| EUmoto.net | - Yamaha X-City 250

Po uspehu Yamahinih skuterjev T-Max, Majesty in X-Max v Evropi smo pričakovali model z velikimi kolesi, ki bi bil konkurent izredno priljubljenim italijanskim skuterjem. Pričakovanja so se izpolnila z letošnjim prihodom modela X-City. Za vse ljubitelje skuterjev z velikimi kolesi.

Vecjo stabilnost mu dajejo velika kolesa.

Besedilo: Jurij Furlan
Foto: Mateja Pivk

Visoko v mestu

Skuter na avtocesti z malo potrpljenja lahko spravimo do hitrosti 145 km/h.

X-City je osnovan na modelu X-Max, na katerega so namestili 16 palčno sprednje in 15 palčno zadnje kolo. Res je, da je skuter s takimi kolesi v vožnji boljši, a ne veselite se prezgodaj, saj se je zaradi porasta premera koles prtljažni prostor pod sedežem drastično zmanjšal. Prostora ni za dve integralni čeladi! Kaj dve, niti ene integralke ne bo požrl. Edina glavna zaščitna oprema, ki jo boste spravili pod sedež, bo jet čelada brez vizirja. Tega pri skuterjih srednje prostornine nismo navajeni, a se pomanjkljivosti pri Yamahi zavedajo in za to prikrajšanje kot dodatno opremo ponujajo top-case z nameščenim naslonjalom za oporo sopotniku. V prednjem delu pa skuter ponuja kar precej prostora za drobnarije, med drugim tudi zelo praktičen predal, ki ga je možno zakleniti. Armaturna plošča je podobna kot pri X-Maxu, a je nekoliko drugačno oblikovana. Prikazuje količino goriva, temperaturo motorja, dnevno prevožene kilometre, čas in temperaturo zunanjega zraka. Skuter je proti lopovom zaščiten s kodiranim imobilizacijskim ključem.

Tehnika
Skuter poganja vodno hlajen, 4-taktni enovaljni agregat z elektronskim vbrizgom goriva. Poznamo ga z 250 kubičnega X-Maxa. Tovarna navaja podatka 21 KM in 21,50 Nm navora, kar je za skuterski četrtlitrski štiritaktni motor običajno. Motor deluje izjemno mirno, tiho, vleče gladko brez obotavljanja ali cukanja, kar mu daje okretnost v mestu. Pogonski agregat s to zmogljivostjo se je, odkar so ga prvič predstavili leta 2005 v njihovem uspešnem modelu X-Max, izkazal kot zelo vzdržljiv.

Vožnja
X-City je nekoliko ožji od brata, a po velikosti ravno pravšen za skuter srednjega razreda. Večina voznikov bo dosegla tla brez težav. Tudi tisti s krajšimi nogami bodo skuter vozili v popolnoma naravni poziciji. Za motoriste bolj močne postave pa ima skuter vseeno zadosti prostora. V vožnji vliva sigurnost, seveda najbolj prav na račun velikih koles. Idealen je za šviganje po mestni gneči. Bolj spretni in samozavestni vozniki bodo opazili, da ima sprednje vzmetenje premehko. Pri grobem zaviranju bo prednje kolo hitro na koncu hoda vzmetenja.

Vozniki manjše postave bodo morali gledati na promet skozi vetrobran, visoko rašceni pa teh težav ne bodo imeli.

Moramo pa se zavedati, da se X-City še vedno pelje kot skuter in ne kot motocikel, čeprav ima klasični zavorni sistem s to razliko, da na zadnje kolo zaviramo z levo ročico, kjer je na motociklih ročica sklopke. So pa zavore dovolj močne in delujejo progresivno. Vetrobran je sicer zelo učinkovit, a je za voznika, ki meri okoli 175 cm, ravno toliko visok, da se bo težko odločil, ali bi gledal preko ali skozenj. V vožnji bo skuter prav tako kot vozniku tudi sopotniku nudil zadosti udobja, na račun sedeža, ročev za oprijem in zložljivih stopalk.

Končna ugotovitev
X-City je izredno uporaben skuter v mestu in s svojim dovolj zmogljivim 250 kubičnim pogonskim agregatom zagotavlja tudi udobne, malce daljše vožnje izven mestne gneče, saj se na avtocesti z lahkoto drži hitrost 130 km/h. Z X-City-jem je Yamahino inženirstvo dokazalo, da dobro vedo, kako pomemben je mnogostranski značaj skuterja.

Povezava: Tehnični podatki in slike

< Nazaj		Naprej >

[ Nazaj ]

Yamaha X-Max 250

Zadnje dodano

BMW v napad

Bavarski koncern BMW je v mesecu aprili obelodanil svoj prototip dirkalnika Superbike S 1000 RR. Ta naj bi na piste zapeljal že v naslednji sezoni, konec prihodnjega leta pa naj bi bila kupcem na volj...

Test: Honda Transalp 2008

To je to! Hondina Transalpa je eden tistih modelov motociklov, ki jih jemljemo za samoumevne. Niso pretirano čedni ne pretirano hitri niti ne prestižni – preprosto pač so. Na trži&...

Nova spletna stran Uroša Nastrana

Uroš Nastran je aktualni državni prvak v Slovenskem državnem prvenstvu v Supermoto v dveh kategorijah - 450 in OPEN. Z novo spletno stranjo vam želimo približati novice iz dirk in drugih ...

Prašna dirka preobratov in poškodb

Preteklo nedeljo je v Stranski vasi pri Semiču potekala tretja in predvsem zelo prašna dirka za državno prvenstvo Feroda Celje v motokrosu. Dirko, s katero so motokrosisti zaključili ...

Inotherm racing team na Grobniku

Na hrvaškem dirkališču Grobnik so cestno – hitrostni motociklisti začeli sezono s prvo dirko prvenstva. Udeležili so se je tudi člani ekipe Inotherm racing in odnesl...

MTD racing v Ukrajini

Peter Tadič znova visoko! Med tem ko so se preostali slovenski motokrosisti preteklo nedeljo pomerili v dirki državnega prvenstva, sta se Peter in Kristijan Tadič (MTD racing) mudila v Ukra...

Oprema: BMW, Ducati, Clover in KTM

KTM Se ponaša z eno najbogatejših zbirk motociklistične opreme in oblačil za preživljanje prostega časa – od vrhunske cestne in off-roadarske opreme. ...

Bakker Grizzly All-Road

Ta nori motocikel se imenuje Bakker Grizzly All-Road in je kreacija nizozemskega specialista Nica Bakkerja. Ponaša se s predelanim agregatom GSX-R1000 letnika 2002 in ročno izdelano &scaro...

Pred 3. dirko za DP v motokrosu

V nedeljo bo na progi Stranska vas pri Semiču tretja dirka za državno prvenstvo Feroda Celje v motokrosu. Dirka bo pomenila konec prve polovice državnega prvenstva, ko bo že bolj jasno, kdo so le...

Kako do dirkaške licence?

1. V Sloveniji naj bi vsako leto število amaterskih in profesionalnih dirkačev naraščalo. Glede na dejstvo, da nekateri začetniki nimajo nikakršnega poznanstva iz s...

Inotherm racing team nadaljuje na evropskih tleh

Ekipa Inotherm racing team pripravljena, Šenk, Pintar in Skubic pred začetkom evropske sezone! Ta vikend se začenja sezona v cestno-hitrostnem motociklizmu v prvenstvu Alpe Adria,...

MX v preteklem vikendu

Irtu v Franciji dvanajsto mesto! V Plomionu v Franciji je potekala četrta dirka za evropsko prvenstvo EMX2 v motokrosu. Na dirki je od Slovencev sodeloval Jernej Irt (Sitar racing, Yamaha). Na...