Elektronske naprave, imenovane »radar detektorji«, so predmet polemike in sporov z oblastmi že od začetka. Ob izumu elektronske naprave za nadzor ljudi, ti nemudoma razvijejo kontra delujočo napravo. Lov mačke z mišjo se tako nikoli ne konča.
Besedilo: Bojan Črnologar
Najprej je potrebno razjasniti dve dejstvi: detektorji odkrivajo izvore signalov na različnih frekvencah (radijskih ali svetlobnih – laserskih) in uporabniku javljajo vrsto signala ter njegovo jakost (boljši modeli lahko celo številčno pokažejo frekvenco). Tovrstne naprave niso prepovedane, ker delovanja policijskih naprav ne motijo. Drugo so »motilniki« - s tujko »scramblerji« ali »jammerji«, ki sprejete in zaznale signale popačijo in jih oddajo v obliki, ki jih oddajalna naprava ne more pravilno definirati, da bi izvedla meritev, in jo tako zmotijo. Tovrstne naprave so strogo prepovedane in v kolikor jih policist najde v vozilu, bo tudi strogo kaznoval lastnika vozila.
Posvetimo se raje detektorjem. Na tržišču jih je veliko vrst. Na prvi pogled je težko izbrati primeren proizvod. V takšni zagati jih praviloma razporedimo po ceni – a to ni pretirano dobra ideja. Cene zelo variirajo in niso pravo merilo kvalitete naprave. Tržišče ponuja približno 80 različnih naprav. Cela poplava jih je. Izdelane so za različna področja in v nepravih pač ne delujejo pravilno oz. ne zaznavajo frekvenc, ki jih v dotični državi uporabljajo za nadzor hitrosti. Kot konkreten primer lahko navedemo naprave, namenjene ameriškemu tržišču. Pokrivajo večji del frekvenc, a ne vseh evropskih. A konec koncev nas nobena elektronska naprava za zaznavanje ne more popolnoma »zaščititi«. Lahko opozarja, a odločitev, da vozimo previdno, pasivno in se, kolikor je le mogoče, držimo omejitev, je še vedno zgolj naša. Tovrstne naprave naj služijo le za primere, ko se policisti odpravijo na odseke cest, kjer je brez težav in z višjo mero varnosti možno peljati več od dovoljene hitrosti. Proti takšnemu pobiranju denarja se lahko borimo le z detektorji.
Ne podpiram in še manj svetujem hitrejše vožnje. Sem le proti načrtnemu pobiranju denarja na odsekih, kjer prekoračitev omejitve hitrosti ne predstavlja nevarnosti. Ste že kdaj videli policijsko patruljo z lasersko napravo v bližini vrtca, šole, bolnice? Bodite resni. Tam že tako ali tako vsi pazimo, mar ne?
Vrnimo se k napravam. Konec koncev se izbor zoži na deset naprav, katerih cena se giblje med 100 in 300 EUR (na spletu zasledimo tudi naprave po 600 in več evrov). Razlike so v proizvajalcih in v tem, kar naprava omogoča. Najosnovnejše samo zaznavajo določene signale, boljše pokrivajo zelo široke spektre frekvenc in pokrivajo kot 360o, se pravi tudi s strani in od zadaj. Najboljše imajo vgrajene celo naprave GPS, v spomin katerih lahko vnesemo lažne signale, ki se javljajo zaradi naprav, kot so štetje prometa ali daljinsko vodena vrata.
Na test smo dobili napravo RX65 professional Series proizvajalca Beltronics. Vsestranska naprava pokriva zelo širok spekter frekvenc ter zaznava tudi laserske žarke. Namestitev ne predstavlja težav. V ličnem kovinskem kompletu ob nakupu dobimo napravo, priključni kabel, ki ga vtaknemo v 12V vtičnico, kovinski nosilec, štiri gumijaste priseske in protizdrsne čepke. Napravo brez težav namestimo na vetrobransko steklo, kjer zelo dobro in trdno stoji. Na vtikaču sta nameščeni dve opozorilni lučki – zelena opozarja na delovanje (na prisotnost napetosti) in rdeča na vklop alarmnega signala. Poleg je še tipka »mute« za izklop zvočnega opozorila v primerih, ko zvočni signal preveč moti.
Napravo lahko podrobno programiramo:
prikazovanje avtocestnega ali mestnega načina ali samodejno skeniranje ali prikaz napetosti akumulatorja, kar je zelo dobrodošla funkcija za preverjanje delovanja alternatorja
vklop glasovnega opozarjanja na različne tipe alarmov
način prikazovanja najdenega signala, grafična jakost, numerični podatek
avtomatski »mute«
nivo občutljivosti v mestu
vklop posameznih frekvenčnih območij, ki jih želimo zaznavati: X, K, Ka, POP; Ku, LSR, SWS.
Napravo lahko prilagodimo svojim potrebam. Lahko jo imamo v avtomobilu in preko dodatnega nosilca tudi na motociklu, saj je mehanizem za pritrjevanje dovolj dober (zaskok zoba), da kljub vibracijam naprava ne izskoči iz ležišča. Med dodatno opremo najdemo tudi različne priključne kable, če napravo dokaj fiksno vgradimo v vozilo (vsaj električno napajanje).
Delovanje Najprej se moramo naučiti razumeti, kaj prikazuje oz. hoče povedati, ko najde signal. Naše ceste so zelo pogosto posute z različnimi merilniki gostote prometa in hitrosti vozil. Te izvaja na avtocestah DARS, saj so merilniki hitrosti v vsakem tunelu in pri skoraj vsakem svetlobnem panoju, ki je preko ceste (pa še kje vmes). »Veliki brat« nenehno nadzoruje promet na več nivojih. Tako naprava zaznava tudi vse te merilce. Pa ne samo na avtocestah, tudi vse bencinske črpalke in večja križišča imajo množico elektronskih merilnih naprav. Tako je potrebno po nekajdnevni uporabi določene alarme pričeti razveljavljati ali pa celo izklopiti določeno frekvenčno območje.
Delovanje radarskih naprav - radijskih ali svetlobnih - je zelo preprosto in nezapleteno: naprava pošlje signal (več kratkih intervalov) in meri odbojne signale. Tako izračuna hitrost približevanja ali oddaljevanja objekta. Temu učinku se reče tudi Dopplerjev efekt (avstrijski matematik Christian Andreas Doppler 1803-1853). Poslušajte rešilca, ki se približuje, in sirena bo hitreje delovala (slišali jo boste z večjo frekvenco). Ko se rešilec oddaljuje, so tudi intervali sirene daljši. Če to prenesete na delovanje redarskih naprav, je razlaga jasna in preprosta.
Vsakega zanima, ali naprava Beltronics RX65 opozori pred dejansko meritvijo. Da, opozori. Vendar različne naprave potrebujejo različno dolžino časa za dejansko izmerjeno hitrost. V tem času, ki se močno krajša z vašo višjo hitrostjo, je potrebno odreagirati pravilno in varno za zadaj vozeča vozila. Sklicevanje na varnostno razdaljo pri vašem nenadnem zaviranju in povzročenem naletu vozil, je jalovo početje. Testno napravo smo preizkusili na različne načine in dobljeni rezultati so bili zadovoljivi. Seveda nobena naprava ni stoodstotna, a RX65 se je tem odstotkom močno približala. Le pravilno jo je potrebno uporabljati, se naučiti, kaj prikazuje, in gre. Če je ne boste imeli vedno prižgane in je ne boste uporabljali nepretrgoma, vas bodo policisti ujeli ravno takrat. Zakon Murphija je še kako prisoten v takšnih zadevah.
Nakup je vsekakor smiseln, če ste veliko na cesti, imate dokaj težko nogo, in investicija v naprej plačano kazen, ki sedaj predstavlja nakup, ni težka. Naprava stane 280 EUR in ima dvoletno garancijo.
Za več informacij o napravah Beltronics se obrnite na: MRJ d.o.o., Koper, Marko Janjanin, 040-246-111.
Ljubljanska Festivalna dvorana je bila sinoči prizorišče podelitve priznanj najboljšim moto športnikom letošnjega leta. Avto-moto zveza Slovenije je s svečan...
Spoštovani V tokratni akciji vam TC Motoshop nudi izjemen 30% popust na kolekcijo motorističnih čelad SHARK RSX. Akcijske cene veljajo od 21.11 do 29.11.2008 in za obstoječo zalo...
Vedno, ko beseda nanese na dirkalne štirikolesnike je zadeva podobna: mnogi bi ga imeli, a le redki so GA sposobni voziti kot se zagre. Zakaj? Preprosto: motor prihaja iz motocross modela KX450...
Na test smo dobili TCX X-Cube Water Resistant, ki je srednje visok motoristični škorenj in nudi osnovno zaščito pri vožnji z motorjem ter veliko svobode pri gibanju. ...
Med intervjujem smo bili priča razveseljivi novici. »E lui,« (»On«) bi v primorskem narečju rekel Tomaž, ki s svojo Hondo CBR 600 RR drvi po dirkališčih ...
Brembo – Italijansko podjetje, svetu poznano predvsem po izdelavi kvalitetnejših zavornih sistemov, s katerimi opremljajo dirkaške ekipe iz sveta Formule 1, motociklističnega ...
Leovince je na sejmu EICMA predstavil novo serijo izpuhov GP za 2-taktne in GP PRO za 4-taktne motorje, ki se s svojim stožičastim - megafonu podobnim, kratkim ter agresivnim izgledom nagibata iz...
Italijanski Polini, ki je predvsem znan po svojih visokotehnoloških proizvodih za povečanje moči 2-taktnim agregatom, minimotom in malim pit bikom, je sejem Intermot v Köln...
Najagresivnejši in najbolj dinamičen model Yamahine športne palete štirikolesnikov vstopa v sezono 2009 nekoliko prenovljen. Ostajala brezkompromisno strupen in športe...
Milano – svetovna prestolnica mode, nam je z enim največjih sejmov motociklizma postregla tudi z mnogimi lepotičkami. Če smo iskreni, nekatere med njimi so bolj privlačile po...
Vrh ledene gore Barcelona, September. Znamke Arai ni potrebno podrobneje predstavljati. Je pač ena od tistih znamk, ki v svetu motošporta kotirajo najvišje. Ne dvomljiva kvaliteta...
(Pre)ugodno! Kako narediti dober izdelek še boljši? To smo se odpravili preverit na sončno Malorco, kjer smo imeli priložnost voziti nov, še bolj izpopolnjen izdelek iz t...
