI bolj sposobna kosati se z različnimi podlagami kot sprednja pnevmatika IT.

Učinek?

Zadnja pnevmatika IT solidno deluje na različnih vrstah podlage, čeprav nikoli ne bo delovala tako dobro kot pnevmatika specializirana za trd ali mehak teren. Za raznoliko enduro vožnjo je spoštovanja vreden kompromis. Najboljša je na srednje trdi podlagi, na blatni mehki podlagi pa se ne izkaže preveč dobro, saj se guma s svojo zasnovo ne čisti dovolj učinkovito.

Na suhem trdem terenu oziroma podlagi, ki je povečini tudi del enduro vožnje, se težave ne pojavljajo dokler podlaga ni mokra. Takrat se pokaže, da zmes gume ni dovolj mehka, da bi omogočala odličen oprijem na mokrih skalnatih površinah. Res pa je, da se guma tudi pri grobi vožnji po trdem terenu ne trga. Tukaj je potrebno poudariti še, da je pnevmatika IT izredno vzdržljiva in zagotavlja dolgo življenjsko dobo, čeprav se ji učinkovitost, ko je nekoliko izrabljena, nekoliko zmanjša. Sprednja pnevmatika SI je idealen partner zadnji. Je še bolj mnogostranska kot zadnja – tako v oprijemu ali menjavanju različnih podlag. Dobro se odreže na mokri mehki podlagi, prav tako tudi na trdi zemlji.

Obe pnevmatiki se odlično odrežeta pri ostrih zaviranjih. Zadnja daje odličen občutek pri drsenju kolesa na trdem zemljišču. Zadnja pnevmatika IT zasluži pohvalo za mnogostranskost in vzdržljivost, manj za učinkovitost na mehki podlagi. Sprednja pnevmatika SI zasluži odlično oceno pri menjavanju različnih podlag.

Lahko kaj potarnamo?

V gozdu

Niti ne, saj obe pnevmatiki zelo solidno opravljata svojo nalogo in dobro služita namenu. Lahko navedemo, da je zadnja Maxxcross IT dimenzije 110/100-18 v primerjavi s konkurenco iste dimenzije dokaj ozka.

Dimenzije:

Testirali smo: Maxxis Maxxcross IT 110/100-18 in Maxxis Maxxcross SI 80/100-21. Pnevmatike seveda dobite tudi za 19-palčna platišča dimenzij 100/90, 110/90 in 120/90.

Če zajamemo celoto - bili smo pozitivno presenečeni nad učinkovitostjo obeh pnevmatik. Posebne pohvale si zasluži sprednja za vsestranskost. Priporočamo ju za vsakega navdušenca za enduro vožnjo.

< Nazaj		Naprej >

[ Nazaj ]

Zadnje dodano

Podelitev nagrad najboljšim športnikom AMZS

Moto športnik leta 2008 sedmič zapored Sašo Kragelj. Festivalna dvorana v prestolnici je 20. novembra dihala z junaki moto športa. Boris Kotnjek, predsednik AMZS Šport...

Akcija: Shark RSX

Spoštovani V tokratni akciji vam TC Motoshop nudi izjemen 30% popust na kolekcijo motorističnih čelad SHARK RSX. Akcijske cene veljajo od 21.11 do 29.11.2008 in za obstoječo zalo...

Test: KL Kawasaki KFX 450

Vedno, ko beseda nanese na dirkalne štirikolesnike je zadeva podobna: mnogi bi ga imeli, a le redki so GA sposobni voziti kot se zagre. Zakaj? Preprosto: motor prihaja iz motocross modela KX450...

Test: TCX X-Cube Water Resistant

Na test smo dobili TCX X-Cube Water Resistant, ki je srednje visok motoristični škorenj in nudi osnovno zaščito pri vožnji z motorjem ter veliko svobode pri gibanju. ...

Intervju: Tomaž Koršic

Med intervjujem smo bili priča razveseljivi novici. »E lui,« (»On«) bi v primorskem narečju rekel Tomaž, ki s svojo Hondo CBR 600 RR drvi po dirkališčih ...

BREMBO - CBW oz. Click-by-Wire

Brembo – Italijansko podjetje, svetu poznano predvsem po izdelavi kvalitetnejših zavornih sistemov, s katerimi opremljajo dirkaške ekipe iz sveta Formule 1, motociklističnega ...

Leovince predstavlja GP in GP PRO

Leovince je na sejmu EICMA predstavil novo serijo izpuhov GP za 2-taktne in GP PRO za 4-taktne motorje, ki se s svojim stožičastim - megafonu podobnim, kratkim ter agresivnim izgledom nagibata iz...

Polini predstavlja “Evolution” agregat

Italijanski Polini, ki je predvsem znan po svojih visokotehnoloških proizvodih za povečanje moči 2-taktnim agregatom, minimotom in malim pit bikom, je sejem Intermot v Köln...

Predstavitev Yamaha YFM 700R

Najagresivnejši in najbolj dinamičen model Yamahine športne palete štirikolesnikov vstopa v sezono 2009 nekoliko prenovljen. Ostajala brezkompromisno strupen in športe...

EICMA 2008 - lepotice in zveri

Milano – svetovna prestolnica mode, nam je z enim največjih sejmov motociklizma postregla tudi z mnogimi lepotičkami. Če smo iskreni, nekatere med njimi so bolj privlačile po...

Predstavitev: Arai 2009 RX-7 GP

Vrh ledene gore Barcelona, September. Znamke Arai ni potrebno podrobneje predstavljati. Je pač ena od tistih znamk, ki v svetu motošporta kotirajo najvišje. Ne dvomljiva kvaliteta...

Ekskluzivno: Test Kawasaki ER-6n

(Pre)ugodno! Kako narediti dober izdelek še boljši? To smo se odpravili preverit na sončno Malorco, kjer smo imeli priložnost voziti nov, še bolj izpopolnjen izdelek iz t...